pablo07

Vielen Dank für Deine Hilfe! Ich glaube, der Turbolader ist eben Garrett GT 17. Hole heute aus dem Keller raus und überprüfe.

soory, hast recht. Fehlt eine 7 YS3DF55T7X2026523

Also muss ich mir praktisch anstatt Garrett die Mitsubishi Turbine besorgen?

Moin! Ich habe gestern einen 9-5, 2,3 l, Bj. 02 185 PS mit kaputten Turbo gekauft. nr vin: YS3ED55E723008389 Im Keller habe ich ein Turbolader aus 9-3 2.0 Bj. 98 nr vin: YS3DF55TX2026523 Kann ich diesenTurbolader in den 9-5 einbauen? Worauf muss ich achten? Reicht diesen Turbo nur auszutauschen oder muss ich da was nachstellen? EPC habe ich leider nicht deswegen über Hilfe bin ich sehr dankbar. LG aus der Stadt mit dem ewigen Flughafen. Pawel

Danke für die Antwort! Die Werkstatt hat mit Tech2 die Lenkradstellung eingestellt. Das Auto fährt wieder Einwandfrei und mein Tacho hat seine Weihnachtsstimmung verlassen. Jetzt ist alles wieder ok!

Ich habe ein neues aus englischen SAAB eingebaut. Die Check Engin leuchte leuchtet nicht mehr, Tacho funktioniert, ESP und ABS funktioniert weiterhin nicht. Mein Auto Bj. 2001 2,3l 185 PS Spender Auto Rechtslenker Bj 2001 2,3l 230PS Aero Muss man umprogramieren?

Ich suche ein neues Steuergerät. Nichts zu machen für normalen Brötchenfresser. Drähte aus Gold, dünner als Haar. Wenigstens habe ich es probiert. LG Pawel

Hallo, nun habe ich meinen defekten ABS Computer ausgebaut und aufgemacht. Hat jemand Ahnung was muss ich überprüfen? Bilder unten LG Pawel [ATTACH]68499.vB[/ATTACH][ATTACH]68500.vB[/ATTACH][ATTACH]68501.vB[/ATTACH][ATTACH]68502.vB[/ATTACH][ATTACH]68503.vB[/ATTACH][ATTACH]68504.vB[/ATTACH][ATTACH]68505.vB[/ATTACH][ATTACH]68506.vB[/ATTACH][ATTACH]68507.vB[/ATTACH]

Danke für die Hilfe. Ich habe die Masse saubergemacht, mit WD40 eingeölt und wieder verschraubt. Es hat nichts geholfen. Sehr warscheinlich ist das Steuergerät defekt. Was mir mal in der Vergangenheit aufgefallen ist, als das Auto noch nicht kaputt war, beim Zündschloss einschalten hat sich die Tachonadel ganz leich aber mehrmals bewegt. Sonst kaum zu sehen ausser man kennt sein Auto und weißt wenn was "anders" ist als sonst Ist es reparierbar wie bei den Volvo? Beim Volvo lösen sich diese Pins die am Steuergerät sind und zum Stecker führen, . Das habe ich einmal beim S70 behoben und das Steuergerät hat danach einwandfrei funktioniert. Es war glaube auch vom Bosh, Volvo S70 Bj. 99.

Fehler lautet P1625 Powertrain: TCM System Reset. Habe den Fehler gelöscht und der Tacho hat kurz funktioniert. Dann war aber wieder vorbei mit Freude. Nach Zündvorgang geht trotz löschen die MIL- Lampe an. Wo befindet sich die Masse für ABS? Die Stecker des ABS Steuergerätes habe ich bereits mit Kontaktspray eingeölt. Heute habe ich noch zusätzlich die Hinterachse mit den ABS Sensor links(Fahrerseite) ausgetauscht. Trotzdem funktioniert alles gleich schlecht. :( In der Vergangenheit hatte ich bereits probleme mit Sitzheizung(Relais-Brummgeräusch beim ausgeschalteter Zündung),vor kürzen beim Fernlicht ging die blaue Lichtlampe im Tacho nicht an.

