Air-Force83

Habe das gleiche Problem. P0201 Einsprtzdüse Zylinder 1. Der kabelstrang der einspritzanlage ist zerbröselt und hat einen erhöhten Widerstand im Leitungsnetz. Fahrzeug hat auch eine Leistungssteigerung verbaut was zu höheren Temperaturen führt

Zündschloss defekt... Das Zündschloss hat einen Microschalter integriert.Dieser sitzt und der Scheibe die man mit dem kleinen Finger drücken kann . Die Scheibe kommt selbstständig nicht mehr hoch, so dass dieser Microschalter gedrückt wird. Dann geht keine Funk etc. Kann man ausbauen und mit Geschick, ohne Ersatz kaufen zu müssen wieder hinbekommen...

Die Markierungungen der Nockenwelle stehen bei OT senkrecht nach oben.Zwischen diesen musst du 15 Nieten zählen. Die Markierung am Nockenwellendeckel sollte man nur als Indiz betrachten ,da es hier selbst bei richtig eingestellten Steuerzeiten nicht immer zu einer 100 prozentigen Überseinstimmung kommt,je nach kettenverschleiß etc...

Dann stimmen die Steuerzeiten nicht. Zwischen den Nockenwellen sind 15 Nieten vorgesehen,sonst geht er im Leerlauf aus...