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sternenstefan

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Alle Beiträge von sternenstefan

  1. Hallo, zum Stellmotor kann ich nichts sagen, allerdings zum ursprünglichen Thema des Threads. Bei meinem 9k Anniversary aus 1997 hatte ich nahezu ein gleiches Problem. Wagen innerhalb von Sekunden von innen beschlagen. Und das während der Fahrt. Keine Vorwarnung o.ä.. 1) Filter Klimaanlage getauscht 2) Wärmetauscher erneuert --> der alte war etwas undicht und hinterließ wie schon bechrieben Spuren unter dem Teppich vorne rechts. 3) Klimaanlage neu befüllt (es war nur noch ca. 40% Kältemittel enthalten 4) Neues ACC Bedienteil aufgesteckt. Schlußendlich war es bei mir das Klimabedienteil. Nachdem Punkt 4 erledigt war, war auch das Problem der beschlagenen Scheiben gelöst.
  2. sternenstefan hat auf sternenstefan's Thema geantwortet in 9-5 I
    stimmt, die Werkstatt sagt, die Nebenwellenkette ist übergesprungen. Ich werde mir in Neumünster oder Kiel eine Diagnose stellen lassen. Möchte den Wagen gerne weiterfahren - ohne Geräusch + Vibration....
  3. sternenstefan hat auf sternenstefan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Guten Abend, @ klaus: Angeblich war die Kette bei 150tkm fällig und die Werkstatt meinte, dass ich mit diesen Geräuschen die Schwedentour diesen Sommer nicht mehr ohne Motorschaden schaffen würde. War also eher eine "Prophylaxe". Auf jeden Fall sind die Geräusche immer noch da, zusammen mit dem rauhen Lauf und den Vibrationen speziell bei kaltem Motor. @ turbo9000: Kette ist lt. Werkstattmeister übergesprungen... @holly: Danke für den Tipp, das Geschäft scheint es noch zu geben. Werde dort mal anklopfen!
  4. sternenstefan hat auf sternenstefan's Thema geantwortet in 9-5 I
    nein, kein Automatik. Es wurde auch nichts anderes gewechselt. Aber Kostenvoranschlag werde ich besorgen. Das ist ein guter Tipp!
  5. sternenstefan hat auf sternenstefan's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir einige Tipps zum Thema Nebenwellenketten geben... Bei meinem 9-5, Bj 2000, 2,0t 153tkm wurde vor kurzem die Steuerkette gewechselt. (nur neu eingezogen). Trotzdem vibriert der Wagen im Leerlauf und ein "Rasseln" ist aus dem Motorbereich zu hören. Angeblich müssen die Nebenwellenketten gewechselt werden (lt. Werkstatt). Ich hab mal was von Laufschienen gehört, können die auch betroffen sein? Wie teuer ist so eine Reparatur in etwa? Gibt es im Norden außer der Werkstatt in Lübeck noch eine Saab Werkstatt, die diese Reparatur durchführt? Vielen Dank für Eure Hilfe! Gruß sternenstefan

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