DMT

Hallo, lief das Auto denn vorher tadellos? Wenn diese ganze Liste an Fehlern auf einen Schlag kam, pflichte ich meinem Vorredner bei, dass es mit großer Wahrscheinlichkeit das Steuergerät sein sollte. Bei den 4-Zylinder-Turbos ist das auf der Ansaugbrücke und unter der Motorabdeckung montiert und bekommt recht hohe Temperaturen bzw. starke Temperaturwechsel ab.
 
Bei mir waren es zwar nicht die gleichen Fehlerspeichereinträge, jedoch kamen diese wie aus dem nichts (6 Fehler auf einen Schlag). Nach nicht allzu langer Recherche kam ich dann auf die Vermutung des Steuergerätes. Habe dieses dann bei einem einschlägigen Instandsetzer reparieren lassen (vor 1 Jahr) und bin seither vollauf zufrieden. Kosten waren glaube ich so 450 €.