Baumann

Danke fuer mal eine positive Antwort. Ich bin inzwischen wirklich total verunsichert. Er hat 150 Ps!. Ich war gestern auch mal beim Saab-Haendler in Bonn (Hautohaus Kunert) und die habe mir gesagt, dass der ofizielle Serviceinterval bei 20.000km liegt. Ich habe auch schon mehrere Scheckhefte gesehen, mit 20Tausender Intervallen. Bisher bin ich Volvo gefahren (seit 16 Jahren) und hatte durchweg nur positive Erfahrungen bei Laufleistungen bis 400.000km. Nach meiner Recherche im Forum, entsteht bei mir der Eindruck, dass ich mir mit einem Saab eine "Diva" kaufe. Dabei ist das Saab Cabrio der einzige Wagen mit einer vernuenftigen Erscheinung. Will heissen: Nicht zu prollig und nix zum Angeben! Wie gesagt deine Antwort hat mich wieder auf den Weg gebracht.... Danke!

Nein, es gibt 6 Einträge. Wobei ein Eintrag vor dem Verkauf an den 2. Besitzer mit einem Abstand von 1000 km zum vorherigen Eintrag gemacht wurde. Der Wagen ist da wahrscheinlich für den Käufer noch mal durchgesehen worden... Vielleicht macht es Sinn, das ich mich mal mit der Werkstatt in Verbindung setze. Was hältst du vom Preis?

Danke für eure schnellen Antworten! Das hört sich ja nicht so gut an.... Ich denke, ein Nachschauen wird mir zu teuer sein, das muss ich mit dem Verkäufer klären. Aber um mehr Sicherheit zu haben komme ich wohl nicht Drumherum. Es handelt sich übrigens um einen Privatverkauf aus 3.Hand. Modell „Design Edition in Silber mit schwarz-blauem Leder. Die Inspektionslücke hat der 2. Besitzer zwischen 24.000 und 57.000 km hinterlassen. Der geforderte Preis liegt bei ca.11.000,-- Euro.

Ich habe mich gerade angemeldet und hoffe, dass mir in diesem (wirklich sehr informativen) Forum jemand weiterhelfen kann. Es geht um eine Kaufberatung. Ich habe mir gestern ein 9-3 er Cabrio mit 2.0t- Motor (Bj.2001, Laufleistung 65.000 km) angeschaut. Der Wagen entspricht voll meinen Vorstellungen, bis auf eine Lücke von ca. 24000km im Service, womit die achtjährige Garantie auf den Motor ja wohl hinüber ist. Meine Frage an alle nun: Kann ich den Wagen trotzdem mit gutem Gewissen kaufen, in der Hoffnung, dass der Motor bei künftig guter Pflege mich nicht im Stich lässt?