NeptunKB

Hallo! Könnt ihr mir eure Eindrücke und Erfahrungen schildern von einem hirschgetunten 9-5er (210 PS statt 150 PS)? LG Andi

ja 93kW, war vorher ein Tippfehler-sorry

Spritverbrauch ist bei mir sekundär. Also ist der 16V (ohne Turbo) ein zuverlässiger Motor...bin ich ja froh :-)

Guckst du: so einer! http://www.saab-zabel.de/fileadmin/bilder/teil1/TU-16S-odora02.jpg

Nein nein, ich meine schon einen 900-I! Nicht den Nachfolger!

Danke gleich mal für eure Antworten! Und was kann man über den Motor sagen? Es fehlt natürlich der berühmte Turbo-Schub. Trotzdem ausreichend motorisiert?

Hallo, Ich spiele mit dem Gedanken mein aktuelles Auto (Saab 9-3 2.2TID BJ2002, 165.000km) gegen einen "alten" 900 I einzutauschen. Mir gefallen die alten kantigen 900er einfach! Ein Saab Klassiker. Nun gleich mal vorweg: Ist das eine dumme Idee? Ich hätte ein Angebot: Saab 900 Coupe EZ 1993 96kW 263.000 km schwarz Innen Leder Schaltung Schiebedach Aero-Felgen etc. Ich würde den 900er noch 2-3 Jahre fahren. Als Allzweckauto. Sommer und Winter. Fahre ca. 10.000km/Jahr (80% Autobahn) Was meint ihr? KM-Stand ist schon sehr hoch, denke ich. Muss ich mit kostspieligen Reparaturen etc rechnen? Versicherungskosten würden in etwa gleich bleiben. Der Verstand sagt "nein", das Herz sagt ja"... Ich bin um jede Antwort dankbar!

Hallo, Ich spiele mit dem Gedanken mein aktuelles Auto (Saab 9-3 2.2TID BJ2002, 165.000km) gegen einen "alten" 900 I einzutauschen. Mir gefallen die alten kantigen 900er einfach! Ein Saab Klassiker. Nun gleich mal vorweg: Ist das eine dumme Idee? Ich hätte ein Angebot: Saab 900 Coupe EZ 1993 96kW 263.000 km schwarz Innen Leder Schaltung Schiebedach Aero-Felgen etc. Ich würde den 900er noch 2-3 Jahre fahren. Als Allzweckauto. Sommer und Winter. Fahre ca. 10.000km/Jahr (80% Autobahn) Was meint ihr? KM-Stand ist schon sehr hoch, denke ich. Muss ich mit kostspieligen Reparaturen etc rechnen? Versicherungskosten würden in etwa gleich bleiben. Der Verstand sagt "nein", das Herz sagt ja"... Ich bin um jede Antwort dankbar!

So, nun funktioniert die ACC wieder einwandfrei. War in der Werkstatt. Klima war dicht. Die Ursache war ein defekter Klimatrockner!

Ich sehe das Guckloch, grünliche Flüssigkeit kann man aber nicht sehen. Sieh eher dunkel aus! Nein, da ist nichts zu sehen! Hier ist auch nichts zu sehen...

Wo finde ich den Klimatrockner (Guckloch) im Motorraum??? Auf der linken Seite (wenn ich vor dem Motorraum stehe) sehe ich den Klimakompressor.

An den Sicherungen wird es wohl nicht liegen, oder? Denn dann hätte ja die ACC in der Werkstatt auch nicht funktioniert? Soll ich die ACC-Sicherungen erneuern?

wurde ja letzte Woche grade wieder aufgefüllt ;-)

Grüß euch, Ich habe letzte Woche einen neuen Klimakompressor und neuen Antriebsstrang (Riemen) für meinen 9-3 (BJ2002) eingebaut bekommen. Weiters wurde das Kühlmittel wieder ganz aufgefüllt. Noch in der Werkstatt Klima ausprobiert. Funktionierte alles bestens! Doch nun habe ich leider ein Problem: Auto stand paar Tage am Parkplatz. Gestern wieder eine Fahrt unternommen und siehe da, die ACC funktionierte leider nicht. Gebläse ging auf höchster Stufe, kam aber nur warme Luft raus! Klima habe ich neu kalibriert, kam auch keine Fehlermeldung. Ich fuhr zur Seite und startete Wagen neu. Anscheinend schaltet sich der Klimakompressor nach einigen Sekunden wieder aus! (hört man ja das typische Geräusch aus dem Motorraum) Was könnte da das Problem sein? Bitte um HILFE! Schwitze bei der Hitze wie ein Schw... DANKE!

Ich fahre einen 9-3 2,2 TID Anniversary. Habe das hässliche Dieselendrohr gegen einen original Viggen-Endtopf getauscht. Sieht super aus, auch der Sound hat sich verbessert. Nun wollte ich euch fragen, ob ihr eine Idee habt wie ich den Sound noch verbessern kann? (Ich weiß, beim Diesel ist das nicht so einfach) Bringt eine Sportluftfilter was?