Pendejo

Zur Info: R12 FCKW Ozonabbaupotential 1 Treibhauspotential 8500 R 134a H-FKW: Ozonabbaupotential 0 Treibhauspotential 1300

Ist bestimmt vom SFB 609, die haben ihren Stammsitz an der RWTH und ne Außenstelle in BS..... :confused:

Bin jetzt erst wieder aus dem Wochenende zurück... Stehe auch per PN für Fragen zur Verfügung. Ich bin ein paar Wochen induvidual durch Cuba gereist. Ein paar andere Latinoländer kenne ich noch besser, hab schließlich mal ne Weile dort gelebt.... Vorweg: Induvidual ohne Spanisch, relativ schwierig bzw. relativ "sehr" teuer. Gruß dor Pendejo!

Individualurlaub ist dort teuer, zumindest gegenüber dem meisten Rest von Latinoland. Ich würde Pauschal runterfliegen und individual rumfahren. Außer Du hast was gegen übermäßigen "Westeuropäische" Pauschaltouristen . Pauschalreisen sind nicht so viel teuerer als Flüge dorthin.....

Mich haben dort eher die Moskwitschs und Ladas interessiert. Bin dort nen ganzen Tag mit einem Lada eines Einheimischen rumgekurvt...... PS.: und verliebt hab ich mich dort auch. Leider war es "nur " eine Italienerin :-)

Nochmal danke für alle sinnvollen Antworten! Wer also einen Euro 2 fähigen 901er Nichtturbo anzubieten hat, kann das gern per PM an mich tun. Vorzugweise im Raum Dresden oder Würzburg. Karroseriesubstanz sollte gut sein, außerdem fahr- und einsatzbereit. 2-türer werden bevorzugt. Preisvorstellung bis 3 Tsd. Euronen. Ausstattung nicht so wichtig. Grüsse der Pendejo!

@ targa: 1315 Kg Leergewicht lt. Fhzgschein. Was wiegt eigentlich der 901er? @ KGB: Da seh ich wenig Probleme, wir sind schließlich schon 14 Jahre zusammen.... Beim Fahrwerk bin ich ja auch mal gespannt wie der Frontantrieb die Leistung auf die Straße bringt. Von der ehemaligen Konkurenzsituation hab ich auch schon gehört, das war aber vor meiner Zeit. Ich finde es immer wieder lustig was es für Vorurteile gegenüber div. Fahrzeugmarken gibt, bzw. Intoleranz . Das ist fast wie beim Fußball.....

Die Spanne beim e28 ging ja auch serienmäßig von 86 bis 286 PS. Jedenfalls wird man große Probleme haben überhaupt noch welche auf Autobahnsteigungen zu Gesicht zubekommen, da er ein klassische Katopferauto war und jetzt noch die Reste mit dieser unsäglichen Euro 2 Diskussionen hinweggefegt werden. Dagegen sehe ich momentan aus meinem Büro hier gerade 2 901er auf der Straße stehen, gut ich arbeite z.Z. auch an einer Uni. Ach so, um den rest des Forums auch noch gegen mich aufzubringen: Ich habe einige Jahre für die FE von VW gearbeitet.

Das ist ja umständlich........... Aber einem Ingeenör ist nix zu schwör.

@ hansp Wie kann man auch den kleinen Motor mit sinnvollen Aufwand auf Euro 2 kriegen? @ Peak 900 Meine Freundin fährt leider gern schnell, da hab ich sie mit meinen Autos versaut..... @ all Ist das normal, dass die Zitierfunktion nicht funktioniert?

Ich muss ja auch zum Saab domestiziert werden.... Na, ja, vielleicht hilft es ja, wenn ich über den 480er was negatives schreibe. Also er sieht nicht nur nicht aus wie ein Volvo, sondern ist auch nicht so zuverlässig wie ein 80er Jahre Volvo. Ich hatte wie gesagt auch an den 16 V gedacht. Der 2,0er "soll" ja etwas träge sein und auch nicht auf Euro 2 zu bringen. Turbo wäre für mich persönlich zwar schön, aber dann muss ich meiner Freundin erst das Kaltfahren beibringen usw. Versicherungstechnisch sind die 900er ja sehr günstig. Ach so: 902er kommt für meine Freundin nicht wirklich in Betracht.....

Danke für die schnellen und vielen Antworten. Preisrahmen ist nicht so eng, aber mehr als 3 Tsd. Euro würden wir für das Erstauto meiner Freundin nicht ausgeben, sonst ärgert man sich bei eventuellen "Einparkproblemen" zu sehr..... Gute Werkstatt ist so eine Sache, da sie jetzt in Würzburg arbeitet und ich mich dort nicht auskenne. Zu e28: Fahrtechisch mit Heckantrieb und gelunger Hinterachse + Reihensechzylinder nicht zu schlagen . Dazu fast 200 PS und Chrom-70er jahre Design, immer wieder schön, besonders auf der Autobahn mit unseren TDI-Freunden.

Hallo Zusammen, ich habe folgendes Problem: Meine Freundin braucht ein Auto und wünscht sich einen 901er. Ich wollte sie in Richtung BMW treiben (habe selber einen e28 mit M30b28 ), dass stieß aber weniger auf Gegenliebe. Es wäre ihr erstes eigenes Auto, Fahrerfahrung hat sie schon eigenes, Schrauberkentnisse Null. Da sie jetzt 400 km von mir entfernt arbeitet (deswegen braucht sie das Auto) kann ich auch nicht alles am Fhzg machen. Ich persönlich habe schon einiges am Auto rumgeschraubt (habe ja gerade als Alltagsfahrzeug ne (fast) Schwedisch Diva -den 480er - da ist das Pflicht). Ich wollte mal eine Meinung hören, ob ich ihren Wunsch entsprechen sollte und ihr einen 901er besorgen sollte oder ob die Rahmenbedinigungen nicht so günstig sind. Ich dacht an einen 16V, schon wegen der Euro 2 Option. Schon mal Danke für hilfreiche Antworten Pendejo!