Ducky

Ja, war mit Handy eingefügt....

Steht in Stade.... Vielleicht ist der was für einen von Euch https://link.mobile.de?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de%2Ffahrzeuge%2Fdetails.html%3Fid%3D405349561%26utm_source%3DsharedAd%26utm_medium%3Dandroid%26utm_campaign%3DDynamicLinkApp&apn=de.mobile.android.app&amv=690&st=Saab%20Saab%20900S%20Benziner%202.0%20mit%20T%C3%9CV%20bis%2012%2F25&sd=Erstzulassung%3A%2009%2F1996%0AKilometerstand%3A%20241.000%C2%A0km%0AKraftstoffart%3A%20Benzin%0ALeistung%3A%2096%C2%A0kW%C2%A0(131%C2%A0PS)%0A&si=https%3A%2F%2Fm.mobile.de%2Fyams-proxy%2Fimg.classistatic.de%2Fapi%2Fv1%2Fmo-prod%2Fimages%2F42%2F42031036-4aa5-4bd7-ae8d-3784b5bba8d9_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd

Ich glaube der Saab wird es wohl nicht werde, mir ist das Risiko mit der Fehlermeldung und der Kupplung zu groß, auch was die erwähnten gefährdeten Roststellen betrifft. Dann soll es der halt nicht sein, also weiter warten und suchen.... früher oder später findet sich evt ein passender. Danke an Euch für die Tips und Hilfe und beste Grüße

Preismässig wäre ich bei 1500€ als Vorschlag. Ich würde am Motor Ölwechsel, Luftbilder und Zündkerzen machen. Motor lief soweit gut und ruhig, Sorgen bereitet mir eigentlich die Kupplung und "Check Engine". Mir ist schon klar das dieser Wagen knapp 30 Jahre hat und 242Tkm, aber ein Groschengrab möchte ich mir auch nicht in die Garage stellen. Kaufentscheidung ist bei mir 50/50 z.Zt.

Ja ist ein Sauger, das Alter der Kupplung ist unbekannt, ebenso die wievielte es ist.

Moin an die Gemeinschaft, Ich hätte gerne mal die Meinung der Experten zu folgendem Fahrzeug, welches ich mir heute angesehen habe. Saab 900S, Bj 09.96, 131 PS, 242Tkm, 2 Halter, Fzg war seit 1999 bei der letzten Halterin (Bj 1938), HU 11/25, Scheckheft lückenhaft mit letzten Eintrag 2016... Mängel auf den ersten Blick: Auspuff undicht im Bereich Endtopf, Heckklappendämpfer verschlissen, Ölwechsel fällig, Schalter Temp.einstellung der Heizung abgebrochen, Ascher fehlt, Reifen müssten neu. Check Engine leuchtete dauuerhaft gelb.Flugrost am Fahrwerk, ansonsten habe ich keinen Rost gesehen der Karosse. Motor u. Getriebe waren hier und da ölfeucht, aber von unten soweit trocken. Fzg soll als Dailydriver dienen bei 120km/Tag. Preis VB 1800€. Sollte man zuschlagen und ich denke mal bei den Mängeln 800€ investieren oder lieber nicht? Ach ja Kupplung ging schwer zu treten und kam früh, ist das evt normal? Vielen Dank vorab für Eure Meinung und beste Grüße von Ducky