Ahmet_35

Vor ca. 2 Monaten hatte ich eine Panne bei dem Zylinder Nr.4. Dabei hat sich erhausgestellt, dass der Anschluss leicht oxidiert ist. Daraufhin haben wir vom Abbruch (Autofriedhof) einen gebrauchten Stecker organisiert, weil Opel keine Teilenummer dafür hatte. Ich werde es dem Mechaniker übermitteln. Kann man die ganze Verkabelung erneuern? gibt es noch Ersatzteile dafür? Gruss und danke vielmals Ahmet

Sie ist noch nocht so alt, sie wurde vor ca. einem Jahr ausgewechselt. P1180: Diesel Vorwärmung ✅ P2150: kennt man diesen Fehler??⏳ danke und gruss

Hallo Zusammen [mention=7668]Urbaner[/mention] , [mention=2503]Flemming[/mention] Dieselpumpe ist es nicht sagte mein Mechaniker. folgender Fehler ist auch noch augetretten: kennt ihr diesen Fehler? Wegen dem Verhalten des Fahrzeugs, vermutet er einen elektrische Abweichung welche das rascheln des Motors und die Zufuhr des Dieselsf verhindert. Bekannter Fehler? Gruss Ahmet

[mention=7668]Urbaner[/mention] Ich komme aus der Schweiz, gnauer gesagt aus der Ostschweiz (9000 St.Gallen). Liegt ca. 50min von Konstanz entfernt oder 40min von Lindau. Woher kommst du???

[mention=7668]Urbaner[/mention] & [mention=2503]Flemming[/mention] Grossartig! Den swirlrepair habe ich schon bestellt. Diesen lasse ich sicher austauschen, obwohl anscheinend Zahnriemen etc. ausgebaut werden müssen. Denn beim Anlassen und bei der Ampel riecht es immer wieder im Auto. Sobald die Kraftstoffpumpe ausgetauscht ist melde ich mich nochmals. ich habe gerade gesehen, dass eine Spritzdüse von Bosch ca. 200 Euro kostet. Ich werde mal fragen wie viel die Reinigung von 4 Spritzdüsen kostet. Danke Euch!! Ich melde mich so bald als möglich und würde mich freuen wenn ich weiter Tipps bekomme!!! Thanks Ahmet

Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Treibstoffpumpe im Dieseltank wird angezeigt. Zudem hat der Mechaniker folgendes festgestellt (siehe Bild): Ein Röhrchen / Gestänge, das 4 Bohrungen stopfen müsste sei rausgefallen. Die Treibstoffpumpe muss evtl. ausgetauscht werden. Zudem möchte ich gerne wissen: - soll ich die Spritzdüsen reinigen lassen? oder sogar erneuern? kennt jemand die Teilenummer? - soll ich den Dieselpartikelfilter und AGR-Ventil reinige lassen? thanks Ahmet

Das Fahrzeug ist jetzt in der Werkstatt. Ich werde meinen Garagisten bitten nach deiner Vorgabe den Fehler auszulesen. Geäussert hat er sich, in dem er während der Fahrt kurz gerasselt hat und dann auf den Sicherheitsmodus gewechselt hat. Dabei ist die Motorleuchte angegangen. Das Gas konnte ich nicht mehr betätigen. falls die injektoren nicht gut sind und der Dieselfilter, würdest du empfehlen diese zu ersetzten oder neue einzubauen. In der Ostschweiz gibts einen Dieselexperten, welcher solche Tätigkeiten ausführt. thanks ahmet

Hallo Zusammen, Als aller erstes besten Dank, dass ich als SAAB-Liebhaber in diesem Forum teilhaben darf! Mein 2006er SAAB 9-3 1.9tid Vector Automatik (220'000km) hat heute nach 16 Jahren zum ersten mal gezickt. Ich musste das Fahrzeug von der Autobahn abschleppen lassen. Ich weiss, dass die Zufuhr des Kraftstoffes durch die Spritzdüsen, den Fehler verursacht. Es kann aber auch ein elektrisches Problem sein, welche die Düsen steuert. Meine Frage: Ist jemandem diesen Ursache bei diesen Motoren bekannt? Ich möchte und werde das Fahrzeug nicht aufgeben, weil ich der Zweitbesitzer bin und alles am Fahrzeug kenne und der 9-3er immer noch sehr gut erhalten ist. Ich würde mich über Eure Erfahrungen freuen! Thanks Ahmet