Ante

Hallo, das allwissende Forum kann sicher meine Wissenslücke schließen helfen. Was ist der Unterschied zwischen z.B. diesen beiden (stellvertretenden) Fahrzeugen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-8-turbo-v6-sport-kombi-aero-xwd-hof/167235363.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=EstateCar und http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-com-turbo-x-2-8-v6-206kw-iserlohn/163615897.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&categories=EstateCar Die Leistung ist die gleiche, Allrad haben auch beide. Am Heck steht bei Ersterem V6 XWD und beim Zweiten Turbo X. Der einzige Unterschied, der mir aufgefallen ist, der V6 XWD hat runde Auspuffrohre, der Turbo X eckige. Das kann doch nicht alles sein...? Ante

Dieser Frage möchte ich mich aus gegebenem Anlass einmal anschließen...

Da der Wagen optisch schon aus meinem Rahmen gefallen war, habe ich gar nicht erst gefragt. Insofern kann ich zum erzielbaren Preis keine Auskunft geben.

Angesehen schon, nur bedarf dieser etwas mehr Zuwendung. Zumindest äußerlich. Für den angesageten Preis jedoch allemal fair. Abgesehen davon tendiert mein Fokus immer mehr in Richtung 9-3 V6 Aero. Ist aus meiner Sicht das deutlich modernere Auto und nicht ganz so ein "Riesenschiff". Daher bedanke ich mich für die zahlreichen Infos und Tipps und werde zur Nachbarabteilung mit dem Thema 9-3 überwechseln! :-) Ante

Leute, ihr seid echt Klasse! So schnelle und kompetente Hilfe hätte ich nicht erwartet! (Daumen hoch!) Wie vermutet lässt der Händler nicht mit sich reden und besteht auf dem angesagten Preis. Gut, soll er. Dank des Forums gibt es jede Menge Alternativangebote. Und die gilt es jetzt abzugrasen... ...bin dann mal weg! PS: Auf der Kötzschenbrodaer steht auch noch ein 9-3 Aero, den seh ich mir bei der Gelegenheit gleich mit an!

Hallo Saab-Frank, danke für die Info! Im Netz hatte ich den auch entdeckt und werde mir den auch ansehen. Leider hat er kein Schiebedach... ist dafür aber ein Aero! Kann mir jemand sagen, ob die beheizbaren Ledersitze auch immer ventiliert sind? Ante

Hallo hundemumin, danke für deine Einschätzung! Heute konnte ich den 9-5 Probe fahren. So piccobello vorbereitet, wie er zum Termin dastand, habe ich schon gestaunt! Ich weiß nicht ob die das mit jedem Fahrzeug (W/Audi) dort so machen, aber so ein bisschen habe ich mir schon eingebildet: DER MUSS WEG! Vermutlich steht der wirklich schon eine Weile, ansonsten gibt es für mich keine Erklärung warum mitten im Sommer Winterräder montiert sein sollten?! Probefahrt war soweit ok, alles funktioniert. Die Bremsen sind fertig und im Innenraum sind hässliche Kratzer auf den Dekorleisten. Bei der Preisverhandlung trat der Verkäufer recht, sagen wir, selbstbewusst auf. Außer der Bremsen und den dazugehörigen Sommerrädern wäre da kein Spielraum... Leider habe ich nicht die ewige Zeit und kann das Auto ein paar Wochen oder Monate beobachten, da wie oben geschrieben ich momentan fahrzeugtechnisch etwas in der Luft hänge. Na mal sehen, wie es sich entwickelt... Grüße aus DD Ante

Danke für den Link! Demnach liegt der Preis soweit im Rahmen. Inwieweit noch Spielraum vorhanden ist, werde ich bald merken... Ich habe mich seit einiger Zeit hier belesen und zwischen den Zeilen war zu erkennen, dass die Verarbeitungsqualität mit den Jahren nicht unbedingt zugenommen hat. Daher meine Frage, gibt es abgesehen davon andere z.B. baujahresspezifische Schwachstellen die Aufmerksamkeit verdienen sollten? Scheckheft ist vorhanden und vollständig.

Hallo Forengemeinde, nachdem mein Blitz mich wiederholt mit technischen Gebrechen im Stich ließ möchte ich mir endlich etwas "Schönes" in die Garage stellen. Ich habe mich jetzt mal wieder umgesehen und ein Fahrzeug in meiner unmittelbaren Nähe gefunden, welches für mich interessant erscheint. Habe ihn bereits angesehen, Probefahrt war noch nicht möglich. Unter Zuhilfenahme der Forums-Kaufberatung bin ich um das Fahrzeug geschlichen und konnte keine Mängel feststellen. Unsicher bin ich was den Preis betrifft. Wie ist eure Meinung? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-sport-vector-2-3t-xen-nav-shd-led-dresden/165471775.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=01069&zipcodeRadius=10&negativeFeatures=EXPORT Danke für die Antworten!

