sunny_92

Entschuldigt meine Abwesenheit, [mention=282]der41kater[/mention] ich muss zugeben das ich noch nicht weiß was mit dem Auto passiert. Ich bin die 3. Hand (Vorbesitzerin ist ihn seit 2004 gefahren), er hat wenig gelaufen und ist bis auf den Auspuff in einem technischen super Zustand. Verkaufen? Für die Kurse aktuell? Zu schade.

Jemand eine Idee warum die Innenraumbeleuchtung nur aufs öffnen der Fahrertür reagiert? Die Nippel (ich nehme an die Türkontakte) lassen sich normal drücken. Mehr von außen nicht zu erkennen.

Um ehrlich zu sein muss ist es ein rein finanzieller Aspekt. Ich bin Alleinverdiener, fahre einen BMW E60 als Direkteinspritzer (das sind die Motoren von BMW bei denen man bangen muss das die MKL ausgeht nach dem anlassen), frisch gebackener Papa und haben erst unser Eigenheim bezogen - wie gesagt, der Saab ist mir zugerollt

Nächste Woche wird er abgemeldet und nach und mach her gerichtet. Frischen TÜV gab es bereits vergangen Montag

Und das sind doch keine 900 Umdrehungen oder?! Auto ist lauwarm (7KM fahrt)

Und das ist doch die Sitzheizung hinten oder?! Wie gesagt - an der Aufbereitung bin ich dran :D

Das Prachtaggregat

Hat der B234i eine Möglichkeit die Leerlaufdrehzahl anzupassen?

Sehr umfangreiche Antwort … beeindruckend.

Gibt es vielleicht Teilenummern die, die Suche etwas vereinfachen? Die Federbeine haben in der Tat ihre Farbe verändert. Werden aber wie du schon sagst, entrostet.

Danke für die zahlreichen Antworten. Werde mich noch viel einlesen müssen. Wie gesagt das Auto ist mir zugeflogen - habe nicht danach gesucht. Aber ich mag den Charme - deswegen wird er so gut es geht erhalten. Goiola, danke für den Link für die Fußmatten!

Mein 9-3 ist tatsächlich rostfrei bis auf ein paar Pickel an der Motorhaube von Steinschlägen

Danke für die umfangreiche Antwort. Tatsächlich habe ich den Knopf für die Sitzheizung hinten unter der Mittelarmlehne! Deswegen fände ich es super diese irgendwie reaktiveren zu können... Zum Thema Inspektion, ich schätze mal die Intervalle wurden bis dato eher später gemacht als zu früh. Werde ich definitiv ändern. Zum Thema Auspuff, bin ein gebranntes Kind bzgl. Teilen ohne TÜV :D mal schauen was der Markt so hergibt... Das Auto bleibt komplett OEM. Aktuell bin in an drei Themen dran, Aufbereitung im Allgemeinen, eine Möglichkeit irgendwie ein Smartphone zu integrieren (Saaubaux ist mir dann doch irgendwie zu teuer) und die Nachrüstung eines Tempomates.

Guten Abend Freunde, Wie es manchmal der Zufall will, bin ich seit vergangenen Montag Besitzer eines 9-3 aus 1998 mit dem 2.3L Motor ohne Turbo und 187.000KM. Als absoluter Neuling hätte ich die ein oder andere Frage: 1. Am Kotflügel sind „SE“ Schriftzüge zu sehen. Welche Bedeutung haben diese? 2. Worauf gilt es bei dem Motor zu achten? Rote Zündkappe. Aktuell unauffällig, nur scheint mit der Leerlauf recht hoch (knapp 1000 Umdrehungen) 3. Behälter der Servoflüssigkeit schwitzt, bekannt und ungefährlich oder Handlungsbedarf? Lenkung scheint i.O. 4. Sitzheizung hinten scheint nicht zu funktionieren, welche Sicherung muss ich prüfen? Leider keine BDA mehr vorhanden. 5. Fußmatten noch irgendwie zu bekommen?! Auto ist von außen blau und innen beides Leder. Schätze die waren auch mal Beige. Sind leider keiner mehr vorhanden. 6. Der Auspuff ist löchrig - welchen Ersatz nimmt man? vielen Dank für eure Antworten.