BMWillem

Ich denke es fehlen doch mehrere Anschluesse fur die wirkung der Elektrik der Sesselbedienung. Jeder Elektomotor des Sessels wird anscheinend separat gesteurert... Es gibt im Konnektor unter dem Sessel denn auch unheimlich viele leere anschussmoglichkeiten Unsicher ist auch ob Airbag und Gurtschpanner sich indentifizieren mit dem Bussystem des Autos... Ich mochte jetzt genre wissen ob und wie diese benotigte extra anschluesse zu erstellen sind

Danke für die Antwort! Ich werde dieses Wochenende gleich mal nachsehen und -fragen!

Nach 1,5 Jahre und 56.000 km habe ich immer noch kein richtig bequeme einstellung der Fahrersessel finden können . Der Sessel ist schon an die Vorderseite erhöht, aber bei längeren fahrten wird es irgenwie immer wieder unbequem und fange ich immer wieder an den Sessel zu verstellen... Jetzt möchte ich meinen 9-3 1.8i SE gerne mit einem elektrisch verstellbarer AEROsessel ausstatten wegen die erweiterte einstellungsmöglichkeiten und bessere seitenhalt. Könnt Ihr mir sagen ob die bekabelung für die elektrische Sesselbedienung zufällig schon bei ALLE modellen ist vorgerüstet??? Danke für Antworte u. Tips! Marc

Nah, das geht noch, es war jedenfals einen guten Basis... Ich möcht den CAAB technisch so weit möglich in bester zustand bringen und dan vielleich in ein paar Jahren ganz restaurieren

Stimmt. Ich kenne den Verkaeufer doch sher gut und ich weiss er hats selber einfach nicht bemerkt... (sehe dein PN)

Ah..., 'ummer get', sagen wir in dessen Falle...

Ich weis das Viele da zufrieden sind. (Vieleicht wegen kein Alternativ?) BG hat mein 900 beim vorigen Besitzer viele Jahren 'gewartet'. Um kurtz zu sein bin ich einfach nicht beeindruckt. Ja, ich weiss, es liegt auch an wie den Auftrag gelautet hat, aber ich hab in 1 Jahr echt schon zu viel (technische) Mangel reparieren mussen die schon lange aufgemerkt sein sollten. Nach meiner hinsicht hätte den vorigen Besitzer (mein Schwiegervater, jetzt 9-3 I Aero cabrio 225ps) viel, aber viel eher auf welche wichtige gewiesen werden sollen. Er ist selber auch erstaunt... Um ehrlich zu sein bin ich auch noch nicht da gewesen weil den hieroben beschrieben Zustand des 900 mir davon wiederhält. Suche also Alternative mitt 900 kentniss!

Ich hatte schon gesucht auf Hilfe Für Turbo's. Goossens ist mir bekannt... Suche eine Alternative.

Na, was brauch ich noch hintzu zu fügen... (Tuts weh?) Hierunten schon mal einige foto's. Hab jetzt aber Aero's mit Sommerreifen. Dit Felgen im Foto sind für winterreifen. Der Jüngste sorgt das alles an Mammies Auto perfekt montiert wird [ATTACH]32438.vB[/ATTACH] [ATTACH]32439.vB[/ATTACH] [ATTACH]32440.vB[/ATTACH] [ATTACH]32441.vB[/ATTACH] [ATTACH]32442.vB[/ATTACH] [ATTACH]32443.vB[/ATTACH]

Thnx! Is wel ff wennen zo in't Duits...

Hättest Du anders erwartet ???

Was macht HFT so besonders? Haben die einen Website?

Danke schon mal Bibo93 und Katte. Foto's kommen noch... (mal sehen wie ich die hochlade...)

Haha! Wegen mein anderes grosse Hobby, aber nur auf 2 Räder !!! Das getunete R1100RS Marc Willems + BMW = BMWillem

Gibt es in der nähe von Aachen einen zuverlässigen 900 Classic Spezialist?

Danke fur die nette Begrussung (uh, ich finde den Umlaut nicht im Laptop ) Ich wohne ca. 10km von Aachen. Also ganz in de buurt Jensey Ganz neu in der Deutschen SAABscene und suche noch den weg hier im Forum. Aber doch direkt eine Frage: gigts in der Nahe von Aachen einen 900 classic Spezialist????

Hallo, Neu hier im Forum! BMWillem aus den Niederlände. (und entschuldige für mein Niederdeutsch ) Ich fahre SAAB auf 4 und BMW auf 2 Räder >>> 900 T16 cabrio '89 / 9-3 S-E 1.8i '07 / R1100RS '93 Ich besuche regelmässig das Niederländische SAABforum aber möchte auch gern von euch mehr oder neues im SAABbereich erfahren. Also freundlichen Gruß Marc