Bastian900

Ich habe meine Fehler gefunden! Beim prüfen der Stecker und Pins am Zündschloss habe ich recht schnell gemerkt das wenn ich den Stecker auf Pin X drücke, ist Kontakt da und alles funktioniert wie vorgesehen. Man spürt das der Pin sich minimal nach unten drücken lässt. Ich habe den Pin X mit dem Multimeter geprüft, bei minimalem Druck kommt 12v an. Ohne Druck nix. Es sieht so aus als ob der Pin unten leicht verschmort oder korrodiert ist. Kann ich was tüfteln? Zwischen mittelkonsole und Stecker was einklemmen denk ich wird dauerhaft nicht funktionieren Kann man das Teil reparieren? Der Ausbau sieht kompliziert aus, hat jemand eine Anleitung?

Vielen Dank erstmal ich melde mich wenn ich neue Erkenntnisse habe.. Bis dahin

Das sehe ich auch so, irgendwo muss dort die Unterbrechung sein. Was kann ich wo und wie prüfen? Das is für mich Neuland… Wo und was ist die 58? Dann würd ich mal da das Multimeter dran halten Ansonsten ist doch nurnoch das Zündschloss davor Wie kann ich das prüfen oder ausbauen? Ein Tausch wäre weniger ein Problem weil ich noch ein zweiten 900er habe bj 87

Ok ich habe alle Pin gemessen in beiden Positionen Zündschlüssel. Auf pos.1 Zündschlüssel hatten alle umkreisten Pins Spannung ca. 12v Zündung auf Pos.2 hatte nur noch Pin 3 Spannung.

Soo, Stecker gemessen Auf Zündschloss pos. 1 habe ich Strom am Stecker vom Lichtschalter Zündschloss pos. 2 kein Strom Schlussfolgerung Zündschloss defekt? Hab in der pdf Anleitung bissel gelesen. Wo ist das Relais 21 für das Zündschloss und weis jemand wo der massepunkt 3 liegt?

Moin! Erstmal vielen Dank für euer Engagement, Überlegungen und tips. Kurz gesagt danke für eure Hilfe Ich werde nachher mal am Stecker vom Lichtschalter messen, ausgebaut is er ja schon. Blinkerhebel werde ich auch nochmal inspizieren. Wobei die Lichthupe funktioniert, blendet auf und wieder ab. Natürlich bleibt das Fernlicht nicht weil das mit dem Abblendlicht nicht an ist. Grüße

Gerade getestet, die RFSW (weiß) sind nicht betroffen

Geht so .. danke ich schaue dort mal nach. Am Ende muss ich wohl irgendwo nach nem lockeren Kabel suchen denke ich. Macht es Sinn das zündschloss auszubauen? Was mir aufgefallen ist das die Kabel am Radio ziemlich gefummelt sind, vielleicht ist da was faul

Bedeutet also das mein zündschloss hier das Problem sein kann? Wie kann ich das prüfen? Scheibenwischer, Blinker, Gebläsemotor was auch bei Zündschlüssel in fahrstellung erst funktioniert läuft

Ich meinte Rückleuchten, also die roten…. Rückfahrlicht, also mit Rückwärtsgang funktioniert, ich weis aber nicht in welcher schalterstellung ich das getestet habe. Vermutlich 1

Richtig Bei Lichtschalter auf 1 funktionieren sie, bei Lichtschalter auf 2 gehen die aus

Jo habe ich an die Zündung gedacht, auch mit laufendem Motor kein unterschied. Die Sicherungen sind bei mir 14 bis 17 für Abblendlicht und Fernlicht li/re, also insgesamt 4 Stück. Alle in Ordnung. Kann irgendwo noch eine Sicherung relevant sein? Ich hab zumindest keine Defekte gefunden. Ans Zündschloss habe ich auch schon gedacht, bin da aber außer Schlüssel paarmal rein raus nicht weiter aktiv geworden. Da er normalerweise nie abgezogen wird dachte ich setze ich da mal an. Scheibenwischer etc. funktionieren. Das Auto ist ansonsten auch komplett fahrbereit. Jo, und die Beleuchtung Tacho bzw. Handschuhfach? Wo ist denn da die schnittmenge weswegen das alles dunkel wird bei Lichtschalter auf 2? Irgendwo ein Masse Problem? Oder evtl fehlendes Signal vom zündschloss? Am Scheinwerfer links ist der Stecker ein bissel verschmolzen, hier ist aber kein Kurzschluss o.ä.

Guten Abend zusammen, ich hoffe mir kann jemand mit gutem Rat helfen. Ich habe folgendes Problem mit meinem Saab 900 bj 1986: Lichtschalter auf Abblendlicht geschalten funktioniert ausschließlich die Lichthupe. Dunkel ist: Hauptscheinwerfer Abblendlicht Rückfahrlicht Tachobeleuchtung und Beleuchtung Handschuhfach. Schalte ich den Lichtschalter auf Stufe 1 dann funktioniert das tagfahrlicht, Rückleuchten Tachobeluchtung. Ich habe bisher schon den Lichtschalter sowie das Relais getauscht und leider besteht das Problem weiterhin. Sicherungen sind natürlich auch alle gut. Was kann ich noch prüfen? Kabel vom Schalter zum Sicherungskasten? Das Problem ist spontan aufgetreten, nicht nach dem Wechsel von leuchtmitteln. Grüße Basti