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MisterB

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Alle Beiträge von MisterB

  1. du hast recht, sicher kann ich den bmw wieder verkaufen und weiter suchen, aber ich brauche erstmal pause sommer steht vor der tür und ich widme mich dann erstmal meinem cabrio :D
  2. RHD ist beim Überholen kein Problem, wenn die Leistung stimmt und das tut es bei 250 PS. habe ja gerade ein 240PS RHD ;) habe nun "leider" ein BMW E39 Touring mit Vollausstattung und Gasanlage gekauft. nicht mein Wunschauto, aber nach 2 Monaten haste keine Nerven mehr zu suchen... prombt kommt danach der hier suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157477922 bei mobile online... Das wäre genau mein Auto gewesen! :( schade Gruß Andi
  3. nach reiflicher Überlegung lassen wir es mit dem RHD Ein andere 2.3T finden wir in NRW nicht, nur im Süden sind welche, aber ist uns einfach zu weit, um zu nicht Wissen was uns erwartet. Dienstag schaue ich mir einen V70 an mit voller Hütte, wenigstens auch nen guter Schwede! mal sehen was es wird...
  4. woher weisst Du das? neuen TUV hiesse die Scheinwerfer sind eingebaut! ;)
  5. Vielen Dank für die Meinungen! also Import aus der Schweiz oder Schweden kommt nicht in Frage. Erstmal habe ich nur noch 3 Wochen Zeit, zum anderen ist das Risiko zu gross die Reise auf sich zu nehmen und dann Müll vorzufinden! Desweiteren verstehe ich beide Landsleute nicht :p Auch danke für die Angebote, aber es sollte mind ein MY03er sein, Budget bis 6k. Muss kein Aero sein, aber ein Benziner Kombi über 150PS mit Ledersportsitzen :D Ich schaue weiter und verharre der Dinge, evtl guck ich mit next we den RHD mal an Danke
  6. Johnny, zeig mir bitte ein schwarzen LHD in schwarz mit tuv der ok ist unter 5000! ;) ich finde keinen! Aufwand ist Scheinwerfer als Xenon, kosten normal ca 1300, bekäme man für 300 dabei, einbauen kein Thema TUV inkl COC Bescheinigung 180 das wars, Tacho ist in km/h und Meilen. Das einzige was mich bisher an dem hindert, ist das "the english people" nicht gut mit Ihren Autos umgehen/pflegen.
  7. Hallo Leute, nachdem ich vor 2 Jahren mein 9-3 verkauft hatte und 2 Jahre BMW gefahren bin, will ich wieder zurück zu Euch! :D Ich suche tendenziell ein Kombi mit etwas Power, habe mir heute nen 9-3 II angeguckt habe, bin ich zum 9-5 verfallen, weil mich der 9-3 II irgendwie nicht überzeugt... Auf den bekannten Autobörsen stosse ich immer wieder auf dieses Angebot http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156006437 Warum ist der noch da? ein Aero zu dem Preis ist doch der Hammer... nur weil es ein RHD ist? Ich habe ein RHD Honda noch als Spassauto und finde das prinzipiell nicht schlimm! gibts da nen Haken, der mir jetzt auffällt? Danke Gruß Andi
  8. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    richtig, so isses. mit klima unten rechts :) gebrochene riemenscheibe finde ich aber öfter im netz bei dem motor!! also nichts aussergewöhnliches :/ 125 euro bei händler ums eck...
  9. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    den satz verstehe ich nicht... bei dem bild ist eine draufsicht der scheiben/spanner/umlenkrollen. von den unteren die linke grosse ist die kurbelwelle und nicht die lichtmaschine, oder?
  10. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    @xavalon recht hast du :) ist alles auf der arbeit in der tiefgarage passiert erstmal dann ins netz gesucht nach info und hier gepostet. deshalb die ganzen posts von mir, sorry ^^ @teuto ja genau, danke demnach ist bild 18 mein motor und die linke untere rolle ich gebrochen, das ist die riemenscheibe der kurbelwelle oder? thx andi
  11. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ok, riemen ist ganz aber eine der unteren rollen ist gebrochen... leider komme ich nicht dran bzw sehe dort sehr schlecht hat einer eine ansicht vom diesel von den rollen inkl bezeichnung? finde bisher nur benziner hier... dann funktioniert auch der antrieb der wasserpumpe nicht, also sollte ich keinenfalls mehr den wagen fahren :/ danke andi
  12. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    batteriewarnleuchte ist auch an und heizung geht auch nicht sollte dann eher der riemen sein? ich gucke mal nach :)
