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Problem gefunden Eine Diode des Generators hat bei Erwärmung nicht mehr gesperrt! So wurde der Generator zum Verbraucher!

An der Batterie kann es nicht liegen. Es ist eine neue drin, nachdem vermutet wurde, dass die alte defekt sei (auf Kulanz). Das mit dem Masseschluss ist nahe liegend. Werde dem mal nachgehen. Danke für den Hinweis

Nach Tagen ohne Probleme entlädt sich die Batterie meines 9-5 innert weniger Stunden. Hatte das Fahrzeug bereits 2x in der Garage. Aber wie es bei solchen Sachen so ist, hat er bei ihnen immer funktioniert. Ich habe mir nun einen Datalogger gekauft und die Batterie-Spannung während 3 Tagen im Betrieb aufgezeichnet. Der Ladevorgang war immer in Ordnung, auch wenn es danach die Batterie entleerte. Als es wieder mal die Batterie entleerte, habe ich mit einer Stromzange in der Leitung vom Generator 2,9 A gemessen. Ab in die Garage. Dort nochmals den Strom gemessen. Kein Strom! Hat jemand eine Idee, wer da für den Strombezug verantwortlich ist. (Isolationsdefekt im Kabel, Generator)

Habe bei meinem 9-5 ein ähnliches Problem. Er lädt einwandfrei (mit Datalogger während 3 Tagen aufgezeichnet). Nun kann es sein, dass er nach 2 Tagen startet oder die Batterie leer ist. Hatte ihn bereits 2x für mehrere Tage in der Garage. Leider hat sich bei ihnen das Problem nicht eingestellt. Alls er wieder mal leer war, habe ich eine Stromzange organisiert und festgestellt, dass er auf der Leitung zum Generator einen Strom von 2,9 A fliesst. Hast Du das Problem gelöst?