Artemisa

Hallo Flemming .. vielen vielen Dank für die Anleitung und Hilfe .. alle grauen Relais haben die gleiche Aufschrift und ich hab mal durchgetauscht .. jetzt ist Ruhe .. das Ölleck habe ich auch gefunden >Ölfilter .. Ölfiltergehäuse oder die Dichtung vom Gehäuse .. wenn ich das Lämpchen vom Airbag noch aus kriege kann ich zum deutschen TÜV ..

Relais High Speed ?

Super vielen Dank .. mein KFZ Mechaniker der so etwas kann ist leider auf unbekannte Zeit krank. Ich hab schon bei einem Chip Tuner der normalerweise so was auch macht angerufen .. keine Zeit und Saab eher nicht. Kannst du mir die 3 Relais auf dem Foto Bitte markieren ? Das wäre super .. dann fange ich mit dem Relais für High Speed an .. die Sicherungen sind alle intakt.

Danke für die Links ... ich bin im Moment etwas überfordert ..meine Prüfmöglichkeiten und Autoelektrik Kenntnisse sind leider beschränkt ... und Fachleute die bei saab oder Volvo nicht gleich abwinken hier in der Gegend zu finden eher schwierig ... so sieht mein Sicherungskasten mit den Relais aus und die Fehlermeldungen.. GrußD.

Hallo .. ich war länger unterwegs. Ich fange jetzt bei der Kühleransteuerung an .. das ist der Grund warum er nicht freibrennt und ins Notprogramm geht.. kann mir jemad auf dem Schaltplan sagen welches Relais das ist .. Wenn ich alle Fehler lösche bleibt nur als Fehler Stromkreis Kühler 1 offen und Airbag permanent drin. Letztes Wochenende bin ich 500 km am Stück gefahren und danach war auch die Motorlampe aus .. denke es hat was mit der Temperatur bei Kurzstrecken und defekter Kühlergebläse Elektrik zu tun . Kabel und Verbindungen habe ich optisch kontrolliert jetzt möchte ich das entsprechende Relais wechseln.

Ja ich denke auch das ich da anfangen sollte ... wenn ich das Notprogramm umgehe und ihn auf längerer Strecke hochtourig fahre ... qualmts erstmal gewaltig und dann läuft er länger normal .. bei Kurzstrecken und schonendem fahren fängt er dann irgendwann wieder an zu ruckeln .. blockiert dann den Turbo und geht in das Notprogramm. Wenn ich ihn freifahre geht auch die Motorleuchte von alleine aus . Kann mir jemand sagen ob der Wechsel des Kat eine größere Sache ist ?

Hallo ..ich hatte vor einiger Zeit schonmal wegen diverser Fehlermeldungen geschrieben. Ich ein altes Diagnosegerät bekommen und kann selbst nachschauen . Im Anhang als JPG die letzten Meldungen von Heute. Ich bin kein KFZ Mechaniker, habe aber verstanden, das eine Fehlermeldung meist die nächsten verursachen. Wo anfangen ? Ich könnte mir vorstellen, das mit Austausch des Katalysators die meisten Fehler behoben sind ?!?! Oder doch zuerst den Kühlkreislauf reparieren und Luftmassenmesser prüfen ? Das die Fehler Airbag und Fernlicht nichts mit dem Notprogramm zu tun haben ist klar. Ich bin für jeden Tip und Rat dankbar.. Gruß Dietmar

Alle Lampen bis auf den Airbag gingen aus .

Hallo zusammen.. wurde heute wieder mal von der Werkstatt vertröstet und bin das Problem mit dem Notpragramm selbst angegangen. Ich habe mir die Entfernung wenn der Motor ins Notprogramm ging gemerkt .. gewartet bis die Straße frei war .. dann während der Fahrt im Leerlauf den Motor aus und wieder an geschaltet und im Leerlauf ca 20 Sekunden Vollgas dann im 3. Gang mit hohen Touren weitergefahren.. Das hat geklappt und der Motor ist seitdem nicht mehr ins Notprogramm . Hat paarmal bisschen geruckelt und schwarze Wolke rausgehauen aber läuft und zieht jetzt einwandfrei. Mit Intuition gehts anscheinend auch manchmal. Danke für die Tips und links ..

Guten Morgen .. ist hier jemand aus Oberbayern >> Garmisch Murnau München im Forum der mir mit einem Tech II Diagnose Gerät den Lüfter 2 Fehler löschen und den Lüfter ggf. aktivieren kann ? Gruß D.

Guten Morgen ... ich komme im Moment wegen dem Lüfter Fehler nicht weiter . Der Lüfter 1 kann mit dem Diagnose Gerät angesteuert werden .. der Lüfter 2 der den Fehler anzeigt leider bis jetzt nicht. Ein Tech II hat niemand den ich kenne .

Vielen Dank für die Hilfe und die Tips... im Moment hänge ich ein bisschen .. nochmal alle Sicherungen kontrolliert > passt ..am Turbo hakt auch nichts und der Unterdrucksensor arbeitet einwandfrei .. nach 1 kilometer geht er in das Notprogramm und zeigt Rußpart. Filter Ladedrucksensor und Lüfter Stufe 2 an. ..es kann ja nicht an der Lüfter Fehlermeldung liegenoder ?.

Kühlerlüfter müsste das hohe orange Relais Nummer 1 > Sicherungskasten im Motorraum sein oder ?

Ladedruck Sensor bekomme

Hallo .. wie erkenne ich ob ich Relais oder Steuerung habe ? ich sehe nur einen Stecker und die 2 Kabel die zum Lüfter gehen ... das etwas dickere wahrscheinlich für Stufe 2 .. und kann mir jemand sagen wo ich ich den Ladedruck Sensor ? bei Skandix oder ebay habe ich bis jetzt nichts gefunden .