Elchiator

Ich fahre morgen zum Opel so weit ich weiß, Opel und Saab haben etwas gemeinsam, vieleicht können sie mir weiter helfen. Danke für die Mühe! Ich berichte noch was es ist.

Hessen, 35088 Frankenberg/Eder

Schade! ist dann noch weiter. Gruß

Danke für den Tip werde mal wo anders versuchen. Übrigens wo wohnst du Erik? Gruß Thomas

Mit welchem Gerät hat er mir gesagt aber leider habe ich es mir nicht gemerkt, da kann ich noch Morgen Nachfragen.

Ich habe es bei ADAC werkstatt machen lassen, da es dort andere geräte gibt spuckt es leider nur diese Fehlermeldung 169 MFK aus, damit kann auch Saab selbst nichts anfangen, dann muß ich wohl noch mal zum Saab fahren verdammt und nächste saab Wekstatt ist ca 100km entfernt:mad: Wenn ich erfahre mit welchen Gerät er das ausgelesen hat kann mir dann jemand sagen was das für ein Fehler ist?

Der Meister hat gemeint dass er das steuergerät ausgelesen hat, mehr weiß ich leider nicht.

Ich habe heute das Steuergerät auslesen lassen und es kommt ein Fehler 169 MFK, ich kann leider nichts damit anfangen, weist du was es sein könte?

Hallo Leute, kann mir bitte jemand sagen was der wechsel von zilinderkopfdichtung kostet? Kann man es als leiher selbst wechseln? Ich habe einen 9³ I bj 2001 2,2 TiD mit 125ps. Am besten beschreibe ich die Problematik, vieleicht is es garnicht der Zilinderkopfdichtung, also er verliert wasser aber nur gelegentlich, nicht konstant manchmal muß ich wasser nachfühlen nach einer kurzer Zeit und manchmal mache ich 2000 km ohne wasser verlust. Letztens allerdiengs leuchtet die Motorblock Warnanzeige dann verliert er an Leistung, mache ich den Motor aus, und wieder an dann ist alles wieder in ordnung und er Läuft wieder wie geschmiert. Was ist das? hilfe ich habe keine Ahnung. Übrigens ich habe ürgendwo gelesen dass man die dehnschrauben nachziehen kann, was ich auch gemacht habe um eine halbe drehung, gleich habe ich auch eine Probefahrt gemacht und auch ordentlich gas gegeben, und er läuft 1a ist es richtig dass die Dehnschrauben sich lockern können? Ich wäre sehr dankbar für ein paar Antworten.

Bei den Schaltvorgängen!

Hallo Leute, ich habe eine Frage an tuning spezialisten, ich habe einen Saab 9.3 2,2 TID, mit 125ps und bin super zufrieden mit, nur was mir auf den keks geht ist der berümte turbo loch, kann mir jemand tipps geben wie ich die leistung günstig etwas steigen kann. Ich wäre echt dankbar für ein paar Tips!!!!

Also ich kenne mich damit überhapt nicht aus! Meine vermutung ist da die Antribswelle spiel hat und zwar radial (ca. 2-3mm vermute ich habe leider nicht darauf geachtet) und beim lenken auch Axial weil die Krefte eben größer sind (das würde das knacken erklären) , und wenn ich das auto anhebe und beim leerlauf das Rad drehe hört sich das an als ob irgeneiner lager am Getriebe kaput wäre. Ich wäre echt froh wenn es nur lose Fahrwerksteile wären. Was muß ich tun um es besser zu überprüfen? Ich danke schon für die anteilname. Gruß

Ich war heute in der Werkstatt, und man hat mir gesagt, dass man etwas an Getriebe was machen muss und es um 2000€ kosten würde. Wie macht es sich bemerkbar, als alle erstes es gibt da aneblich keinen Lager, und komoscher weise merke ich es nur wenn ich Alufelgen mit breitreifen drauf mache, wenn ich beim rückwerts rausfahre und volleinlenken muß dann gibts einen knack! Gereusch, und beim Fahren selbst merke ich dass irgendetwas nicht stimmt ich kann nicht definiren als ob die spur verstellt wäre ( habe schon enistelle lassen), ich habe es in der Wekstatt überprüfen lassen und haben wir festgestellt dass die Antriebswelle links am Getriebe spiel hat. Mehr weiss ich auch nicht. Gruß

Hallo Leute, kann mir jemand bitte sagen was es kostet einen Lager von der Antriebswelle zu wächseln, die Antriebswelle hat spiel, ich habe einen 9,3 2,2 TID mit 125 Ps. Danke schon im vorraus