SaabAmoandDriver

Hallo Zusammen! habe noch 2 links gefunden wo ich sagen würde die passen noch zu diesen thema! http://www.youtube.com/watch?v=J9S1haYkqQU&feature=related Auf diesem link wohl das beste bild relativ weit unten! kann passieren wenn man versucht einen mischling zu machen! (Ford Fiesta VS saab 900) http://www.modelltuner.ch/kunden_unfallautos.htm grüsse philipp

wenn mir jemand sagen könnte wie ich blider einfügen kann! dann mache ich im EPC ein bild von de kompletten anlage die ich dann hire einfügen kann! gruss

Halli Hallo! hatte denn gleichen fall gestern in der werkstat! unter dem kühlwasser behälter hat es 2 leitungen aus hart palastik! und da könnte es sein das der schlauch ab ist der auf den behälter geht! schau mal ob der noch dran ist! wenn ja würde ich mal diese t ventile einzeln abhängen und schauen ob das wasser kommt! die verstopfen noch gerne! wenn sie ein loch in der mitte haben sind sie relativ neu wenn sie kein loch haben werden sie noch aus der anfangszeit stammen! dann müsste mann die ersetzen. und die ander möchlich keit oben an der motorhabe denn schlauch wegnehemen und schauen ob das wasser bis dort hin kommt! wenn ja! sind auch dort diese ventile verstopf! kann mann leicht ersetzten! und eben vorallem beim behälter allei leitungen kontrolieren! unten die abdeckung abscharauben! gruss Philipp

Hi. 247000 km hater drauf! bis jetzt hatte ich noch nie gehört das es problem mit dem map sensor gäbe! aber gute idee! denn werde ich morgen nochmal prüfen! danke! gruss Philipp

Hallo! Zuerst mal vielen Dank für eure antworten! Zuerst mal zu StephanK. Das habe ich gemacht. Sicherung 5 kontolieren und nach dem ich festgestellt hatee das die intakt war habe ich eben alle verbindungen zum steuergerät kontoliert! das habe ich überall durchgang! heist nirgendwo ein kabelbruch oder etwas dergleichen! Durch das ich gute kontakte habe zu meinem ehmaligen lehr betrieb waren alle APC-Ventile neu. Und wenn man es anschliesst und dann nur die zündung betätigt höcht es sich wie ein kleiner Presslufthammer an! druckdose reagiert wenn man sie mit einer handpumpe betädigt! Schläuche alle i.o und auch neu! Und eben habe ein orignales aero steuergerät ein gebaut! habe eben ein VSS gerät drin (spezail wegfahrsperre) alle schlüssel um programiert und das hat alles nicht funktioniert! und auch wenn man es mit dem tech ansteuert flipt es voll! das es pump das isch schon klar! ist ja so zusagen ein puls-air ventil! aber das 3 apc-ventile hinter einander sich so anhören ist schon komisch! und zuerst haben wir alles auf das hirsch steurgerät gedeutet! aber das muss ja theoretisch intakt sein. wenn das APC-ventil sogar bei einem orignalen steurgerät so reagiert! auf jeden fall ein ganz grosses danke schön an euch! werde morgen nochmals in die werkstatt gehen und nochmals nach forschen! Merci gruss Philipp

Halli Hallo zusammen! Zuerst will ich mich mal kurz vorstellen. Ich heisse Philipp komme aus der Schweiz und fahre einen 9000 Aero Bj 1997 mit Hirsch Tuning und 260 PS! Das was ich jetzt schreibe klingt ein bisschen komisch! Ich habe im Sommer 2008 meine Lehre als Automonteur (Automobil Service Fachmann) in einer SAAB erstatt erfolgreich geschafft! Ich habe fast 5 Jahre auf Saab gearbeitet und ich kenne mich sehr gut aus mit fast allen Modellen! Nun habe ich aber ein riesen Problem! Ich kämpfe schon längere Zeit mit meinem Auto, weil es immer wieder streikt und die Leistung zurück nimmt! Am Sonntag hatte es mir die Kupplung verissen! Die habe ich gestern ersetzt! Dann bin ich auf Probefahrt und habe festgestellt das ich nur den Basisdruck habe! Ich bin dann mal auf Fehlersuche gegangen und habe festgestellt das mein APC-Ventil extreme pumpgeräusche von sich gibt! Also habe ich in die Unterlagen geschauen wie es angesteuert wird. Habe herausgefunden das es masseseitig angesteurt wird vom Motorensteuergerät. Habe es ausgemssen ob es Strom hat und ob es auch Durchgang hat! Alles in Ordung! Habe eine neue DI zur Probe montiert immer noch genau gleich! Orignales Motorensteuergerät, wieder kein Erfolg! Neues Pop-of kein Erfolg! Ein neues APC-Ventil (schon das drite) immer noch gleich! neue Zündkerzen eingebaut immer noch gleich! Also bin ich depremiert nach Hause gegangen! Dann ging ich ins goggle mal schauen ob jemand das gleiche Problem hat oder hatte wie ich. Und ich kamm auf diese seite. Habe festgestellt das ich mich mal angemeldet hatte aber nie irgend etwas geschrieben habe! Ich kamm auf einen Beitrag, der das genau gleiche Problem hatte wie ich! Dumm nur der Beitrage wurde im Jahre 2003 eröffnet und wenn ich auf seite 2 klicke kommt "diese Seite kann nicht gefunden werden" im Internet expolorer. Ich hoffe das mir jemand einen kleinen "Gedankenstoss" geben kann oder mir eine Lösung sagen kann. Ich möchte doch so gerne wieder Ladedruck haben! Danke für die Hilfe schon im Voraus! Grüsse aus der Schweiz Philipp