Sito

Kurzes Update, ich habe dann doch mal den freundlichen Helfer vom AvD bemüht und tatsächlich lässt sich der Schlüssel im Schloss der Fahrertür mit Gefühl und Nachdruck über den eigentlichen Endpunkt weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen. Soweit ich es sehen konnte hat er dabei den Türgriff leicht angehoben. Dann sprang der Türknopf hoch und die Tür ließ sich öffnen. Das ganze hat ca. 15 Sekunden gedauert. Motorhaube geöffnet, Batterie angeschlossen und alles ging wieder über die Fernbedienung. Wahrscheinlich hätte ich den Schlüssel abgebrochen. 🙄

Hallo Erik, ja es ist ein Cabrio und natürlich ist die Entriegelung für die Sitzbank dafür im Innenraum. Habe auch gelesen, dass man die Türknöpfe von innen nicht z.B. mit einem Draht anheben kann. Also Deadlock ist absolut sicher. Könnte mich so in den A….. beißen.

Hallo zusammen, ich bin völlig ratlos. Mein Saab 9-3 I (einer der letzen von 2003) hat in der Tiefgarage überwintert und ich habe die Batterie abgeklemmt, dummerweise aber vorher die Türen per Funk-ZV verriegelt. Da er morgen wieder zurück auf die Straße darf und ich mich riesig drauf gefreut hatte, wollte ich heute schon die Batterie wieder anklemmen. Während ich den Kofferraum per Schlüssel ganz normal öffnen konnte, lässt sich die Fahrertür mit dem Schlüssel nicht aufschließen (Beifahrertür hat ja kein Schloss). Der Schlüssel geht ins Schloss, lässt sich nach links zum öffnen drehen, dabei bewegt sich der Türknopf auch ein wenig nach oben, aber nicht so weit, dass die Verriegelung aufgeht. Jetzt vermute ich fast schon, dass ich den Deadlock beim zusperren aktiviert habe. Aber selbst dann müsste sich doch die Tür mit dem Schlüssel öffnen lassen. Kennt einer von euch eine andere Möglichkeit, als das Fenster einzuschlagen? Problem ist noch, dass der Wagen auch nicht bewegt werden kann.

Super, ich danke dir. 👍

Hallo zusammen, ich möchte bei meinem 9-3 die Kühlermaske wechseln, bin da leider blutiger Anfänger. Hat jemand eine Idee, wo ich eine Anleitung dazu finde?