lennartvcs

Alles klar, danke! Also hat der auch keinen Wechselintervall? Verdreckt der gar nicht oder wie ist das?

Moin, ich wollte so eben bei meinem Saab 9-3 2.0t aus 2003 den Kraftstofffilter wechseln. Der Vorbesitzer hatte bereits einen bestellt und mir mitgegeben. Das ist ein Kraftstofffilter für außen. Jetzt hab ich mich unters Auto gelegt und einen gesucht allerdings nicht gefunden. Ich habe jetzt online gelesen dass die ersten Baujahre einen Kraftstofffilter im Tank hatten. Ist das richtig? Und wie wechselt man dann diesen, denn im WIS habe ich dazu nicht gefunden. Ich Handbuch zu meinem Auto steht allerdings ein Serviceintervall von 180.000KM oder alle 12 Jahre. Ich meine auch ich habe auch etwas von einem Wartungsfreien Filter gelesenen, ich wollte trotzdem einmal nachfragen.

Ich würde jetzt nicht behaupten das Maptun eine dubiose Quelle ist. Maptun holt einfach mehr raus von 175PS auf 210PS, während Hirsch nur 190PS macht meine ich. Und bevor ich wusste das ich noch einen maptuner brauchte bin ich auch davon ausgegangen dass Maptun günstiger ist. Zudem hab ich schon einige Erfahrungen berichte gelesen die Zufrieden mit Maptun sind.

Alles klar das ist gut zu wissen, danke! Kennst du möglicherweise welche die einen maptuner besitzen? Oder wo kann ich mir welche ausleihen?

Moin, ich wollte mir für meinen Saab 9-3 aus 2003 mit dem B207L Motor das Stage 1 Tuning von Maptun kaufen. Hat damit schon jemand Erfahrung? Und wenn ich mir nur die Tuning Lizenz kaufe kann ich mir die Software dann selber mit dem Trionic CAN Flasher auf die ECU schreiben? Oder brauche ich dafür einen Maptuner? Hat sonst noch jemand Tipps oder eigene Erfahrungswerte zu teilen?

Du kannst mir gerne eine Private Nachricht schicken, ich habe Tech2 selbst vor ein paar Tagen auf meinem Windows Rechner zum laufen bekommen. Ich musste mir lediglich ein obd Kabel kaufen

Moin, ich habe vor einer kurzen Zeit mal versucht die Leistung bei meinem Saab 9-3 YS3F zu steigern. Ich habe den B207L Motor (175PS), ich habe mit dem Programm T8 Suite die Version des B207R ca 200PS draufgespielt. Im Programm gibt es ja bereits ein vorhandenes Upgrade der Software B207L - B207R. Beim fahren dann habe ich natürlich ab und zu Vollgas gegeben, was erst auch funktioniert hat, allerdings beim ca. 3 mal Vollgas geben hat der Turbolader Probleme gemacht. Der Turbolader hatte erst nur die Leistung abgeriegelt, ich konnte also nicht mehr mit vollem Ladedruck fahren. Ein anderen Tag wollte ich jemanden überholen, habe Vollgas gegeben, dann wieder das gleiche allerdings zusammen mit der Motorkontrollleuchte. Ich hab's ausgelesen und soweit ich mich erinnern kann stand da was wegen dem Wastegate vom Turbolader. Ich habe mittlerweile wieder die alte Software vom B207L draufgespielt und es läuft alles wieder. Ich wollte trotzdem ein mal fragen ob jemand eine Ahnung hat was sein könnte, oder ob jemand bereits Erfahrung hat mit dem Tunen von dem Motor oder ob ich erst andere Teile verbauen muss. Ich meine ja der B207R hat einen größeren Turbolader. Ich bedanke mich schon mal im Voraus.

Moin, ich hatte vor meinen Saab 9-3 2003 eine kleine Leistungssteigerung zu geben. Ich habe den B207L Motor mit 175PS. Ich wollte mit der Software T8SuitePro den Tuning Wizard benutzen. Um das schon fertige Tuning auf mein Steuergerät zu schreiben, B207E/L to Stange 1. (Ich meine das wären dann auf ca. 200PS) Ich wollte fragen ob sich damit schon jemand auskennt und ob ich das so machen kann, oder ob es da was zu beachten gibt. Brauche ich für das Tuning auch neue Einspritzdüsen? Ich habe noch die Originalen vom B207L drinne. Danke schon mal für die Hilfe.

Hallo erstmal, ich bin mir nicht sicher ob das hier in dem Kanal richtig ist aber, ich habe mir vor ca. 2 Monaten einen Saab 9-3 aus 2003 gebraucht und Privat gekauft. Die Person bei der ich das Auto gekauft habe hat mir eine ich glaube Werkstatt CD dazu gegeben. Auf der CD waren zwei Softwaren drauf einmal "EPC" ein Teilekatalog für alle Saab Modelle bis zur kleinsten Schraube und dann einmal die Software "Workshop Information System" wo ebenfalls für alle Saab Modelle detaillierte Schaltpläne, Fehlersuche, Beschreibungen, Spezialwerkzeuge zu finden sind und ebenfalls Anleitungen zum Ausbauen / Einbauen aller möglichen Teile. Meine Frage ist ob diese Softwaren immer enthalten waren oder ob man sich sowas normalerweise kaufen muss und wenn ja, wo man so etwas herbekommt. Ich entschuldige mich jetzt schon mal für fehlendes Wissen, aber ich bin neu hier, das ist mein erster Saab und generell mein erstes Auto.