kingofsweden

911 - der Golf für bessergestellte

Bentayga - Der Taiga von Bentley Schönes Gelb! Für Bentley (Conti GTC) konnte ich mich auch einmal begeistern, aber mittlerweile weiß ich, daß mir Autos von so stark aufgeladenen Prestigemarken nicht liegen. Not my style. Dann schon lieber Saab oder irgendwelche Underdogs.

Danke. Genauso seh ich das auch.

Vonseiten der Moderation habe ich hier noch nie fragwürdige Eingriffe erlebt - dabei bin ich bei sowas sehr empfindlich. Einzelne Mitglieder, die sich Maßregelungen anderer erlauben zu können glauben, gibt es aber in vielen Gruppen. Kann man ignorieren.

Wurde seinerzeit tatsächlich so gesehen.

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/gs/images/dash2.jpg Interieurdesign, ca. 1970 http://www.saab-cars.de/attachments/912_innen-jpg.127550/

Abschreckendes Beispiel: (das waren so die Neuerscheinungen, die mir als damals eingefleischten Citroënisten den Appetit verdarben.)

Mein Geschmack ist meine Sache - ungenaues Lesen wohl eher Deine.

sehr nett gemachte "Shooting Break" Lösung Sowas gelang anderswo weniger schön: (ob das Ungetüm auch auf den 9000er passt? ) http://www.fiattipo.eu/info/croma/croma03.jpg

Im Winter, wenn die Cabrios schlafen, fahre ich hin und wieder einen Carsharing i3. Die wirklich enorme und dabei geräuschlose Beschleunigung macht grossen Spaß. Schwer fühlt sich der (Leichtbau-) BMW überhaupt nicht an. Die Strassenlage ist go-kartmässig, ein Vergnügen im Stadtverkehr, ohne daß der Federungskomfort über Gebühr leidet - vielleicht eine Folge des tiefliegenden Schwerpunktes. Die Bodenfreiheit ist noch knapper als in anderen Autos unserer Zeit. Immer wieder ernüchternd finde ich den enorm schnellen Abbau der Batterieladung bei Nutzung von Heizung, Licht und längsdynamischen Möglichkeiten, die dieses Fahrzeug bietet. Bin dann immer froh, den Wagen einfach am Wegesrand abstellen zu können, ohne mich um das Aufladen kümmern zu müssen. Mein Fazit: Elektroauto ja, Batterieauto nein.

Kein Problem! Der unvermeidliche Trinkbecher wird von der multitaskingfähigen Lenkradhand mitgehalten. (Zur Not könnte man immer noch mit den Knien lenken.) http://i.auto-bild.de/ir_img/6/2/9/9/1/7/Handy-am-Steuer-474x316-e4aef66b776a384a.jpg ausser man ist grad mit Essen beschäftigt: http://www.hallowochenende.de/wp-content/uploads/sites/7/2015/01/Handynutzung-620x350.jpg Insofern hat autonomes Fahren durchaus Vorteile: http://www.geo.de/reisen/community/bild/regular/582411/Telefonieren-am-Steuer.jpg

Fahrsicherheitstraining mach ich mit jeder Neuerwerbung. Da wird mir der schmale Grat zwischen scheinbar souveräner Kontrolle und unkontrolliertem Abflug immer wieder aufs Neue bewusst. Und bestärkt mich darin, nur mehr Autos mit ESP zu kaufen.

Anscheinend doch. Wie soll man sich die immer grösser werdende Zahl an Nichtnutzern dieser zwangsverordneten Einrichtung sonst erklären? Oft ist das Blinken aber rein physikalisch unmöglich, man hat ja nur 2 Hände. Eine fürs Lenkrad und eine fürs Telefon.

Zufriedener VW-Kunde

Den Scorpio gabs auch als recht bieder gezeichnete, erste Serie ohne Glupschaugen. Die Front sah dem Sierra-Facelift recht ähnlich. Origineller war aber schon die zweite, walfischartige Auflage. ;-)

Von ESP hab ich mich auf einem Fahrtechnikgelände überzeugen lassen. Selbes Ausweichmanöver auf teilglattem Untergrund einmal mit eingeschaltetem ESP, einmal ausgeschaltet. Hut ab vor jeder, die so gut Auto fahren kann und dieses Können jederzeit reflexartig abrufen kann, daß sie ESP nicht braucht. Alles was danach kam? Insbesondere das ganze Infotainmentzeugs brauch ich nicht, verwende ich nicht. Tesla? Interessant, aber geht weit vorbei an dem, was mich an Autos interessiert.

Ist ähnlich wie mit vielen alten Kulturgütern. Man kann sich an deren künstlerischen Qualitäten erfreuen, sich aber gleichzeitig der oft unrühmlichen Umstände ihrer Entstehung bewusst sein.

Insbesondere als Sondermodell "Roland Garros", das ich im Bild vermute. Mit hoher Wahrscheinlichkeit weder Scheich noch Waffenlobbyist am Steuer. Ansonsten sehe ich das Thema ähnlich wie KGB.

Den E38 halte ich für ein weiteres jener sehr wenigen, wirklich gelungenen Designs der bisherigen BMW-Geschichte.

Danke, Klaus. Diese beiden Konformistenklassiker treten auf Oldtimerveranstaltungen so inflationär auf, daß es schon langweilig wird. Wie der silberne Golf am Supermarktparkplatz.

http://www.turbo-diesel.at/Phorum/phpBB3/download/file.php?id=9555&t=1

Racer

Understatement pur! ( Kostet wie ein Aston Martin, sieht aber aus wie Baumarkttuning )