aero270

ok, nimm das

ich schrieb Lina, der absolute Warnsinn......schlimm das immo so übertrieben wird, wenn emanzipation im Spiel ist.

aaah, ein Pop Off ???

Ferkel.....so war das nicht gemeint....

.....mein Bauch tut schon weh.....:smile:

@Kevin sach Du doch mal wie das damals war....

guckt Wiso....

heut schaffen wir die 1000 :biggrin:

kommt noch ......er dachte Sch... was auf die Emanzipation...Kerle dürfen das auch.......und da sah er auch schon die Praktikantin Lina....

...wie sieht es eigentlich aus, mit der Zentierung des Rades beim Auswuchten? Haste da auch Tips wie man das am besten machen sollte...?

...er sah die beheitzten Seidenbetten. Da dachte er " ist eh offtopic und nicht garso schlimm...

Neulich in Thailand. Kevin betritt den Massage Tempel.....

E s geht hier nicht um Unwuchten die durch Gewichte oder die Felge verursacht werden , doch sondern um die Tatsache mit der Mittenzentrierung , mit der der Rundlauf des Rades gestört wird, und somit beim Fahren schlackert. Darauf bezogen auch mein Vergleich mit der günstig Felge und der BBS. Ich hätte da ab Februar noch einen Praktikumsplatz frei , da geht die Reifen Saison wieder los. Bewerber (innen) ?

anscheinend aber in Unna

ich weiß... die Neue Edition "Neues aus Büttenwarder" hilft.

der hat mir sowas von volles Portmonee und leeres Portmonnee erzählt. Hab ich aber nicht verstanden...soll morgen Abend auf`n Gedeck vorbeikommen. Da will er das nochmal versuchen....

glaube , Du brauchst da mal ein wenig Film Material....aus Nord Deutschen Landen. Sollste haben...

die ollen Michelin Pellen drauf kannst aber behalten...

nee die 18" wenn der W.H. aus F. bei NRÜ die nicht für sin Fru haben will....

ok, den hab ich vergessen....:biggrin:

Nette Vorstellung. Willkommen und Viel Spaß hier. Schönes CV... Gruß Stephan

Tobi ???

Jo, die Fusion !!!

dann ist aber auch juut....

Wichtig bei der Nabenzentrierung ist die Tatsache, die Räder vernünftig zu zentrieren. Das kann zum einem wie z.b. im Hause BBS praktiziert, mit Metall ( Alu?) Zentrierringenstattfinden, die in jedem thermischen Zustand der Felge immer gleich stramm drauf sitzen . Andere Hersteller zentrieren mit Kunstoffringen die oft den Reifen Fachmann zum Verzweifeln bringen. Der arme Kerl wuchtet sich nen Wolf und muß dem Kunden dauernd erklären das er im Prinzip Müll erworben hat. Wir fertigen für diese Fälle Zentrierringe aus Alu an. BMW ist dafür z.b. ziemlich anfällig . Was nützt theoretisches Wissen wenn man es nicht in die Praxis umsetzten kann. Das wäre meine Antwort auf #1