seb992

Danke für den Hinweis. Hab zum Glück keine EFH, sondern ne hübsche Kurbel. Mit dem Gurt ist ein interessanter Aspekt. Vielleicht gibt's ja noch jmd hier, der darübr berichten kann.

Bevor es wieder mecker gibt: habe im Archiv nichts gefunden, deshalb wage ich die Frage doch zu stellen... Hat schon mal jmd ne Mittelarmlehne für den 901 bei armlehne.com bestellt bzw. bei r&d in Holland? Was taugen die Teile? Stimmt die Farbe in etwa (bei buffalo-farbenen Sitzen)? Danke für Erfahrungswerte und, wenn, nur sanfte Schläge.

Nach deren Aussage gibt es die mit den Spikes nicht mehr. Nur noch beim "LUXUS"-Modell. Das hilft einem aber nicht, wenn man eine dunkle Innenausstattung hat.

So, habe mich jetzt durch die Formen der Fußmatten durchgetüdelt. Wer nicht diese seltsame Zunge an der Fahrer-Fußmatte (s.u.) haben will, der bestellt einfach nach Hüther-Vorlagen-Nr. 57083. Ist bei denen für "900 cabrio 87-94". Viellecht nützt es ja potentiellen Käufern. lg seb

Moin, wer hat sich für sein 900er CC schonmal Fußmatten bei Huether.com anfertigen lassen? Die haben mir ihre Schablone gemailt und da ist an der Fahrer-Fußmatte links ne Zunge dran, die quasi neben der Kupplung seitlich aufliegen müßte. Frage: Hält die da auch? Oder kuppelt die dann für mich? Könnte mir vorstellen, dass das nervt. Bitte um Erfahrungsberichte! Bin seit heute übrigens Bio-Ethanol-Fahrer mit eingebautem Steuergerät (von A+K in HH-Ottensen). Sollte jmd. Interesse an Erfahrungsberichten haben, kann ich die künftig liefern.

Sehr schönes Vorhaben, Respekt. Und wenn ich meiner Freundin den Text zeige kann ich ihr nachweise, dass ich doch ganz normal bin und die anderen viel schlimmer...:biggrin:

@hardy danke. habe es auch so geschafft. brauche jetzt neue fingernägel:frown: Und neue kraft, um den gebogenen draht irgendwie über die rückbank-achse zu friemeln- wer hat sich das bloss ausgedacht?

danke, aber... Danke Marbo. aber an den steckern hab ih schon ne halbe stunde rumgewackelt. Müssen die seitlich "eingerasteten" Clips raus aus der Verankerung? Und wie wackel ich genau, d.h. wo fasse ich an? An den beiden seiten mit den Kabeleinlässen, oder? Das mit der Verjüngung will ich morgen mal probieren...

:confused: Bitte um Rat: Versuche gerade in meinem 900er Coupé die Sitze und die Rückbank auszubauen. Ad1: Wie bekomme ich die Stecker für die Sitzheizung auseinander? Habe versucht die seitlich eingerasteten Widerstände zu lösen, aber da tut sich nix. Ad2: Wie bekomme ich die Rückbank-Lehne raus??? Habe zwar den Metalldraht mit viel Fummelei rausbekommen, aber nun hakt es bei dem weißen Halbring aus Plastik, der verhindert, dass man die Lehne einfach aus der Fassung heben kann. Wie soll das funktionieren ohne dass ich den weißen Plastik-Halbring zerlege? Freue mich über sachdienliche Hinweise!!! Danke.

Hallo Klaus, danke für den Hinweis, aber das ist mir dann doch etwas zuuu viel Aufwand. Dann muss ich zusehen, dass ich das Leder mit den dazugehörigen Sitze finde.

Noch ne Sitzfrage: Kann ich meine Veloursitze (901, MY92/93) ausziehen und ihnen stattdessen Leder überstreifen? Bin mir nicht sicher, ob die Polsterung beim echten Ledersitz nicht ein wenig anders aufgebaut ist. Danke an die Experten für sachdienliche Hinweise!:smile:

Ich weiß, schon tausendmal gefragt, habe aber eben im Archiv spontan nichts gefunden. Stelle die Frage auch geschlossen: Es ist doch richtig, dass in ein 900er MY92/93 nur die Ledersitze ab MY 91 reinpassen, also die mit seitlich angebrachter Höhenverstellung und nicht die mit Höhenverstellung vorne/unten, oder? Danke für Antwort.