Moin. Mein 9-5, 2.3t, Bj. 2001 Kombi, neues Modell spinnt. Angefangen hat es mit sporadische Kontrolleuchte ABS/ESP und Warnsignalton während der Fahrt. Die Lämpchen gingen an uns aus. Nach einiger Zeit nach dem Starten und ca. 50 Meter fahrt gingen die leuchten für ABS/ESP ein, es folgte ein Warnton. Die leuchten blieben an, nach Neustart war alles wieder ok, bis ich dann wieder losfuhr. Danach setzte der Tacho aus und die Motorlampe ging an. Nun ist das ein Dauerzustand. Alle Bremsleuchten sind an, MIL ist an, Tacho geht nicht. Der Tacho geht manchmal nur für kürze Zeit an(1 Minute, manchmal 2) und dann geht er wieder aus. Wass kann das sein? Für jede Hilfe bin ich sehr dankbar! Eurer Pawel - - - Aktualisiert - - - Sorry, falsche Rubrik. Wenns geht bitte löschen. Habe bereits richtig gepostet.

Moin. Mein 9-5, 2.3t, Bj. 2001 Kombi, neues Modell spinnt. Angefangen hat es mit sporadische Kontrolleuchte ABS/ESP und Warnsignalton während der Fahrt. Die Lämpchen gingen an uns aus. Nach einiger Zeit nach dem Starten und ca. 50 Meter fahrt gingen die leuchten für ABS/ESP ein, es folgte ein Warnton. Die leuchten blieben an, nach Neustart war alles wieder ok, bis ich dann wieder losfuhr. Danach setzte der Tacho aus und die Motorlampe ging an. Nun ist das ein Dauerzustand. Alle Bremsleuchten sind an, MIL ist an, Tacho geht nicht. Der Tacho geht manchmal nur für kürze Zeit an(1 Minute, manchmal 2) und dann geht er wieder aus. Wass kann das sein? Für jede Hilfe bin ich sehr dankbar! Eurer Pawel

Es steht nirgendswo AERO! Es steht aber auch nicht SE. Die Ausstattung ist auf jeden Fall sehr umfangreich... Was ist RDH Kit??

Das Auto ist kein Hit, und glaube kein Aero. Und Rechtslenker machen nicht so richtig spaß. Was nutzt die ein Auto mit 250 PS wenn Du auf der Landstraße nicht überholen kannst? Grüße Pawel

Ich habe paar Motoren ausgebaut, musste aber nicht einbauen. Lieber Werkstatt und von unten rausnehmen anstatt vom oben zwei Monate dran fummeln.

Standlichtlampe befindet sich unten. Ein bisschen fummeln, dann geht

Müssen glaube 16 beim Sommer und 15 beim Winterreifen sein.

Meine ist auch beim 260 tkm ziemlich locker.

Auf jeden Fall fragen ob die Ölwanne schon mal abgenommer und gereinigt wurde. Wenn noch nie kann sein ein schleichender Tod versteckt sich da drin.

Meistens Koppelstangen. Manchmal aber auch Querlenker :) Dann wirds teurer:)

Hmm. Nochmal richtig durchmessen.

Ich denke, mann muss noch die Pleulager alle überprüfen. Vor allem 3 Kolben und 4 Motor.

Ich habe den KW Sensor original Bosch bei Autotip in Berlin für 70 Euro erworben. Bei Saab über 120 Euros.

Mein Sensor spinnt auch. Die Temperaturanzeige geht ganz auf 0. Nach Ausschalten aber wieder normal. Dann wieder auf Null.

Die drei Schrauben ab, davor aber Wasser ablassen und den Thermostat für 15 Euro austauschen. Keine große Kunst. Grüße Pawel