Wilsgaard´s Sarg. Die Nägel gab es kostenlos dazu. Die grauen Haare auch... Ist aber bereits eine Weile her. Jetzt soll es ein 900 sein. Eben nur besser vorbereitet sein, vor dem Kauf, das habe ich mir auf die Fahne geschrieben.

mittlerweile hat man sich arrangiert, ein Elch der anderen Fraktion.

Dank dem Forum habe ich die Möglichkeit mich von einem Mitglied aus der Nähe in die Materie des Saab einführen zu lassen. Ein emotionaler Blindkauf reicht mir. Manchmal lernt man noch was dazu. Sogar ich!

nö nö so schnell bin ich nicht. Habe gerade angerufen und wollte nähere Infos erfragen. Da gab es noch andere Interessenten. Aber wie sagt man so schön: Lieber kurz über eine verpasste Gelegenheit ärgern, als ewig lange über einen Fehlkauf.

weg is er!

Die Frage steht noch, habe noch keinen Blick darauf werfen können. Kann jemand etwas zu diesem sagen bzw. ist er im Forum bekannt?

Hier die Eckdaten: BJ 93, 900 S, 180 tkm, Aero ,Leder, SSD, Klima, Kat, Italiener, VB 5T€ Technisch wie optisch i.O. Klingt für meine Begriffe nicht schlecht.

Gut, gut, gut! Überzeugt! Was passiert, wenn man einen SAAB-Eigner nach seinem Lieblingsspielzeug fragt? Unkapputbar! Scherz beseite. Offensichtlich ist es so, dass der 900er für mich eine echte Alternative darstellt, solange ich einen erwische der keinen Reparaturstau aufweist. Werde mir den angeratenen halben Kaufpreis als Reparaturreserve zurückhalten und es einfach auf mich zukommen lassen. Die ersten Angebote liesen nicht lange auf sich warten. Jetzt heißt es sichten und abwägen. Unter anderem ist ein italienisches Softturbomodell dabei. Was gibt es dabei besonders ggü. dem Deutschen zu beachten? Keinen Airbag nehme ich an? Ich kann euch ja ein bisschen auf dem Laufenden halten...

Danke für die schnellen und zahlreichen Antworten! Genau darum gehts! Den schicken TDI fahre ich im Moment. Und stelle ihn im Parkhaus neben die hundert anderen schicken TDI´s. Es ist sicherlich nicht falsch zu behaupten, dass der SAAB nicht unbedingt die preiswerteste Alternative darstellt. Und wie hft richtig sagt, wieviel ist mir die Individualität wert? (Wie füge ich zwei Zitate ein?) Und wenn ich dran denke, wie ich mir den Hals verrenke, wenn ich einen der hierzulande etwas seltenen 900er zu Gesicht bekomme... Das ganze neumodische Zeugs sieht doch alles gleich aus!

Hallo wertes Forum, ich werde Mitte diesen Jahres meinen Rüsselsheimer abgeben und liebäugle sehr mit der Anschaffung eines SAAB 900 I Soft- oder Vollturbo. Nach der Beschaffung von Infos aus allen möglichen Quellen (z.B. der super Kauberatung im Forum) sind noch einige Unsicherheiten geblieben, die mir die Spezialisten hier hoffentlich austreiben können. Zunächst einmal muss ich sagen, dass ich technisch keine zwei linken Hände mit alles Daumen dran habe, es aber auch mit Erfahrung für tiefgehendere Arbeiten an Fahrzeugen nicht allzu weit her ist. Im Prinzip geht es um die Grundsatzentscheidung pro und contra SAAB 900. Der 900er ist als Alltagswagen geplant, sprich jeden Tag 50km Autobahn ins Büro und zurück. Zuverlässig. Über Laufleistungen wurde schon viel geschrieben, vollends überzeugt bin ich noch nicht. Die meisten angebotenen 900er liegen weit über der 200 tkm-Grenze. Die Frage nach der Sinnfälligkeit stellt sich vermutlich nicht?! Alltagstauglichkeit ist für mich hier das Stichwort. Oder doch lieber den nächst besten 08/15-TDI-Irgendwas nehmen und nicht mehr drüber nachdenken? Vorsichtshalber steht die Suchanzeige bereits im Marktplatz und mit dem darauf folgenden bombigen Angebot gibt es dann kein zurück... Doch noch Fragen : Warum muss die Wasserpumpe vom Vollturbo, wenn im Softturbo nachgerüstet, eingetragen sein und wie erkenne ich den Unterschied?(s. Kaufberatung) Ist ein Tempomat ohne weiteres nachrüstbar? Welche grundsätzlichen Arbeiten sollten an einem FAhrzeug mit 200 tkm auf der Uhr definitiv vor dem Kauf erledigt worden sein? Ich hoffe, Ihr könnt meine Zweifel zerstreuen! Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe, Ante