Andreas_HH

Ne absolut kein Rauch. Hab' auch schonmal dran geschnuppert: Schmeckt nicht. Soll halt so.

Das ist aber auch nicht schön.

Na OK, dann scheint das ja wirklich normal zu sein.

Und warum entsteht nur bei meinem 2.0 i bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen CO2 - und Wasser ?? Ne, ernsthaft: Ist mir schon klar, dass immer ein bisschen Wasser bei der Verbrennung entsteht. Aber neben mir und vor mir standen nach der Autobahnabfahrt Autos, bei denen kein bisschen Dampf rauskam (Motoren liefen) und meiner dampfte, wie die Lok der Brockenbahn. Ist doch nicht normal, oder?

H20 + Wuppdität = Dampf ² ??? Sag!

Vermutlich genau so, aber da sieht man den Dampf ja nicht Kann das ja verstehen bei Kurzstrecke, wenn die Auspuffanlage nicht warm genug wird und das Kondenswasser nicht komplett ausgedrückt wird. Aber nach der Autobahn??

Moin Forum, zur kalten Jahreszeit fällt mir jetzt wieder verstärkt auf, dass selbst bei warmem Motor dichter Dampf aus dem Auspuff austritt. ZKD ist neu und dicht, das Auto verliert keinerlei Flüssigkeiten, der Stand der Kühlwasserausgleichsbehälters verändert sich keinen Millimeter (mit Markierung gestestet). Wie kann es angehen, dass selbst nach über 200 km Autobahn mit 140 - 160 km/h immer noch dichter Dampf aus dem Auspuff kommt, wenn das Auto im Standgas läuft?? Hat das noch jemand von Euch beim 2.0 i 900/II? Viele Grüße Andreas_HH

Danke Dir, aber mein Becker hat diese Radiolöcher nicht. Werde mal sehen, ob ich irgendwo eine Brodit bekomme. Viele Grüße Andreas_HH

Der Einbaurahmen ist bestimmt verbogen und verhakt sich am Radio. Das ist schwierig, da Du keinen Platz hast das mit der Hand zu ertasten. Da kannst Du wohl nur solange mit Gefühl ruckeln und wackel müssen, bis sich etwas tut. Zur Not muss der Einbaurahmen dran glauben.

OK, den klemmst du aber zwischen Armaturenbrett und SID, oder? Den Halter haste nicht mehr?

Moin Forum, hat jemand von Euch im 900/II oder 9-3 I einen Halter für ein Telefon am mittleren Lüftungsgitter? Ich mag diese Saugnäpfe an der WSS nicht und suche jetzt eine Befestigung für's iPhone. Irgendwie glaube ich aber, dass durch die kleinen Lüftungsöffnungen die relativ breiten Haken nicht durchpassen. Hat da jemand einen Tipp? Viele Grüße Andreas_HH

Nein, ich habe mich vertan. Du bekommst das Auto ja noch auf. Aber wenn ich ehrlich sein soll, sehe ich keine andere Möglichkeit für Dich, als den geforderten Betrag der Werkstatt zu zahlen, falls Du noch Interesse an dem Fahrzeug haben soltest. Der Thread hier läuft ja schon ein paar Tage und eine richtig günstige Lösung konntest/wolltest Du nicht nutzen. Übrigens sehe ich nicht, dass die Schlüssel verkauft wurden und das Steuergerät ist wieder eingestellt worden. An Deiner Stelle würde ich den Verkäufer der Schlüssel/Schlösser kontaktieren, ob die noch da sind und wenn Ja, sofort kaufen und das Steuergerät dazu. Eine Werkstatt, die gebrauchte Teile einbaut, würde sich schon finden lassen, auch mit Hilfe aus dem Forum hier. An Deiner Stelle würde ICH nicht lange zögern, falls Dir an dem Auto noch etwas liegt. Selbst wenn die Teile defekt wären, was ich sehr stark bezweifle, wäre ein Versuch die Kosten wert. Auf jeden Fall bewegt sich Dein Auto ansonsten nicht mehr, ohne wesentlich größerem finanziellen Aufwand. Mal eben einen Schlüssel bzw. FB nachmachen lassen, fällt halt komplett aus. Bei mir war es ähnlich, dass ich nur noch eine FB hatte und zum Glück hier aus dem Forum eine weitere bekommen konnte. Sonst wäre die Gefahr bei mir auch größer geworden. Ich wünsche Dir auf jeden Fall, dass Du bald wieder mobil bist. Andreas_HH

