teuto

Ja, ich............

Da hilft ein Blick in "den alten Kfz-Brief" weiter, darin stehen als mögliche Kombinationen: 195/60R15 88V auf 6Jx15 ET49 oder 6,5Jx15 ET49 sowie 205/50 R16 87W auf 6,5Jx16 ET49 sowie 215/45ZR17 91W auf 7Jx17 ET45 oder ET42 oder 7,5Jx17 ET42 als WR auch 185/65R15 M+S auf 6Jx15 ET49 Wenn du größer / breiter fahren willst (ich fahre 225/45R17 auf 8Jx17H2 ET35) muß beim Kauf der Rad-/Reifenkombination ein Gutachten dabei sein, in dem dein Fahrzeugtyp aufgeführt ist (evtl. Auflagen beachten!!). Damit ist das Eintragen bei TÜV, Dekra, etc. dann kein Problem. Hoffe, das hilft nun weiter! Grüße aus Bi - Thomas

Hier findest du, was dir noch fehlt.... http://www.saab-cars.de/465423-post5.html

Bremsbänder im Automatikgetriebe , beginnender Defekt??!! Grüße aus Bi - Thomas

Frohe Ostern wünscht Thomas

Hallo U11, hab' dir die nötigen Infos mal aus dem WIS kopiert! Grüße aus BI - Thomas Seitenscheibe_hi_einstellen.doc

225/45/17 auf 8*17 ET 35? Ja geht problemlos, fahre ich selber im Sommer! Grüße aus BI - Thomas Edit: schau mal in die Papiere der Felgen, bei einigen wird eine Tachoprüfung (Abweichung) verlangt! Einen Prüfstand, der Saab kann (Tachosignal kommt vom hinteren rechten Rad!), findet man nicht an jeder Ecke.....

Wackelkontakt night-paneel ??

Du schreibst zwischen 80 und 100 km/h - was ist denn, wenn du schneller als 100 fährst? Wird das weniger, ist das dann weg? Edit: was bedeutet wackeln? Wackelt das Lenkrad hin und her oder liegt das ruhig in der Hand und das Fahrzeug wackelt?

Jau, jau, der Preis ist nicht schlecht und "special price for dealer" - da geht noch was runter. Allerdings sind 1200 km (von mir aus) pro Weg auch nicht mal eben zu fahren. Aber für das Geld kann man ja fast nichts verkehrt machen, wenn der noch einigermaßen läuft und das Verdeck problemlos öffnet + schließt! Würde ihn schon wegen der Sitze nehmen...... Grüße aus BI - teuto

Hallo Peter, im Dateianhang findest du die Infos aus dem WIS. Grüße aus BI - Thomas Stoßstange hi.doc

Pixelfehler sind Fehler in der Anzeige des Displays über dem Radio, da wo Uhrzeit, Sender, etc angezeigt werden. Ansonsten beim Turbomotor das Thema "Oelschlamm", findest du über die Suche genug Infos zu. Wichtig ist, dass ein Inspektionsheft nicht nur vorhanden, sondern auch regelmäßig ausgefüllt wurde, sprich die Inspektionen gemacht wurden. Die Oelwechsel solten alle 10 tkm durchgeführt werden, damit sich kein Oelschlamm bildet. Ansonsten einsteigen und genießen......... Willkommen im Forum ! Thomas

Tuning für deinen LPT-Motor, macht aus 150 PS mal eben 220 PS...........

Hallo, schau mal hier: http://shop.ebay.de/romanc1980/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25 der bietet immer wieder Teile zu akzeptablen Preisen an (evtl. mal per Mail anchfragen)! Grüße aus BI - Thomas

Jepp, spar das Geld, leg noch dann mal noch was drauf und schau mal bei ppc. Das hört man dann zwar nicht - merkrt man aber deutlcih!!! :biggrin: Grüße aus BI - Thomas

Hatten in der letzten Woche ein Fahrzeug, dass auch keinen Saft am OT-Geber hatte. Nach stundenlanger Suche und einer "Meßorgie" fündig geworden: der entsprchende Stecker im Sicherungskasten hatte sich gelöst und steckte nicht mehr richtig in seiner Aufnahme!!! Wieder reingedrückt sprang der Motor sofort an. Vielleicht hilfts...... Grüße aus BI - Thomas

Hallo Achim, schau mal, ob dir das witerhilft. Kann auch gerne noch weiteres aus dem WIS einstellen. Grüße aus BI - Thomas Hydr_Pumpe.doc

Hallo Patrick, schade, dass es bei dir nicht geklappt hat. Fotos vom 1. Treffen findest du im Fotoalbum in meinem Profil. Das nächste Treffen wird voraussichtlich im Mai sein, muss ich aber noch planen. Abbonier doch dieses Thema, dann bekommst du immer eine Nachricht, wenn es hier einen neuen Eintrag gibt. Den nächsten Termin / Ort werde ich hier veröffentlichen! Grüße aus BI - Thomas

Hallo Stephan, auf die Rückmeldung habe ich gewartet! Schön, dass das alles so easy war und du nun auch fernbedienen kannst! Grüße aus Bi - Thomas

Wenn du damit alle Steuergeräte auslesen willst: vergiss es. Das kann nur das Motorsteuergerät auslesen (wie bisher alle anderen aus dem Zubehör auch, die in der Bucht anbgeboten werden). Ein Zubehörgerät, dass alle Steuergeräte im Saab ausliest, habe ich in der Bucht noch nicht gefunden. Grüße aus Bi - Thomas

und schöne Bilder davon hier:

Hallo, habe die Bilder vom 1. Bielefelder Saab-Treffen in ein Fotoalbum gepackt, kann man sich anschauen. War schön, dass so viele gekommen sind, lauter nette SaabfahrerInnen, nette Gespräche! Werden wir wiederholen. Grüße aus BI - Thomas

Jepp !!

Kommmt auf das verbaute System an, es gibt 3 verschiedene Systeme, von denen 2 in Pkws verbaut werden. Entweder betätigt ein elektrischer Motor das Handbremsseil, d.. h. es gibt die althergebrachte Handbremse mit Bremsbacken und Handbremsseilen oder eine kleine, am hinteren Bremsssattel montierte Motor- / Getriebeeinheit betätigt den Bremskolben im Festsattel der Scheibenbremse und bremst so das Rad ein. Vorteil: es entfallen die Bremsbeläge und die Mechanik für die Handbrenmse, die bei der erstgenannten Variante notendig sind. Bei der ersten Variante kann man durch Betätigen des Schalters die Räder beim Fahren abbremsen, also die Handbremsbeläge "sauberschleifen" bei zweiten Varianten entfällt das, weil eh der normale Bremsklotz betätigt wird. Grüße aus BI - Thomas

stimmt !!