Moin, überlege, aus Kosten- und Umweltgründen, meinen 901er entweder mit Autogas oder Bio-Ethanol fahren zu lassen. Letzteres läßt sich preiswerter als Gas einrichten und verbaut nicht den halben bis ganzen Kofferraum. Hat hier im Forum jmd Erfahrung mit Bio-Ethanol? Klar, gibt's nicht an jeder Ecke. Aber wie ist der Effekt beim Fahren? Hat mehr Oktan... Was sagt der Saab-Motor dazu? Freue mich über Erfahrungsberichte.

Noch ne Frage: Wenn sich zwischen Türfenster und Gummileiste unten vom Draussenstehen grüner Siff, Moos, Natur u.ä. angesammelt hat und man das dann rauswäscht, sollte man den Stoff hinter dem Gummi dann mit irgendeiner Pflege nachbehandeln? Oder läßt man es einfach so? Danke für Hinweise.

Gemeinde, hab' ein paar gebrauchte Minilites geschossen, die nun der Überarbeitung bedürfen (Kratzer, Salzsiff etc.). Welchen Felgendoc könnt' Ihr im Großraum HH empfehlen? Danke für Empfehlungen!

Ich sach ja, Rückfall... Hey Peak, mein Mitgefühl. Ich wollte das auch alles nicht mehr und jetzt hab' ich seit ner Woche wieder nen 901er, Softturbo. Were ihn auch aufrüsten. Wenn die Substanz gut ist, dann mach es. Es gibt Dinge, die kann man einfach nicht erklären (schon gar nicht seiner Frau)...:biggrin:

Die Vorbesitzer bekommt man über den alten Fahrzeugbrief. Und dann bißchen recherchieren. Hatte alle an der Strippe und hab dann hübsch KM addiert. Und von Tachotausch hat keiner was erzählt. Auch nicht Herr O*******. Tippe mal, dass der trotzdem am Tacho war. Wie auch immer, habe ihm damals in etwa den Preis geboten, zu dem er heute anbietet. Er wollte da knapp 7000 (!!!) und sagte, er würde den Wagen x-mal verkauft bekommen zu dem Preis. Q.e.d.... Dass es dann noch hagelt, ist schade für den Wagen. Klingt wie die Strafe von oben. :tongue:

Bin beim Stöbern auf der Autoscout-Seite auf einen alten Bekannten gestoßen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bn2ncprv1jfk Der Wagen hat vier oder fünf Vorbesitzer und allein der erste Besitzer hat mir gesagt, dass er den Wagen mit ca. 160.000 km verkauft hat. War lange an dem Wagen dran und habe mit allen Vorbesitzern gesprochen. Den letzten habe ich darauf hingewiesen, dass sein Tachostand mind. 100.000 km zu niedrig ist. Der hat sich dann in Krefeld beschwert (dort hatte er ihn gekauft) und die haben den zurückgenommen (ein Jahr später)!!! Habe dann Herrn O******* darauf angesprochen und der hat mich am Telefon übel abgemeiert. Also OBACHT! Auch wenn es ein hübscher wagen ist...

ein endoskop hatte ich nicht, nein. aber die üblichen stellen sind o.k. im zweifel lerne ich dazu...

also gut, dann ist der rost unter der versiegelung. mag ja sein.

Aber die Lederbezüge vom 89er kann ich doch auf Sitze meines 93er Bjs ziehen, oder? Und die Rückbank müßte doch auch die gleiche sein (wie beim 93er)? Danke für Belehrungen!

N'abend allerseits, es hat geklappt! Eben habe ich mir nach zwei Jahren Abstinenz wieder einen 900er gekauft. (Noch) Softturbo, Bj 93, Top-Lack, kein Rost, gut in Schuss. Bingo. Mußte das mal eben loswerden...:smile: P.S. Wie war das mit den Sitzschienen? Die 89er passen in den 93er nicht rein, oder? Aber man kann die anpassen?

wo? Kosten?

richtig. da hatte ich ja auch schon mal bestellt. man wird alt...

Hat mal jmd von Euch Fußmatten bei Frietex bestellt? Können die was? Danke für Echo.