bbabas

Ach ja da Saab seit 25 Jahren das Danpfrad überflüssig gemacht hat kann ....JEDER Saab fahrer auf die 6.7 PS verzichten! ANDIE lEUTE DIE ES GERNE MAL VERTSUCHEN Ebay----- Saab tuning eingeben dann kann für schlappe 180 € das KIT! Versucht es!!!!!!! Ich habe es und es wirkt! MFG Benny PS. An alle die Saab nicht nur die letzten 25 Jahre beobachtet haben! Nicht für ungut!

Alofüll skulntennnud bssrwiss .... Bosch Prüfstrand 219,09ps Er läuft das die Heide wackelt!!!!! Scherz bei Seite ohne Lappy und Programm zum einstellen ist es ein Schuss in den Ofen! Er lief nach Umbau unruhig und schlecht abgestimmt! Neue Programmierung erforderlich! Ansonsten ....Wer kennt den BerlinerRing ??? Laut Tacho Brachiale 255Km/H und dann ging es noch weiter... aber bis dahin lief und zog er ohne zu ZUCKEN! Aber mal im Ernst. Man kann Ihn kaum fahren ab 2800U/min Im 1.2.&3.Gang drehen die Räder durch. Ich werde Ihn am Montag hier in Berlin bei einem Hirsch Tuner vorbei bringen da es so keinedn Spass macht! AN ALLEE Hamer Umbau wer sich das zu traut hat das Spass KFZ schlecht hin! MFG Benny

Hallo an alle!!! Also der Motorblock passt ohne Probleme. Es ist alles angeschlossen und er lief auch schon relativ problemlos ( auf der Bühne) Trtzdem an alle die es versuchen! Es ging nur da ich von meinem Vater (KFZ Meister& Werkzeugmachermeister) tatkräftig unterstützt wurde. Einzige Änderung die wir vornahmen ist die ZKD . Die neue ist ein Hauch dicker und mit irgendeiner wilden Beschichtung ..... Najut nun werde ich gespannt auf die morgige Probefahrt warten. Was ich nur sagen kann-Er höhr sich schon ziehmlich bissig an! Ein kpl.POP-Off system ist mit Ventil&tröte, Dampfrad auch hinein gekommen! Also drückt die Daumen und kreutz die Finger!! Ich werde morgen Meldung erstatten! Bis dahin...Benny

Kann mir sonst jemand nützliche ADD geben für das Tuning bei dem Saab modellen! Dr_barth@web.de danke

Also das es nicht einfach ist war mir klar. Die Kompressionsprobleme werden mit einer dickeren ZKD beglichen! Das Problem mit den Steuerzeiten hat mir auch den Kopf etwas zum rauchen gebracht aber denke durch eine anpassung mit den Steurgeräten über den Lapy sollte das gehen!

Also denke da wurde etwas missverstanden! Ich habe ein Coupe 2.0 Turbo mit Motorschaden.... Desweiteren habe ich ein 5 Türer mit 2.3 mit 150 PS und den will ich anstatt des 2.0 als Rumpf einbauen... Es sollte die Einspritzanlage und die kpl. Abgasanlage von 2.0 T im Coupe bleiben und nur der reine Rumpf mit 2.3 in das Coupe eingebaut werden und somit 2.3 mit Turbo werden!!??? So wie ich es sehe, sind die Blöcke in allen Bohrungen anschlüssen und Abgängen gleich! So das also theoretisch der 2.3 Block mit den ganzen anbauteilen des 2.0 Turbo versehen wird! Aufjedenfall werde ich den ganzen Umbau mit Fotos dokumentieren und es dann mal ins Netz stellen! MFg Benny Vielleicht hat ja jemand noch hilfreiche Tipps: Dr_barth@web.de Danke

Hallo ich habe ein 900 II Coupe 2.0 Turbo und will den 2.3 bei mir aus meinem 2ten 900 II einbauen! So nun die Frage: Hat das schon jemand versucht? Die Motoren sind ja bis auf die Pleuelstangen länge identisch..... hierdurch kommt ja der höhere Hubraum!!? Bohrungen sind laut Zeichnungen gleich... Ein paar Tips währen cool! Danke