Also ich glaube, dass ich Dein Auto schonmal hier im Forum irgendwo gesehen habe; allerdings bin ich mir nicht sicher, ob hier in diesem thread war. Auch wenn orangefarbene Felgen und Viper-Streifen in meinen Augen an einem Saab nichts zu suchen haben, lasse ich das dann Mal unter dem Aspekt des Jugendschutzes so stehen. Viele Grüße Andreas_HH

Hatten wir schon der Gerät? Bin mir nicht ganz sicher, weil ich beim Durchlesen dieses Threads immer wieder mal kurz ohnmächtig geworden bin.... Daher: http://forum.szene1.at/download/file.php?id=2381 Ach so: Wenn man schon Hochleistungsbremstrommeln hinten verbaut hat, müssen diese auch entsprechend in Szene gesetzt werden: http://i39.tinypic.com/nnvbwp.jpg Wenigstens ist es handwerklich gut gemacht.

@ sarahsolala: Habe ich das richtig verstanden, dass das Auto zur Zeit gar nicht bewegt werden kann und per Transport zur Werkstatt gebracht werden müsste? Hast Du unter Umständen den so genannten "Dead-Lock" verriegelt?7 Das heißt, durch nochmaliges Abschliessen das Hochziehen des Verriegelungsknopfes verhindert? EDIT: OK, lese grade nochmal, dass Du den Werkstattschlüssel noch hast.

Oder eine schöne warme Jacke aus ECHTEM Rückenpelz! http://www.rueckenrasierer.de/wp-content/uploads/2008/07/hair.jpg

Hallo, eine Pilkington Scheibe habe ich in meinem 900/II Cabrio und es trat weder beim Einbau noch bei der Passgenauigkeit irgend ein Problem auf. Die Bezeichnung "laminated" ist lediglich die englische Bezeichnung für Verbundglas. Wenn die Scheibe fachgerecht eingebaut wird und der Betrieb auf die Besonderheiten des 901 vertraut ist, sehe ich keinen Grund, eine Pilkington-Scheibe nicht einzubauen. Viele Grüße Andreas_HH

Wussten die davon?

Hallo, Du sprichst immer noch von DIESER Fernbedienung?: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/54522-brauche-batterie-fuer-zentralverriegelung.html#post769691 Soweit ich das hier verfolgen konnte, bezogen sich die Tipps und Hinweise auf eine original FB von Saab, die so aussieht: http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/49358d1275334588-fernbedienung-stirbt-langsam-saabfb2.jpg Bei DIESER Fernbedienung musst Du ein paar Mal drücken, um sie wieder nutzen zu können. In DIESER Fernbedinung ist jedoch keine 12V Batterie enthalten. Ich gehe immer noch davon aus, dass die FB, die Du hast, KEINE Fernbedienung für das Auto ist, sondern für irgend etwas Anderes. Viele Grüße Andreas_HH

Hallo Marc, was meinst Du mit "RDS aktivieren"? Dass die Uhrzeit mit dem RDS-Signal eingestellt wird? Es sind dann die beiden kleinen Knöpfe im SID links von der CLEAR-Taste gemeint. Hier auf Seite 74: http://www.extendedgmwarranty.com/owners-manual/saab/2001-Saab-9-3M.pdf Viele Grüße Andreas_HH

Asoo!

Also nach Deiner Reaktion in #5 auf meinen Beitrag, habe ich mir Deine Lösung echt anders vorgestellt. Ich sehe neue Schlüssel , neues Steuergerät usw. Kläre mich doch bitte mal auf, was da "Und stimmen tut`s obendrein auch nicht."

Gerne. Billiger wird's dann auch nicht.

Moin Sarah, das Problem ist, dass Du zwar Schlüssel bei Saab bestellen kannt, zum Programmieren des neuen Schlüssels jedoch ein funktionierender Schlüssel vorhanden sein muss. Ist das nicht der Fall, muss ein komplett neues Steuergerät eingebaut und mit den neuen Schlüsseln konfiguriert werden. Von daher hat die Werkstatt (leider) recht. Viele Grüße Andreas_HH

Und warum bringst Du dann den Forums-Slogan nicht mit 'rein? Was kann dem "zur Seite stehen" der Marke denn besser ausdrücken als "Die Saab Gemeinschaft" (statt dem ursprünglichen "Jetzt erst Recht)?