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Wie viele Saab 900 GT Aero haben überlebt?
- Wie viele Saab 900 GT Aero haben überlebt?
Schlüsselnummer 9116/337 Zegna Sitze , Rote Box , 132kw aber innen keine Plakette. Bj 9/93 Last run oder nicht ?- Frage Zylinderkopf
Kann man die Nockenwelle tauschen. Sind die Ventile Unterschiedlich ?- Frage Zylinderkopf
Passt es trotzdem ?- Frage Zylinderkopf
Moin Wo ist der Unterschied zwischen einen 1989 b202 Zylinderkopf 758614 und einen 1993 b234 910705- Hat noch jemand einen Kaltlaufregler (zur Umrüstung auf Euro 2)
Ich hab noch einen In 900i 2.0 16v Reicht eine Kopie vom Brief aus ?- Wann ist der letzte 900 vom Band gelaufen ?
Der letzte Buchstabe der Fahrzeug ID Nummer ist ein P- Wann ist der letzte 900 vom Band gelaufen ?
Wo findet man das Baujahr ?- Wann ist der letzte 900 vom Band gelaufen ?
Bj aus dem Fahrzeugschein- Wann ist der letzte 900 vom Band gelaufen ?
132 kw- Wann ist der letzte 900 vom Band gelaufen ?
- Bremer Stammtisch......
Wenn nichts dazwischen kommt schau ich mal vorbei......- Ahk???
So ich habe mir die Einbauanleitung mit der Nr. 324013 heruntergeladen und ausgedruckt. Meine AHK hat keine Typennummer. Ich fahre mit der Kupplung und der Einbauanleitung zum Tüv .- Ahk???
Hallo. Erst mal danke. Ich hab sie bei Ebay nicht ersteigert. Von einen Bekannten hab ich eine AHK ohne Papiere bekommen. Hab ich eine Chance sie eingetragen zu lassen ??? Gruß Volker- Ahk???
Also eine Ahk für das ältere Modell. Gib es beim Tüv Probleme ?? Ist es viel was von der Stoßstange weg muss ???- Ahk???
Moin Moin..... Ich bin mir nicht sicher ob die AHK (324010) Saab 90/900 ab BJ 1981 unter meinen 900er Bj 93 passt . Gruß Volker- Unterschied
Hallo. Ich kann für meinen 2.1 Ltr 136ps (Ami) einen 2.0 Ltr 126ps bekommen. Was ist alles anders (Motorsteuergerat , LMM ect Kabelbaum) Volker- Ich kann es nicht
Der Wagen lief schon in Deutschland.- Ich kann es nicht
Ja Us Import- Ich kann es nicht
Der Unfallwagen ist suuuuuuuper , der wird repariert. Das heist : Motor Kopfdichtung neu , Benzinpumpe neu , Kupplung neu , Getriebe überholt , Himmel super , kein Rost , Innen wie neu , Unterboden super. Den roten bin ich nur wenige km gefahren aber Kopf ist durch , Steuerkette muß gemacht werden , Kupplung fast runter , Servo im A.... , Bremsen runter , Airbag leuchtet (evt Fehlercode???) und innen muß der Himmel neu , kleine Risse im Amaturenbrett , helle Sitze.- Ich kann es nicht
Im Hintergrund ist unser noch nicht restauriertes Nebengebaüde , nicht unserer Wohnhaus.- Ich kann es nicht
genau. Der mit dem siffenden Motor. Rost nur ein bisschen an der Beifahrertür. Unterboden ist ok. BJ ist 7/92 km 270000 wenns stimmt.- Ich kann es nicht
Wenn der rote repariert wird gibts Eheprobleme. Er ist der 5 Saab bei uns auf dem Hof. Aber 2.1l 136 Ps so einen hab ich noch nicht........... Aber meine FRAU ?????- Ich kann es nicht
bei Bremen- Ich kann es nicht
Hallo. Ich hab 2 Saab 900 i gekauft. Der eine hat einen Frontschaden sonst in sehr guten Zustand und hat viele Neuteile (Motor überholt , neune Benzinpumpe usw.) Den zweiten wollte ich schlachten aber ich kanns nicht.(Zylinderkopf ist durch , Servopumpe leckt , Kupplung ist fast runter) Hier ist ein Bild. Was würdet ihr machen. - Wie viele Saab 900 GT Aero haben überlebt?
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