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So nun mal in einem Post aufgelistet was alles für neue Hardware drin ist (Hoffe das ist für manche nun kompakt genug) : - Hirsch Tuning - Abott Delivery Pipe - Abott Air Intake Pipe - leichte erhöhung des Ladedruck - K&N Luftfilter - Remus Auspuffanlage - Sparktec Ladeluftkühler (im moment noch) Und nun wird der Thread bis auf weiteres geschlossen bis manche Leute verstehen das dies ein Forum ist und kein Kriegsplatz! ;)

schon mal mitbekommen das der neue ein schiebedach hat und der diesel nicht? und die motorhaube wurde einfach übernommen und gut wars... und wenn du doch der crack hoch 12 bist dann schau dir mal das bild der motorhaube GENAU AN!! was fällt dir auf? GENAU !!! die silberne wärmebeschichtung ist NICHT wie beim benziner angebracht sondern wie beim diesel, da die motorhaube von meinem diesel ist.. Desweiteren beachte mal ein ganz bestimmtes Bild in meiner Gallery... Na fündig geworden welches ich meine?! Und zum krönenden Abschluss was mir noch auf Anhieb für dich einfällt ist der Auspuff.. wenn du auch da mal genau hinsiehst wirst du sehen das das angeschweisste ovale Rohr weiter raussteht und ein wenig schräger ist wie mein jetziger Remus auspuff.. wenn du schon nachsiehst was sache ist, dann mache es gründlich! Noch fragen?!

für n stück plastik ist das ganz schön viel :(

ich kann dir nur sagen was mir die stoppuhr sagt. und wenn ein 330 ci 6,3 braucht und ich einen tick schneller bin und die uhr mir den wert ausspuckt kann ich auch nix für. wenn dir die antworten nicht passen die du bekommst dann frage nicht! und WO die leistung herkommt kannst du bestimmt rauslesen wenn du den Thread aufmerksam liest. also geh auf seite 1 zurück und versuchs doch nochmal! :00000504

*lol* wer kauft denn so einen Schei** !?! im wahrsten sinne des wortes...

leider nicht.. ist bei meinem genauso ...

Na das ist doch mal günstiges Tuning *lol* http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7977765213&indexURL=1

.....casting_897.rar

für das geld kannst dir die teile ja selber schnitzen und noch schön abend essen gehen mit ner 5 köpfigen familie ...

@Lukas mach dir kein kopp.. ich habe nur geantwortet und mehr zeit ist es einfach nicht wert solch sinnlose postings beachtung zu schenken. das nächste wird der post einfach gelöscht und gut ist :) back 2 topic.... spürbar... hmm also der unterschied macht sich schon bemerkbar, da sich das plastikturborohr ja mehr oder weniger zusammen zieht beim gasgeben.. diese pipe hier nicht und da kommt somit auch viel mehr luft durch... natürlich wirds dich nicht in sitz pressen und deinen magen umdrehen aber ein wenig mehr druck ist dabei....

um auch dich zufrieden zu stellen.. JEIN !! die teile bringen was nur zu dem geld ?!?! ist evtl besser angelegt...

mit nem toyota geht sowas ;)

Ja was denn nun, dachte Du hättest Einlass und Auslass nachgerüstet und dann die Software neu abstimmen lassen? :00000284 Warum Dir der Tüv den LLK nicht eintragen will verstehe ich auch nicht, bei einer Einzelabnahme ist das in Verbindung mit den anderen Umbauten und der neuerlichen Anpassung von Hirsch wohl kein Problem. Das Leistungsdiagramm würde mich auch interessieren :00001769 habe ich auch nur die hirsch kur war schon drinnen...

Na dann gehörst Du ja zu den wenigen Hirsch Custom Kunden hier in Deutschland, Glückwunsch! Wann warst Du in St. Gallen? Poste doch bitte mal Bilder, würde gerne mal den Einlass und den Auslass zusammen verbaut sehen. ich garnicht.. habe das auto so bekommen :) bilder habe ich im moment nur das hier da .. aber das ist meiner falls dus nicht glaubst.. siehe motorhaube.. Warst du schon mal auf einem Prüfstand oder sind die PS "gefühlt" ? Gruß in die Turnschuhstadt und an die Family, Stefan jepp.. ca 247ps .. wurde aber auch schon mal gepostet... danke grüße zurück:) er will den nicht eintragen weil mehrleistung aber keine zulassung für de.. hab abert schon einen tipbekommen wg eintragung.. danke @ metalldetektor