fnasi

ja,ich denke doch schon... die Werkstatt hatte ja zufällig einen 900i gleichen BJ da.

Im April hatte ich das gleiche Problem und habe es euch hier geschildert. Meine Werkstatt wechselte den Luftmassenmesser und das Steuergerät der Zündung. Der Wagen lief knapp über zwei Monate und nun habe ich wieder dasselbe Problem. Als wir aus unserem Schwedenurlaub zurück kamen war die Vorfreude auf meinen 89er 900 Saab Cabrio (126 PS) natürlich groß. Bereits nach dem Starten zuckelte er und die Check Engine Leuchte zeigte sich . Ich ingnorierte es anfangs und dachte - gut, der Wagen stand fast drei Wochen. Am nächsten Tag leuchtete die CE aber immer wieder auf und nach einer längeren Fahrt, sprang der Wagen nicht mehr an. Der ADAC musste mich abschleppen... Hatte jemand ähnliche Probleme und kann mir helfen. Ich bin kein Schrauber und auf eine Werkstatt angewiesen. Ich habe den Wagen jetzt in einer anderen Werkstatt - die wollen sich nächste Woche dran machen...aber haben mir schon angekündigt, dass die Fehlersuche wohl nicht einfach sein wird... Das Motorsteuergerät wurde bereits probeweise ausgetauscht... Der Kraftstoffdruck wurde gemessen und war in Ordnung... Die eine Werkstatt vermutet eher ein Kraftstoffproblem, die andere ein Elektronikproblem... Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen - gab aber wohl nicht viel her... Die Lambdasonde - aber der Wagen müsste doch auch mit defekter Lambdasonde anspringen...tut er aber im Moment nicht... Wer kann mir bzw. der Werkstatt einen Tipp geben???

Nochmal vielen Dank an alle, die auf mein Thema reagierten! Mein Saab fährt wieder muss ja auch bei dem Wetter... Meister Kubicek hat mir ein gebrauchtes Steuergerät für die Zündanlage eingebaut und doch auch noch einen gebrauchten Luftmassenmesser und die Kombination war es dann wohl... und ich hoffe, ich sehe die Check Engine Leuchte in nächster Zeit nur noch, wenn ich den Wagen starte...

Nein, aber stimmt, das könnte er am Montag nochmal machen. Werde es weitergeben. Bisher läuft er immer noch tadellos und die CE-Leuchte hat auch seit gestern nicht mehr aufgeleuchtet... Gruss Frank

:biggrin: Es sieht gut aus! Der Saab steht wieder vor der Tür. Meister Kubicek rief heute an und bat mich den Wagen abzuholen, um ihn über das Wochenende zu testen. Er hat doch noch mal den Luftmassenmesser aus einem anderen Saab bei mir eingebaut aber dazu aber noch das Zündsteuergerät probeweise ausgetauscht. Er hat gestern und heute eine Probefahrt gemacht und ich bin heute nachmittag dann eine größere Runde gefahren. Er läuft und macht bisher keine Macken. Nur die Check Engine Leuchte ist am Anfang noch zweimal angegangen, dann aber ziemlich schnell erloschen...muss ich mir darüber Sorgen machen? Sonst läufte er tadellos und reagiert sofort auf das Gaspedal. Ich teste jetzt bis Montag und wenn sich nichts ändert, brauche ich dann wohl einen neuen Luftmassenmesser. Oder kann mir jemand einen gebrauchten anbieten? Ein gebrauchtes Zündsteuergerät kann Meister Kubicek mir anbieten. Ich bin eh gespannt, was er mir in Rechnung stellt...aber natürlich erstmal froh, wenn mein Saab wieder einwandfrei läuft... Also ich hoffe, das Problem ist gelöst und danke nochmal allen für ihre Mühe! Gruss Frank

ok, ich habe es aufgeschrieben und werde es morgen weiter geben! Und jetzt mache ich die Kiste aus und träume vom offenen fahren im Sommer...

Ich bin absoluter Laie und leider auf meine Werkstatt angewiesen... Und ich möchte meiner Werkstatt natürlich auch vertrauen - nur scheinbar weiß er auch nicht richtig weiter... Er hat heute auch etwas von Kabel überprüfen angedeutet - was wohl sehr zeit- und damit für mich wohl auch Euroaufwendig wäre... Also schreibe ich mir eure Tipps auf und gebe sie ihm weiter... Es wäre mir natürlich viel lieber, ich wäre selbst ein Fachmann, aber das bin ich leider nicht und fahre trotzdem gerne meinen Saab...

na das hilft mir jetzt auch nicht weiter...

ja, er hat sich wohl im Gewerbe vertan...

bisher hat mein Meister K. den Luftmassenmesser und das Steuergerät ausgeschlossen. Ich dachte mir, er könnte vielleicht die Lambdasonde von dem anderen 900i, den er gerade zufällig da hat, bei meinem mal ausprobieren... wäre eben wieder jeweils eine halbe Stunde ein- und ausbau... aber ich vermute, wir stehen erst am Anfang...

Jetzt habe ich mir die ganze Geschichte von Sturmtiger durchgelesen und das hört sich doch sehr ähnlich an... es wäre doch so schön gewesen, wenn es das Steuergerät gewesen wäre... Was meint Klaus?

das Steuergerät war es leider nicht... Meine Werkstatt hatte zufällig gerade einen anderen 900i aus demselben Baujahr da - also haben wir das Steuergerät ausgetauscht und das Problem war noch immer da... er reagiert nicht auf das Gaspedal...dümpelt unter 1000 Umdrehungen und geht teilweise sogar aus... wir haben mit den Blinkcodes das Steuergerät ausgelesen und die Lambda-sonde kam als Fehlermeldung. Mein Mechaniker hat diese getestet und glaubt eher nicht daran... Wir sind etwas ratlos - hat jemand eine Idee? Was haltet ihr von einem Geber...der irgendwo an der Riemenscheibe sitzt...haltet ihr das für wahrscheinlich? Helft mir!! Ich will meinen Saab wieder auf der Straße haben...

Wie kann ich hier eine PN verschicken...?

ach ja, das Steuergerät müsste wohl die Nummer 0 280 000 520 oder am Ende 570 haben. Vielleicht hat ja jemand so ein Teil...?

Guten Morgen, das wäre ja klasse! Und wo kann ich das nachlesen...? Ich habe gerade den Brief vor mir liegen...? Könntest du mir das Steuergerät dann eventuell auch verkaufen? Oder hast du schon von bba-reman gehört - die defekte Steuergeräte reparieren sollen? Gruss Frank