Flicflac

Hallo Rene und ST 2, das Tauschgetriebe war wohl gebraucht. Hat 1.750,-- € ohne Einbau bei Gaworski gekostet. Vielleicht ruf ich den einmal an. Mit dem durchchecken der neuralgischen Punkte hapert es natürlich an dem "Jemand" der darunter schauen kann und auch entsprechend Ahnung hat. Ich werd auf jeden Fall gleich einmal den Herrn Teiwes anrufen und nachfragen wie man dort zusammen kommen kann. Auf jeden Fall erst mal vielen Dank für die Tipps

der schwarze hat ein Lackgutachten (Schichtdickenmessung) und für mich als Laie sah alles (auch die Antriebswellendurchführungen) sehr gut aus. Der Wagen hat auch eine recht lückenlose Historie so dass der Km Stand nachvollziehbar ist. Das Leder ist bei beiden Modellen beige, was ich sehr chic finde (hör mich schon an wie meine Frau :)). Allerdings hat der schwarze auch bereits einmal ein neues gebrauchtes Getriebe bekommen. In Berlin hat die vorherige Besitzerin dem Auto das Getriebe bei Saab Gaworski in Hamburg einbauen lassen. Das ganz ist jedoch auch schon 10 Jahre her. Seitdem ist der Wagen ca. 60.000 Km gefahren. edit Klarname der Vorbesitzerin entfernt patapaya

Danke Dir für die Einschätzung. Jetzt muss ich mich nur noch zwischen dem roten 2.0 mit 60tsd Km und dem schwarzen 2.1 mit 125tsd Km entscheiden. Mal schauen, auf jeden Fall habe ich bereits die helle Vorfreude :)

Hallo Liebe Tippgeber. Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten. Probe gefahren bin ich mit beiden Autos. Das BW Getriebe schaltet doch ganz ordentlich, und einen Schalter möchte ich definitiv heute nicht mehr. Mein damaliger 900 Torbo 16S hat mich seinerzeit dann auch nach nur zwei Jahren Blitzer-Abo den Führerschein gekostet. Jetzt möchte ich gemütlich cruisen und ab und zu Brötchen holen mit dem "Opa-Auto". LG

Hallo liebe Saab Gemeinde, gerne möchte ich mir 35 Jahre nach meinem letzten 900er wieder solch ein schönes Auto zulegen. Jetzt allerdings ein Cabrio mit Automatik, welches ich als angehender Rentner auch als Alltagsauto nutzen möchte. Im Netz habe ich zwei schöne Exemplare gefunden. Ein roter in der Nähe von Nürnberg, Bj. 06/ 89 mit nur 59.000 Km und 126 PS als 2.0 Einspritzer, allerdings für 23.700,-- € . Einen schwarzen aus 1992 in Langenhagen bei Hannover (ehemals aus den USA importiert), ebenfalls Einspritzer mit 2.1l Hubraum und 126.000 Km, für 19.800,-- €. Beide mit beigem Leder in optisch sehr gutem Zustand. Kennt hier jemand vielleicht die Fahrzeuge und kann etwas dazu berichten? Über ein paar Tipps würde ich mich sehr freuen. Sind die Preise ok, oder viel zu hoch angesetzt? Ein wenig VB ist bei Beiden wohl möglich. Ich lese immer wieder dass die Automatik Versionen wesentlich günstiger sein sollen, weil sie nicht so gefragt sind. Sind die Borg Warner Getriebe anfällig oder wartungsintensiv? Und vielleicht weiß jemand etwas zu einem Getriebespezialisten für diesen Typ Getriebe. Die umfangreiche Kaufberatung hier aus dem Forum habe ich natürlich schon gelesen, auf diesem Wege auch meinen herzlichen Dank an den Verfasser. Eine ältere Ausgabe des Oldtimer Marktes habe ich ebenfalls gelesen. Über ein paar Antworten würde ich mich sehr freuen Liebe Grüße aus Dinslaken