Alle Beiträge von wobo
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
nein normale Inspektion
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Nach der Inspektion
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Nein die tackern nicht
-
Verbrauch - wie liegt er bei euch?
ich habe einmal 13,5 - 14,0 Liter gebraucht da bin fast 500 km, davon ca. 350 km ohne Geschwingkeitsbegrenzung gefahren. Mehr hatte ich nie gebraucht. Normal bei 180 - 210 km/h ca. 11,5 Liter.
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Ich habe extra Anzeigen für Öltemperatur und Öldruck. Also vorher immer bei 1,5 - 2,0 bar langsam und im Stand ca. 1,5. Bei Druck 3,5 - 4,5. Öl wurde vor ca. 220 km Inspektion erneuert. Ölfilter auch. Er mein, dass es der Kontaktgeber ist. Öldruck messen. Beim Kaltstart hat er ein Pfeifgeräusch, das bei etwas Fahrzeit wieder weg ist.
-
Verbrauch - wie liegt er bei euch?
9000 areo 8,5 - 9,0 Super+ bei normaler Fahrweise (Autobahn 180 - 210) bei Vollgas kann der auf lange strecken schon mal auf 11,5 - 13,0 Liter kommen. Dann aber ein paar Stunden über 200 km und ordentlich drauftreten
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Keine Ahnung, bin Leihe
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
5W40 Synthetik von der Saabwerkstatt, die sich eigentlich auskennt. Sprich alle Inspektionen seit Anfang an.
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Nein alles ganz normal
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Alle 10.000 tkm
-
Druckverlust beim Öl 9000 Aero
Hallo, seit der großen Inspektion habe ich beim 9000 areo Druckverlust in der Ölanzeige. Bei Kaltstart ca. 3,5 bar. Je wärmer der Motor wird, desto weniger Druck wird angezeigt (Zusatzinstrument). Im Leerlauf z. B. Ampel etc kommt er gerade mal auf 0,5 - 0.7 bar. Wenn ich ihn "jage" d. h. im 3. Gang auf die Tube drück, kommt der Öldruck nicht über 2,5 bar hinaus. Laufleistung 326 000 km mit allen Inspektionen und Ölwechsel etc. Bj. 1995 Hat jemand eine Ahnung was das sein kann?
-
Klima heizt nicht bzw. kaum
Es war der Wärmetauscher. Vorher wurden alle möglichen Teile getauscht und es wurde nicht war. Nach 270 tkm ist das irgendwie normal oder nicht?
-
Klima heizt nicht bzw. kaum
Hallo, es ist der Heizungskühler. Die gehen halt mal kaputt. hatte das auch und es wurde ewig gesucht. Gruss Wobo 9000 aero
-
9000 aero heizung
Hallo Leute, das Problem wurde jetzt geklärt. Es war der Wärmetauscher im Auto. Gruss wobo:smile:
-
"Problem": 9000 2,3 turbo S ´91 oder 9000 Aero ´93
den Aeero natürlich behalten:smile:
-
9000 aero heizung
Keine Ahnung, ausgebaut und nachgesehen.
-
9000 aero heizung
Die Standheizung ist seit dem Neukauf eingebaut. Das Problem Trat erst ca. Juni 2008 auf.
-
9000 aero heizung
Heizung Hallo ich habe auch eine Webasto Stangheizung. Nachdem die Verbindung gekappt wurde, hatte die Heizung wieder so funktioniert, bis auf die - wie schon besprochene Drehzahl - und geschwindigkeit. es fehlt mir etwas an der logik. Gruss wobo:rolleyes:
-
9000 aero heizung
Heizung Hallo der Wärmetauscher wurde auch überprüft. Kein Ergebnis.
-
9000 aero heizung
Ausgleichsbehälter Klar dauert es bis der Motor bzw. das Wasser warm wird. Ich spreche aber von einem warmen Motor, der ca. 40 Km gelaufen ist und nur ab einer hohen Drehzahl oder ab 40 - 50 Km/h warm wird.
-
9000 aero heizung
Heizung 9000 aero HAllo Leute, es ist recht kalt. Die Heizung des 9000 er Aero`s wurde vollständig überholt. Steuergerät (Klima) Innentemperturfühler, Lüfterklappen, Thermostat, Wärmetauscher, Wasserpumpe etc. Der Wagen heizt nur bei einer Drehzahl ab 2000 U/min. Je höher die Drehzahl, desto wärmer wird es im Innenraum. Im Stand wird es bei höheren Drehzahlen auch nicht warm. Ich muss jetzt immer über 2500U/min - 3500 U7min fahren damit ich es innen warm bekomme. Kann mir irgend jemand erklären woran da liegen kann? Es scheint etwas mit dem Druck ? und Fahrtwind ? (noch unlogischer) zu tun haben. Im Stadtverkehr kann man fast erfrieren.
-
9000 aero heizung
9000 Aero hallo wenn ich die Heizung umstelle höre ich die Motoren. Manchmal beim Neustart in kaltem zustand höre ich unten im Fussraum des Beifahrers in Richtung Mittelkonsole ein ratterndes Geräusch. Gruss wobo
-
9000 aero heizung
9000 Aero Heizung innen Hallo Leute, ich habe noch immer das Problem mit der Innenheizung. Also das Thermostat Abgang am Motor wurde mehrfach gewechselt. Den Innenraumfühler (Temperaturfühler) habe ich selbst erneuert. Die Motortemperaturanzeige (Kühleasser) ist immer 1 - 2 x wie der Kaltbereich (blaues Feld) der Anzeige. Also der Motor wird nie so richtig warm. Auch nicht auf der Autobahn. Vor diesem Problem wurde der Motor immer so warm, dass die Temperaturanzeige mind. 2 - 4 x so hoch war wie der Kaltbereich (Kaltbereich blaues Feld der Temoperaturanzeige). Es kommt mal lauwarme Luft in den Fahrraum mal etwas wärmer Luft herein. Richtig warm wird er nie. Wer kann mir helfen? Es wird jetzt so richtig. Grüsse wobo
-
9000 aero heizung
Saab 9000 Aero Heizung Mit der Kühlflüssigkeit ist alles ok. Mache ja auch alle erforderlichen Inspektionen. Gruss Wobo
-
9000 aero heizung
Saab 9000 Aero HAllo das Thermostat wurde zuletz 3 x getauscht. Es ist jetzt 3 Monate eingebaut. Keine Änderung. Gruss Wobo