  13. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Liebe Saab Gemeinde, folgende Situation. Beim ausparken gab es ein etwas lauteres Krachen und danach ging die Servo nicht mehr. Lenken kann ich, aber sehr sehr schwergängig. Flüssigkeitsverlust habe ich keinen. Das Krachen war fast so laut wie wenn ein Antriebswellengelenk durchknackt... Meint Ihr auch dass "nur" die Pumpe defekt ist? leuchten tut nur das Warndreieick. Auto ist ein 9-3 Bj 1998 2.2TiD Danke Gruss Andi
  14. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Leute, nach 2 Wochen Saab habe ich nun ein kleines Problem. Mein hinteres Fenster fuhr nicht mehr hoch und ich habe dann mach die Türverkleidung abgemacht. siehe da, das seil ist aus den rollen gerutscht. beide rollen scheinen aber soweit ich das sehen kann noch i.o. zu sein. nur bekomme ich das seil nicht mehr eingespannt, mir fehlen so 2 cm :/ gibts da nen trick? oder geht das gar nicht? tips? danke andi
  15. huhu also ich würde grundsätzlich immer zu einem neueren modell greifen! zu saab ansich kann ich nicht viel sagen. wie alt ist das gassystem im 9-5er? das muss auch regelmäßig tuv abgenommen sein und manche teile (tank?) müssen ausgewechelt werden. warum der kofferraum im 9-3 zu klein sein soll, verstehe ich nicht, meiner ist riesig ^^ haben beide modelle tempomat? wäre für mich bei 100km autobahn ein wichtiges kriterium! dazu haben manche marken probs mit einem atm, getriebe werden viel anfälliger, ich weiss nicht wie das bei saab ist! gruss andi
  16. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ich sehe den link, aber habe es auch noch nicht gerafft wie man die werte ausm sid rausholt ^^ oder die tage waren zu lang für mich in letzter zeit :/
  17. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    hmm, ich kann mich an nix erinnern... nur an ein matti oder so ähnlich mitm z3! habe den lude lange gefahren. hatte dann ein unfall und er hat einige kleine mängel. dazu fahre ich zuviel, für so ein kleinen sportwagen. es war mein alltagswagen. dazu habe ich ein neuen job, zu welchem der bb1 nicht mehr so ganz passte. meine freundin hatte dauer schmerzen und und und also erstmal weg und was solides und dann mal in 1-2 jahren schauen. ich hätte sehr sehr gern ein dc5 (japanischer integra) weil sonst die "sportwagen" unter 15k am markt kannste alle vergessen :( gruss andi
  18. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ja, per handschlag an nen freund. er holt ihn in 1-2 wochen ab. kennen wir uns? das du so geziehlt fragst! @rest 60 euro ginge ja noch, werde mal beizeiten nachhorschen
  19. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ok, danke jungs. das mit dem gewöhnen ist sicher richtig, evtl kommt das noch :/ ich bin halt einer der bisher immer gang raus und handbremse angezogen hatte. naja, wird schon. ich habe SID 1, zur info fernbedienung: nur den anhänger mit den 3 knöpfen für die zentral. schlüssel habe ich genug! meerbusch ist ja ums eck, werd mal da hin fahren und hören. bin derzeit voll aufm spartrip und da misse ich den tempomat sehr! bin beim ersten volltanken gespannt was der dit sich reingezogen hat. bisher zeigt das sid 6.2l, mal sehen wieviel es vom realistischen wert abweicht. heute beim anmelden habe ich gesehen, dass sogar das boardwerkzeug noch original verpackt ist also der zustand des 9-3er ist für 190tkm 1a. gruss und dank andi
  20. MisterB hat auf MisterB's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo liebe Saab-Freaks, ich komme nach 10 Jahren VW und 6 Jahren Honda nun mal ne Zeit lang zu "Euch". Eigtl hatte ich ein Volvo gesucht, aber hatten ein 9-3 DiT aufm Markt gesehen in Top-Zustand und einfach mal zugeschlagen. Auch wenn ein Opel Motor drin ist, sind wir ganz zuversichtlich, dass er noch 2-3 Jährchen hält (Das drumherum sicher, aber der Motor???) Naja, mir sind direkt ein paar Sachen aufgefallen und habe ein paar Fragen zum Wagen, wozu ich noch nicht viel hier im Forum gefunden habe: 1. Die komische Rückwärtsgang-Zündschlosssperre, bekommt man die raus? Das ist nix für mich, gelinde gesagt. 2. Kann man im SID auch weitere versteckte Daten abrufen? Öl-Temp? km/h? Drehzahl? usw.? 3.Muss ich ausser auf Ölverbrauch beim 2.2 DiT noch auf was wichtiges aufpassen? 4. Kann man ein Tempomat einfach nachrüsten (ohne Schalthebel) bei VW/Audi ging dies damals easy bei TDI´s 5. Was kostet ca. eine Funkfernbedienung bei Saab? ich habe leider nur eine... und für jeden weiteren Tip bin ich dankbar, aber schaue auch weiter hier im Forum. DANKÖÖÖ gruss andi

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