wobo

Unvorstellbar!! Das Maximum waren einmal 14,5 Liter bei einer sehr schnellen Fahrt

Habe ihn in die Werkstatt gebracht. Werde berichten was wirklich war. Heute hat er beim Anlassen nicht gepfiffen. Druck fiel wieder von 3,8 auf 1,0 bar. An der Ampel in den roten Bereich ca. 0,7 bar.

Doch max. Durchschnittesgeschwindigkeit war bei ca. 150 km/h.

Stimmt. Das hat aber niemand behauptet. Vielmehr ging es um des Spass am SAAB-Fahren.

Da kann ich nur zustimmen

Es geht schon bei der richtigen Uhrzeit und Autobahn. Durchhalten auch, wenn es Spass macht. Bei 8,5 -9,0 Liter ist eine Frage des Drucks aufs Gaspedal. Das macht einen Riesenunterschied aus. Habe es oft getestet. Richtig drauftreten bis zum Anschlag kostet locker 2 - 3 Liter.

nein normale Inspektion

Nach der Inspektion

Nein die tackern nicht

ich habe einmal 13,5 - 14,0 Liter gebraucht da bin fast 500 km, davon ca. 350 km ohne Geschwingkeitsbegrenzung gefahren. Mehr hatte ich nie gebraucht. Normal bei 180 - 210 km/h ca. 11,5 Liter.

Ich habe extra Anzeigen für Öltemperatur und Öldruck. Also vorher immer bei 1,5 - 2,0 bar langsam und im Stand ca. 1,5. Bei Druck 3,5 - 4,5. Öl wurde vor ca. 220 km Inspektion erneuert. Ölfilter auch. Er mein, dass es der Kontaktgeber ist. Öldruck messen. Beim Kaltstart hat er ein Pfeifgeräusch, das bei etwas Fahrzeit wieder weg ist.

9000 areo 8,5 - 9,0 Super+ bei normaler Fahrweise (Autobahn 180 - 210) bei Vollgas kann der auf lange strecken schon mal auf 11,5 - 13,0 Liter kommen. Dann aber ein paar Stunden über 200 km und ordentlich drauftreten

Keine Ahnung, bin Leihe

5W40 Synthetik von der Saabwerkstatt, die sich eigentlich auskennt. Sprich alle Inspektionen seit Anfang an.

Nein alles ganz normal

Alle 10.000 tkm

Hallo, seit der großen Inspektion habe ich beim 9000 areo Druckverlust in der Ölanzeige. Bei Kaltstart ca. 3,5 bar. Je wärmer der Motor wird, desto weniger Druck wird angezeigt (Zusatzinstrument). Im Leerlauf z. B. Ampel etc kommt er gerade mal auf 0,5 - 0.7 bar. Wenn ich ihn "jage" d. h. im 3. Gang auf die Tube drück, kommt der Öldruck nicht über 2,5 bar hinaus. Laufleistung 326 000 km mit allen Inspektionen und Ölwechsel etc. Bj. 1995 Hat jemand eine Ahnung was das sein kann?

Es war der Wärmetauscher. Vorher wurden alle möglichen Teile getauscht und es wurde nicht war. Nach 270 tkm ist das irgendwie normal oder nicht?

Hallo, es ist der Heizungskühler. Die gehen halt mal kaputt. hatte das auch und es wurde ewig gesucht. Gruss Wobo 9000 aero

Hallo Leute, das Problem wurde jetzt geklärt. Es war der Wärmetauscher im Auto. Gruss wobo:smile:

den Aeero natürlich behalten:smile:

Keine Ahnung, ausgebaut und nachgesehen.

Die Standheizung ist seit dem Neukauf eingebaut. Das Problem Trat erst ca. Juni 2008 auf.

Heizung Hallo ich habe auch eine Webasto Stangheizung. Nachdem die Verbindung gekappt wurde, hatte die Heizung wieder so funktioniert, bis auf die - wie schon besprochene Drehzahl - und geschwindigkeit. es fehlt mir etwas an der logik. Gruss wobo:rolleyes:

Heizung Hallo der Wärmetauscher wurde auch überprüft. Kein Ergebnis.