wizard

...danke fürs mitgefühl gerd... nur wofür...???

...sicher! und trotzdem wird das bei mir nicht an die öldruckkontrollleuchte gekoppelt...

...ähm - naja... auch ich kann (leider) sagen, dass ich derartiges schon erlebt habe. zum glück nicht mit nem 9oo. "damals" platzte bei meinem geliebten ascona-b der kühlwasserschlauch auf der bahn. keine geräusche. nur plötzlich einsetzender kraftverlust - kupplung getreten, motor aus... konnte noch gestartet werden, klang dann auch halbwegs normal -allerdings wurde jedes gas geben über leerlaufdrehzahl mit hässlichem klackern quittiert... diagnose: eine der kw-lagerschalen hatte sich auf eindrucksvolle art und weise mit ihrem gegenüber stehenden pendant vereinigt - austauschmotor...

...du scheinst die möglichen folgen zu kennen...

...was willst du hören...???... lass dir von einer wissenden werkstatt die diagnose geben. wenn wirklich lagerschaden und du dein cv magst, es dazu noch in recht gutem allgemeinzustand ist und es dein budget zulässt - dann motorüberholung. wieviele km hat er bisher weg??? wie und wo gewartet...??? lohnt sich eine überholung, wenn man das alles zusammen nüchtern betrachtet...??? ansonsten gebrauchten tauschmotor mit nachvollziehbarer historie... schwer zu sagen bei den dürftigen angaben...

...ob die größe nun genau passt, weiss ich auch nicht. gibt keine weiteren angaben im katalog...aber sowas sollte es ja wohl sein...

mach ich doch... meiner auffassung nach ist nicht alles original, wo original draufsteht. mir ging es darum, dass selbst bei explizit bestelltem originalteil eben nur eines mit dem "label" aber nicht in originalqualität kommt. auch das habe ich extra unterstrichen... könnte sein...

...bitte nochmal lesen!! nichts anderes sagte bzw. schrieb ich! man kann als kunde vielleicht das "originalteil" bestellen, bekommt aber qualitativ eben handelsware, so, wie du es nennst... als kunde hast du eben keine wahl! selbst wenn du original bestellst bekommst du keine erstausrüsterqualität,oder du rennst ins werk und greifst da in die montagekiste. und ich möchte nochmal darauf hinweisen, dass ich in keinster weise den teilelieferanten in dieser beziehung einen vorwurf gemacht habe! danke...

...ach, du weisst doch, wie liebend gerne unser gerd mit seiner "grantigkeit" kokketiert...

...ist es eben nicht!!! denn das, was dann als originalteil verscherbelt wird hat mit der qualität des werksmäßig verbauten originalteiles teilweise nicht mal ansatzweise was zu tun! allerdings gebe ich dir recht, dass da auch seriöse händler - zu denen ich auch flenner und co zähle - keine schuld haben, weil die eben auch nichts besseres geliefert bekommen...

...lucas eben...

...ein schaltplan wäre ne gute möglichkeit oder...???...

...ui - die müssen aber ganz schön verkümmert sein, wenn man als hanseat dauerhaft seine waterkant gegen alpenpanorama eintauscht...:biggrin:

...leider die selben erfahrungen!... da kannst du original bestellen oder nicht - die "ersatzteil"-qualität weicht erheblich von der "erstausrüster"-qualität ab... traurig, aber wahr. wird dadurch untermauert, dass wir das nicht nur von saab kennen, sondern z.b. - gerade auch bei manschetten - von der französicheschn "c"-marke...wäre ja halbwegs ok, wenn man wirklich die wahl hätte - nur ist eben sind leider auch die ersatzteile, die man als "erstaurüster-qualität" kauft und und auch so bezahlt, nicht wirklich von der güte, wie das, was bei der montage im werk verbaut wird... zieht sich durch alle möglichen teile-bereiche - also manschetten, reifen, auspuffanlagen etc... zumindest spiegelt das unsere subjektive erfahrung wieder...

...ich nehme mal an, dass du den fh aufgrund massiver schwergängigkeit überhaupt ausgebaut und gefettet hast. wir haben auch einmal das "phänomen" gehabt, dass nach erfolgtem reinigen, fetten und zusammenbau der motor in bestimmten stellungen des fh gestänges nicht genügend kraft aufbrachte, um den fh zu bewegen. kann zum einem daher rühren, dass der motor aufgrund öfterer überlast (schwergängige fh-mechanik) irreparabel geschädigt ist oder aber auch, weil das fh-gestänge inkl. scheibe nicht wirklich komplett spannungsfrei eingebaut wurde. das würde ich nochmal prüfen - also ob die verbindung horizontale heberschiene/scheibe wirklich spannungsfrei ist. ansonsten kann es - gerade bei stellung "geschlossen" - sein, dass der wohl eh schon arg gebeutelte motor nicht mehr die kraft aufbringt, das verspannte gestänge zu bewegen...

...naja - so weit, wie es von "aussen" möglich ist. den rest werd ich sehen, wenn er komplett gestripped wird/ist... und das der wss-rahmen ohne befund ist, weiss ich ja nun auch schon... das mit der sichthilfe klingt äusserst interessant...

...über spannung...??? nö - das dach läuft auf die schrägen anschläge auf und wird dadurch nach oben geführt... anschläge in originallage...???

...die meisten, die meinen, sie wären "nicht so schlimm dran" haben wahrscheinlich nur noch nie richtig überall nachgesehen....

toll gerd - wirklich toll...!!! und da fragst du mich "warum?" - ach egal.... wo bitte sind deine konstruktiven tips, deine ratschläge geblieben...??? du frotzelst nur noch herum und bist dann noch sauer, wenn man darauf einsteigt bzw. dich darauf hinweist... schade...!!!!

...ach gerd - gibt hier - und sicher nicht nur hier - die nette "weisheit", dass derjenige, der austeilt auch einstecken können sollte... vastehste...??? (unsere entsprechung zu host me)... auch dir einen entspannten abend an der abens...

...schonmal probiert...???... ne - keine sorge - wär mir auch zu teuer zum "einfach so wegtrinken"...

nö - schlecht gelaunt wäre mein kommentar wohl anders ausgefallen... nur finde ich, dass der hinweis auf mangelnde bzw. nicht vorhandene heilungseigenschaften von getriebeöl nicht mit der eingangsfrage des threads harmoniert... eher sogar, ob der zwangsläufig daraus resultierenden humoristischen note, fehl geht... des weiteren birgt das überstrapazieren eines hinweises meiner meinung nach durchaus die gefahr, dass seine wirkung deutlich abgeschwächt wird... und das wollen wir ja beide - oder alle - nicht. dein hinweis hat mit sicherheit seine berechtigung - dort, wo er passt... halbwegs gut gelaunte grüße aus berlin...

...naja - aber auf jeden fall witziger, als zum 1.653.877. mal zu hören, dass getriebeöl jedweder art ein kaputtes getriebe nicht zu heilen in der lage ist...*gähn*...

...muss gestehen, der sinn im zusammenhang mit der fragestellung erschliesst sich mir nicht wirklich. schliesslich hiess die frage ja nicht "was kann passieren, wenn ich nur alle nase lang meinen motor kurz starte"...aber egal... in dem zusammenhang hast du nat. recht...

...verkokung & russ in den hydrostösseln...????? hast du dir schonmal die funktionsweise bzw. konstruktion derer angesehen...???...