Marius21

Ich bin ihn jetzt ein bisschen gefahren um rauszukriegen was anliegt. Flüssigleiten werden natürlich alle gewechselt, keine Bange ;-)

Ein roter 900 ll Bj93 95T gelaufen. Hab's oben ergänzt. =)

Hallo zusammen, ich habe vor kurzem den Saab 900 ll von 93 meiner Mutter aus dem Schlaf geweckt. In den letzten 6 Jahren ist er eigentlich nur zum Tüv Gelände und dann wieder von dort weg gefahen, denke er ist in den 6 Jahren keine 1000km gefahren worden. Steht sonst in einer trockenen Garage. Jetzt habe ich hin vor kurzem "wieder belebt" frische Batterie rein, frische Luft in die Reifen und los. Dann sind mir nach und nach ein paar Sachen aufgefallen, falls davon etwas einbekanntes Problem mit einer oft zutreffenden Problemlösung ist wäre ich für hilfreiche Tipps dankbar: Folgende Dinge sind mir aufgefallen. - Rückfahrlicht funktioniert nicht obwohl Birne i.O.. (Da auch der ParkBoy nicht funktioniert habe ich schonmal an den Rückfahtschalter oder Sensor gedacht, hatte das bei meinem Mitzubishi mal) - Scheibenwischwasser kommt nicht, obwohl Wasser frisch nachgefüllt. Wischer gehen aber (Hebel feste ziehen/drücken bereits erfolglos ausprobiert) - Quietschendes Geräusch beim ausgekuppeltem Rollen, würde sagen von der HInterachse, dass bei Last sofort aufhört. - Bei Volleingeschlagender Lenkung quitscht es stark und es gibt Vibrationen im Lenkrad - Natürlich die Saab-Typische Vibration im Lenkrad zwischen 90-110 kmh - - Am Fahrersitz kommt links auf Steisbeinhöhe Metall durch den Stoff (da wird man wohl nichts machen können ausser Sitz tauschen) - Entrieggeln der Beifahrertür geht manchmal beim aufschließen nicht komplett hoch. Vielleicht weiss ja einer etwas was man mal schnell kontrollieren könnte, bevor ich den Wagen wegen einer "Kleinigkeit" in die Werkstatt geben muss. Oder wenn doch das ich schon was mitgeben kann wo die schauen sollen. Vielleicht kommt ja auch einer aus dem Aachener Raum, dann könnte ich ja auch rum kommen.. Freu mich auf eure Antworten, Tipps und Tricks :-)

Haben genau diese beiden Fehler an unserem Saab. Meinst du mit dem R-Schalter den in der Mittelkonsole hinterm Zündschlüssel?