WoSch

Hallo zusammen, Ich will das zerbröselnde Holzarmaturenbrett meines 931 gegen ein "neues altes" ersetzen. Sehe ich das richtig, dass ich das Radio bedenkenlos abklemmen und dann mit neuem Board wieder einbauen kann? Einen Code habe bzw. brauche ich ja nicht. Richtig? Gesendet von meinem SM-S901B mit Tapatalk

Ja so ist es. Wenn Sie sich zusammenfällt zeigen die Zähne nach innen. Ich bin der Meinung, dass dabei die Zähne vor dem Fahrzeug (Cabrio) stehend, am Durchlass im Kotflügel, zu mir zeigen müssen. Aber der Trick wird sein, die Stange so zu biegen, ohne dass man es ja sehen könnte, das sie beim Einfahren des Stabs gegriffen und dann aufgerollt wird. Ich denke ich baue das ganze Teil aus und kann dann auch in einem mal alles reinigen und neu fetten. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Ich habe gestern die alte (geknickte) Antenne entfernt. So weit kein Problem. Nur bekomme ich die neue nicht wie in der Anleitung von Skandix beschrieben wieder eingesetzt. Das Nylonband bis zum Anschlag einführen. Radio ausschalten. In der Theorie sollte dann das Band gegriffen und damit die Antenne eingezogen werden. Nur wird nach x Versuchen das Band einfach nicht gepackt... [emoji849]. Die Richtung, in der das Bein eingeführt ist, sollte stimmen. Ehrlich gesagt bin ich zu faul im Kofferraum seitlich rumzuturnen... Hat jemand noch einen Tipp? Oder bin ich nur zu ungeduldig? Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

So... zumindest ist jetzt klar, dass es mit der ACC zusammenhängt. a) Startet man den Motor und hat vorher ECON gedrückt bleibt der Lüfter aus. b) Schaltel man auf ECON während der Motor läuft, hört man 2x dieses Ticken und der laufende Lüfter geht aus, bzw. an wenn man ECON wieder ausschaltet. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Ich probiere mal was passiert wenn die ACC aus ist. Wenn es dann weg ist, ist ja alles im Lot. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Das Geräusch kommt meiner Meinung nach vom Bereich des Riemens irgendwo her. Ticken ist vlt. auch nicht ganz richtig. Eher ist als wenn ein Magnetventil schaltet oder sowas. Für das Video bin ich zu blöd... etwa ab Sekunde 6 hört man es. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Hallo in die Runde, Mir ist ein recht lautes regelmäßig wiederkehrende lautes "ticken" im Leerlauf aufgefallen. Der Lüfter läuft auch unmittelbar nach dem Starten los und hört auch nach 20 Minuten Fahrt (10°C Außentemperatur) nicht auf zu laufen? Ist das Ticken vlt. das Thermostat? Video lässt sich leider nicht hochladen. VG Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Super. Dann halte ich mir den letzten Mittwoch künftig frei... Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Hallo in die Runde, Gibt es regelmäßig stattfindende Treffen im Raum KO? Ich komme aus Andernach und bin seit dem Frühjahr im Besitz eines 2000er 9-3 Cabrios. Das ist mir quasi in einer Bierlaune über den Weg gelaufen. Da ich möglichst viel selber daran machen will, wäre ich an persönlichem Austausch interessiert. Für daraus entstehende Grill- und Filmabende (wie zum Ende des Chats) bin auch immer zu haben. VG Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Super. Danke für die schnelle Antwort. Das wird vermutlich das schlaueste sein.

Hat jemand zufällig dir Nummer dieses Schlauchs zur Hand? Bei näherer Betrachtung ist der doch ziemlich fertig.

Meinst du den Griff zum Umlegen? Kann man den einfach abziehen? Wie ist denn die Blende befestigt? Bei mir funktioniert der innere Hegel der Beifahrerseite überhaupt nicht mehr. Wenn es nicht unbedingt sein muss lasse ich den Sitz gerne auch eingebaut. Da es ein 9-3 I ist, Batterie abklemmen wegen des Seitenairbags? VG Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Diese hier wurden mir heute angeboten. Gefallen mir wegen des typischen Saab Designs sehr gut... Die müssten ja gehen auf einem 2000er CV.

5 Loch 16x6,5

Es sind natürlich nicht die 4 Loch sondern diese hier...