TheOracle

Nee, auf keinen Fall ignorieren. Nur, im Moment funktioniert die Anzeige ja wieder und solange dass der Fall ist, sollte ja nix passieren, oder? Termin bei meiner Werkstatt werde ich trotzdem zeitnah machen.

Cool - danke für die Antworten. Wird also zeitnah ausgetauscht werden müssen aber einen Folgeschaden muss ich dann ja nicht befürchten.

Moin, der Saab macht wieder Saab-Sachen. Letzten Samstag auf der Autobahn leuchtet plötzlich die Motorwarnleuchte auf und im selben Moment fällt die Temperaturanzeige wie ein Stein auf 0. Bin dann noch nach Hause gefahren und habe den Motor ausgestellt. Dann den Motor neu gestartet und die Temperaturanzeige war plötzlich wieder in Betrieb, die Warnleuchte natürlich auch noch. Eine Recherche ergab das der Thermostat oder fehlendes Kühlmittel Problemauslöser sein könnten, aber Kühlflüssigkeit war ausreichend vorhanden. Ich habe den Fehler mit so einem Billig OBD gelöscht und seit Samstag ist weder die Temperaturanzeige ausgefallen, noch hat sich die Warnleuchte gemeldet. Ich mag nicht so wirklich an spontane Selbstheilung glauben. Was könnte noch Auslöser sein und worauf sollte man insbesondere jetzt achten?

Batterie wurde getauscht, Wagen läuft, Frau glücklich... das Leben ist schön 🤩

Cool. Danke!

Also, ich hatte ja Starthilfe gegeben mit unserem anderen Auto. Aber wahrscheinlich ist die Batterie so runter, dass das nicht mehr reicht?

Moin, heute morgen nach einiger problemloser Zeit, gibt es wieder mal Ärger. Der Wagen springt nicht an - ich hatte erst die Batterie im Verdacht aber trotz Überbrückung mag er nicht. Stattdessen kommt ein Geräusch wie im Video zu hören. Gibt es Meinungen dazu? Danke und Gruß, Frank Saab springt nicht an.mov

So, Black Beauty ist zurück aus der Werkstatt. In einem Anfall von "Jetzt machen wir alles was notwendig ist" hatte ich vorher einen Blankoscheck ausgestellt, der am Ende dann recht üppig ausgefallen ist 😂 Neue Bremsscheiben, Fahrwerksfeder, Stoßdämpfer, Achslager, Zubehörsatz Bremssattel, Feststellbremse und einiges mehr... die Liste ist beeindruckend. Und, nachdem die alte Achse und auch der Tank ausgebaut war, kam doch noch einiges zum Vorschein, was man vorher nicht so sehen konnte. Da mein Schrauber nicht nur KFZ-Meister ist sondern auch Karosseriebau macht ist er da auch mit viel Ehrgeiz rangegangen. Die Vorher/Nachher Bilder zeigen das ganz gut. Der nächste TÜV ist gesichert 😃

Wie Sven schon schrieb, ich bin ja inzwischen fündig geworden. Trotzdem Danke!

Absolut. B-Parts war in jeder Hinsicht überzeugend. Und keinesfalls zu teuer.

So, die Achse ist seit einer Woche bei mir und heute musste ich sie in der Werksatt anliefern Unglücklicher Weise hatte mich ein Virus auf die Matte geschickt, und ich konnte heute zum ersten Mal überhaupt das Haus verlassen. Die Idee einer intensiven Reinigung oder gar Aufarbeitung war damit obsolet. Ich habe heute Morgen lediglich Zeit gehabt, mal den Staub von der Achse zu wischen und was dabei zu Vorschein kam, kann man auf den Bildern sehen: Der KFZ-Meister war echt begeistert. Er will sie zwar noch mal reinigen und möglichen Rost entfernen um danach einen spezifischen Rostschutz aufzutragen, aber eine Gebrauchte Achse in dem Zustand ist ihm noch nicht untergekommen. Da habe ich wohl Glück gehabt ☺️ Jetzt will ich nur hoffen, dass wenn er die alte Achse ausbaut, ihm nicht Teile des Unterbodens entgegen kommen. Danke an das Forum, welches mir mit B-Parts den richtigen Weg gewiesen hat. Ihr habt einen glücklichen Mann sehr alt gemacht

So, ich habe jetzt die von B-Parts gekauft. Ich werde die erstmal reinigen und dann sehen ob die noch aufgearbeitet werden muss. Und dem KFZ Meister habe ich auch schon gesagt, dass das was gemacht werden muss, gemacht werden muss. Ich kann so etwas nicht, ich kann gerade mal unfallfrei tanken

Ahhh... hatte ich übersehen... hatte geglaubt für die portugiesische kommt noch transport oben drauf... Und wenn die tatsächlich nur gereinigt werden muss, rechnet sich das ja schon wieder...

Die sieht in der Tat nach wenig Korrosion aus... der Preis ist allerdings auch doppelt so hoch... Dennoch, eine Alternative.

Ja, der KFZ Meister meinte auch, für zwei Jahre TÜV geht das durch, aber soll er noch 10 Jahre laufen, müsste man etwas machen. Ich war trotzdem positiv überrascht weil ich doch deutlich Übleres erwartet hatte.