Klemptner

Ja gerne. Gruß, Markus

Danke für sie schnelle Antwort! Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Aber das tut sie ja immer, wenn ich die Zündung einschalte und geht aus, wenn der Motor läuft. Soweit kommt mein Dicker ja aber garnicht. Zum Wechseln der CIM braucht es ja ein Tech2, um es wieder anzulernen. Richtig? Muss ein „neues“ Zündschloss auch angelernt werden?

Danke für die Liste...

Guten Morgen, mein 2006´er 1.9 TiD mit 120 PS hat folgendes Problem. Habe ihn abgestellt, ohne irgendwelche Probleme. Nach 4 Tagen und viel Schnee wollte ich seine Dienste in Anspruch nehmen. Diese verweigerte er mir aber. Batteriespannung bei 12,5V, Zündschlüssel entsperrt das Lenkradschloss, Zündung lässt sich einschalten, Tankanzeige läuft hoch und fällt aber wieder auf 0 (er ist vollgetankt), Startversuch ohne jede Funktion, Fehlermeldung im SID: ESP defekt / ASR defekt. Dann durfte und konnte ich 14 Tage nicht mehr vor die Tür. In dieser Zeit habe ich hier genug Zeit zum Lesen gehabt. Also als ich wieder raus durfte, alle Sicherungen durchgemessen, die Batterie geladen und neu angeklemmt. Neuer Startversuch... Motor springt an und geht direkt wieder aus. Seit dem geht das Lenkradschloss nicht mehr, die Tanknadel bewegt sich auch nicht mehr, ESP und ASR Fehler bleiben. Achso mit meinem Heimschrauber-OBD2 Tester bekomme ich keine Verbindung zum Steuergerät. Nun steht das Auto vor der Tür (in Neckarbischofsheim) und zuckt nicht mehr. Ein Tech2 besitze ich (noch) nicht, denke aber, dass ich ohne diese nicht weiterkomme. Gibt es zufällig jemand, der mich mit einem Tech2 unterstützen kann?