Johannes5

Ach, hier noch der neue Stift.

Wir haben es geschafft. Hallo, herzlichen Dank nochmal an alle die mir hier geholfen haben. Ich habe den Fehler lokalisiert. Das Kegelzahnrad in dem Winkelgetriebe wird mittels eines Stiftes auf der Welle befestigt. Der Stift war auf beiden Seiten abgeschert, das Zahnrad lief noch recht schwergängig auf der Welle, der Spriegel ging noch zu bewegen, aber am Schluss beim Schliessen ist es durchgerutscht. Dank meiner genialen Frau, die Goldschmiedemeisterin ist, konnte sie mir einen Stahlstift mit der richtigen Länge erstellen. Gehärtet und in der Mitte etwas dicker, damit er nicht wieder rausfällt. Der Motor ist allerdings etwas schwierig zu Öffnen, man muss das Winkelgetriebe lockern (3 Torx Schrauben, schlecht zu erreichen), damit man an die 4 kleinen Imbusschrauben herankommt, die den Motor mit dem Winkelgetriebe verbinden (Könnten Zoll Imbus sein, metrisch passt nicht so recht). Wir haben den neuen Stift eingesetzt und VOILA, es geht wieder perfekt, Spriegel schliesst wieder richtig und Verdeck verriegelt. ca. 2 Stunden Arbeit. Grüße Johannes

Der Motor ist mit 4 Inbusschrauben an so ein Winkelgetriebe angeflanscht. Kann man das gefahrlos öffnen? Sonst ist da recht schwer dranzukommen. Habt Ihr eine Liste für Gebrauchtteilehändler? Vielleicht bekommt man das Getriebe einzeln?

Ach ja, die Nummer ist 4850624.

Hallo, war heute beim Händler. Die Werte des Potis sind OK, das Getriebe des rechten Motors ist wohl kaputt. Der rechte Motor hat Spiel (man kann den Spriegel so ein wenig hin und herbewegen), der linke nicht. Meines Erachtens das Winkelgetriebe. Der Händler will 1622 Euro für den Motor + Einbau ca. 2000.- Euro. Gibt es sowas gebraucht? oder billiger? Grüße Johannes

Wer gibt eigentlich das Signal zur Verriegelung? Poti(s) oder Mikroschalter in der Klappe oder beide ? Kann man da irgendwas drehen, oder braucht man da eh das Tech2? Gibts hier in München jemand der das hat ? Grüße Johannes

Hallo, ich hab mir das jetzt nochmal angesehen. Zähne sind OK, Ritzel auch, leider kann man nichts sehen wenn das Verdeck kurz vor dem verriegeln ist. Ich frage mich nur was da durchdreht (nur auf einer Seite). Auf der linken Seite hört der Motor auf zu drehen, auf der rechten nicht. Der Spalt ist übrigens minimal, links liegt das Verdeck auf, rechts ist so 5 mm ungefähr. Weiss jemand ob da 2 Mikroschalter sind oder nur einer ? Ich seh nur einen auf der linken Seite in dem Loch der Verdeckklappe. Ich glaub ich fahr doch mal zum Händler. Grüße Johannes P.S. Problem mit dem Verdeck vorne ist gefixt, vielen herzlichen Dank.

Ui, das stimmt. Gibts dafür irgendwo eine Anleitung?

zu 9#. Das Gestänge scheint nicht verbogen, passt vorne genau in die Löcher, einziges Problem, wenn er länger gestanden ist, muss man beim Öffnen das Verdeck leicht anheben, da sonst die Mikroschalterchen betätigt werden. Ich tippe immer noch auf den Motor, komischerweise geht aber heben und senken des Spriegels einwandfrei. Wie gesagt, wenn man ein bischen von aussen auf das Dach drückt, dann verriegelt es und ist zu. Grüße Johannes

Die Scheiben senken sich. Ja es hat mal funktioniert, meines Erachtens ging das recht plötzlich. Verdeck schliessen -> 5. Spriegel senkt sich -> bleibt stehen 2 cm über Haube -> Rechter Spriegelmotor dreht solange man den ROOF Schalter betätigt. Wenn man dann ein paarmal hin und herfährt (immer so ein bischen hoch und runter) dann geht es meistens irgendwann und verriegelt. Grüße Johannes

Ja, aber soweit geht der Spriegel dann grad nicht runter. 1,5 - 2 cm Luft. Da greift der Verdeckmotor noch nicht. Die Linke Seite ist ok. Sind da eigentlich 2 Mikroschalter ? (Rechts und Links) Grüße Johannes

Das ist eigentlch nicht das Problem. Der Spriegel geht nicht weit genug runter, wenn man mit der Hand nachhilft, dann funktioniert es und er verriegelt richtig. Haben die Verdeckmotoren Rutschkuplungen, oder kann man da irgendwas einstellen, viel fehlt nicht. Grüße Johannes

P.S. das Gestänge ist ganz gerade, die Abstände sind genau gleich rechts und links.

Hallo, danke für die schnelle Antwort. Die Riegel passen gut in den Slot. Wenn ich leicht auf das Dach drücke von aussen, dann verriegelt er sofort und piept dann. Wenn nicht, dann senkt sich der 5. Spriegel bis ca. 1 cm runter, aber er verriegelt nicht, und der rechte Motor dreht durch. Kann man da was einstellen? Nur ein bischen mehr druck auf der Seite. Gibts da eine Rutschkupplung in dem Motor ? liebe Grüße Johannes

Hallo, Ich hab ein 900 II Cabrio / 95. Der 5. Spriegel schliesst nicht mehr richtig. Es klingt als würde der rechte Motor durchdrehen (hat der eine Kupplung?) und den Spriegel nicht mehr ganz runterdrücken (Spalt 4-5 cm). Links scheint OK, Motor hört auch auf zu drehen. Auf und zu geht sonst problemlos. Der Motor in der Klappe (für die Ohren) funktioniert. Gibt es im Münchner Westen jemand mit Tech2 zum einstellen oder nachsehen? Liebe Grüße Johannes

Hallo, seit ein paar Tagen geht mein Verdeck nicht mehr richtig zu. Bisher hat der Motor in der Klappe das Verdeck angezogen bis der Piep kam, dann war es zu. Jetzt hören alle Motoren nicht mehr auf zu drehen, der Motor in der Klappe zieht zwar das Verdeck zu, aber die Motoren im Verdeck drehen immer weiter, solange bis ich den Schalter loslasse. Dann lässt der Motor in der Klappe wieder los, und das Verdeck steht einen Spalt offen (ca. 1 cm). Klingt irgendwie nach Endschalter, kann das sein ? SID sagt gar nichts, allerdings wenn ich dann losfahre meckert er schon, das Verdeck nicht geschlossen sei. Saab 900II BJ 95. Grüße Johannes