riesennano

vielleicht sollte überlegt werden ob es nicht zeitig wäre gleich neue stoßdämpfer zu verbauen, wenn man die alten dinger schon in der hand hat.

Diese Propaganda mag ja durch Erfahrung begründet sein. Ich halte und nutze diese "Propaganda" aber für meine, noch unerfahrene, Person als recht hilfreichen Leitfaden.

achso, ich bin jetzt aber davon ausgegangen das er dies nicht mit senf getan hat (nicht böse sein)

? hat er doch schon geschrieben.

http://de.wikipedia.org/wiki/Pulverbeschichten

ja ok, das Strahlen kann ich noch nachvollziehen. Aber hätte anschließend Rostschutzgrund von MaxBahr und darüber Steinschlagschutz-Lack in Eigenregie es nicht auch getan? übrigens :

Die Einstiegsleisten könnte man verchromen lassen, das sieht schick aus!

Nein, böse Geräusche macht es nicht. Es läuft hervorragend, mir wurde dabei auch auf die Finger geschaut.. Ich dachte nur, dass es vielleicht einen Grund gab, weshalb die Bohrungen zwischen '89 und '90 geändert wurden.

ok, dann gehe ich jetzt mal davon aus dass es nicht schlimm ist jetzt eine andere schwungscheibe sowie kupplung verbaut zu haben..

ach nö... ist das jetzt schlimm?

hm, dann bin ich ja gespannt. auch wenn schäden am block heftig wären. ich bin nach dem kupplungs-wechsel, vor 2 tagen, schon an überraschungen gewohnt. da wollte die schwungscheibe die neue sachs-druckplatte nicht aufnehmen, aufgrund unterschiedlicher bohrungen und größe. ich glaube die alte druckplatte war eine von borg&warner. sie war jedenfalls mit "made in england" signiert.

..ich mein, wenn man schon dabei ist, kann man das ja machen.

leider nicht wenn ich dessen dichtung erneuern möchte..

gehören nicht 2 von den schlauchschellen andersrum? oder bin ich da pingelig?

ja stimmt.. ..mal sehen wie leicht sich die krümmerbolzen überreden lassen. mfg

ok, danke. dann hab ich jetzt schon in etwa eine zahl.

hallo, da meine Kopfdichtung seid kurzem regelmäßig Öl schwitzt, wollte ich es demnächst in Angriff nehmen. Ich wollte euch aber vorher noch fragen in welchem (aktuellen) preislichen Rahmen sich eine solche Reparatur bewegt. mit freundlichem Gruß ps: nein, Kühlwasser verbraucht er keines, Motoröl ist nicht weißlich oder schaumig und im Ausgleichsbehälter ist kein Öltanker verunglückt

yeah! wünsch dir viel spass mit deinem schatz!

doch ich habe interesse, bitte aber um termin-verschiebung.

naja, wenn es doch nur immer bei der wartung bleiben würde..

hm.. ob sich der tausch da lohnt? ..mein onkel (kfz-meister) in england weiß spannendes über den ersatz zu berichten..

uiuiui

Am besten die Bestellung telefonisch aufgeben. Dabei lassen sich Missverständnisse aus dem Weg räumen.