Alle Beiträge von champus
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Zylinderkopf Saab 93
Wer weiß, ob für den Saab 93, Bj 2002, B205 E Motor (schwarze Kassette) auch der Zylinderkopf vom Saab 900-II, Saab 95, oder gar Saab 9000 etc.) passt. Eine Danke für kompetente Hinweise! champus
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bei Talfahrt mindestens 25-30 L im Tank notwendig
Danke, ich hatte schon öfters Probleme mit der Benzinpumpe und werde die Lage der Pumpe im Tank nochmals kontrollieren und falls das Problem besteht durch eine andere austauschen. Übrigens, bergauf habe ich kein Problem, da bekommt er immer genügend Saft! Danke an Alle, die mitgedacht haben! Gruß Champus
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bei Talfahrt mindestens 25-30 L im Tank notwendig
Hallo, wer kennt das Problem: Mein 9000, 2,3 Sauger Bj 1995 ist bei Talfahrten sehr anspruchsvoll: Er verlangt inzwischen satte 25-30 Liter im Tank, damit der Motor nicht abstellt. Wer kennt das Problem? Ist es ein Problem des Benzinkäfigs der Pumpe? Inzwischen habe ich das Gefühl, dass er auch auf der Ebene relativ viel Sprit im Tank benötigt. Danke und Gruß Champus
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AT-Motor aus Göttingen - Erfahrungen?
Hallo, Ich hatte für mich selbst und einen Kollegen einen Motor (Saab 9000 2,3L Sauger und Saab 9-5 2L Maschinen) bei GTM in Göttingen einbauen lassen und bin bis heute absolut zufrieden! Beide Motoren sind Top-Qualität und auch der Preis war OK! Auch bei allgemeinen technischen Fragen ist Herr Mi..... stets sehr zuvorkommend und versucht zu helfen wo er kann.Meine Erfahrungen sind also durchweg postiv! Grüße, champus
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Ersatzteilesuche
Liebe Altsaabfahrer, ich kann mir jemand Tips geben, wo man noch Ersatzteile (Zünschloss, Tankgeber) für einen Saab 96, Bj. 76 bekommt. Wer ist denn da ein kompetenter Ansprechpartner für unsere geliebten Oldies? Ich freue mich über jeden sachdienlichen Hinweis! Grüsse und Danke champus
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Leerlaufprobleme 2,3 l Sauger
Hallo D-Fens, habe den Leerlaufregler bei schweinischen Temperaturen ausgebaut, gereinigt und schon hat der Motor seine Leerlaufdrehzahl wieder gefunden. Vielen Dank für den Tip und einen schönen Abend, champus
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Leerlaufprobleme 2,3 l Sauger
Hallo, wer kennt das Problem: Motor vom Saab 9000, 2,3l Sauger hält keinen Leerlauf mehr, stirbt selbst in längeren Schaltpausen ab. Kalter Motor springt problemlos an, hält kurze Zeit die erhöhte Drehzahl und sobald er etwas warm wird geht er stänbdig aus. Ansonsten läuft er in jedem Bereich sehr gut, es leuchtet auch kein check engine! Was könnte die Ursache sein? Gruß und Danke champus
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Bilder aus BBerlin
Brandenburger Landpartie Wer hat schon mal einen Handstand auf dem Fensterrahmen gemacht? Ist doch klar, oder? Vielen Dank an alle, die zum gelungenen Treffen mitgewirkt haben!