marga

Hallo zusammen, jetzt muss ich mal wieder ganz blöd fragen. Unser gutes Stück: 9-5, Benziner, 110 KW, Baujahr 2000, 270 Tsd km, Schaltgetriebe. Nun hat unser Schrauber uns vorgeschlagen, vorsorglich ein Teil auszutauschen, damit wir keinen Motorschaden bekommen. Ich Untechnikerin habe mir noch nicht mal den Namen merken können. Kann es ein Unterdruckventil gewesen sein? Kosten incl. Arbeit geschätzt auf 200€. Lohnt sich so einen Investition denn noch und ist es wahrscheinlich, dass uns der Motorschaden bevorsteht? Der Wagen hat noch TÜV bis 01/2019. Ich dachte solange soll der fahren, ohne dass ich noch was machen lassen muss und danach dürfen sich die Bastler freuen, wenn sie noch was Heiles drin finden. Wienlange fahren denn unsere Kultautos so? Ich fahr ihn ja nach wie vor gerne. Wäre dankbar für eine Einschätzung eurerseits. Lieben Gruß marga

Hallo Frank, danke! Sogar die Farbe passt! Aber noch ne Frage: wir sind gerade dabei, den kaputten Spiegel auszubauen und stehen mal wieder vor dem Problem eine Verkleidung abmachen zu müssen. Wie geht das? Wo ist die den fest? Hebeln fühlt sich nicht gut an!? Da ist so ein schwarzes Dreieck am Fenster und ein blaues Teil neben dem Spiegel? Hast du nen Tipp? Danke!

Hallo zusammen, nun ist unser rechter Aussenspiegel komplett kaputt - Ausparkschaden meiner Tochter :-(. Carportpfosten ist einfach nicht zur Seite gegangen. Meine Frage an euch: Was muss ich kaufen? Habe was Gebrauchtes gesehen, aber da fehlte die Verkleidung. Können wir das selber machen? Kann ich irgendein Billigteil nehmen? Hat jemand nen link für mich? Vielen Dank marga

Danke! Die Bremsen waren letztes Jahr dran. Dann fahr ich mal in meine Werkstatt und frag ihn, für wieviel er es machen kann! Dann lass ich meine Tochter lieber nicht mehr mit fahren! Nochmals Danke, marga

Hallo zusammen, muss schon wieder eure Hilfe in Anspruch nehmen. Bei unserem Saab 9-5, Baujahr 2000 ist hinten links ums Rad alles nass und das, was ich für Stoßdämpfermanschette? halte auch. Ist das ne große Sache? Was kostet das in der Saabwerkstatt? Kann das mein Schrauber auf dem Land auch? Kann ich damit noch fahren?? Vielen Dank fürs Antworten, marga

Habe ihn gestern aus der Werkstatt geholt: 185 ,-!!! Neue Pumpe für 65,- netto plus Arbeitszeit! :( aber alleine haben wir es im Dunkeln nicht hingekriegt! Schade! Lag aber weder am Wasser noch an irgendwelchem Dreck! Halt einfach 14 Jahre alt, da darf schon mal was kaputt gehen! Danke für eure vielen Tipps! Frohe Weihnachten marga

Ja, das macht Sinn, denn dann ist die Pumpe doch kaputt. Und an die Pumpe komme ich von vorne. Und die sitzt außerhalb von dem Behälter. Wo kaufe ich die am besten?

Die Pumpe für die Scheinwerfer und die Scheibe ist dieselbe? An den Scheinwerfern kommt Wasser an. Kann dann die Ansaugung verstopft sein? Geht die für die Scheibe auf der anderen Seite weg? Um an die Pumpe zu kommen, muss man da das Rad entfernen?

Danke! Es gibt ja zwei verschiedene Pumpen??!!! Ich glaube, ich bringe ihn doch ihn die Werkstatt :( marga

Hallo, irgendwie kommen wir nicht weiter! Wir haben nun die Verkleidung offen und das erste V-Teil mal abgemacht. Der Schlauch ist von innen komplett unverkalkt. Und wenn man nun die Waschanlage betätigt, kommt aber kein Wasser aus dem offenen Schlauch! Was ist denn noch zwischen dem Vorratsbehälter und dem ersten V-Teil? Übrigens, Sven, der Wasserstand wird aber nicht niedriger! Es fehlr nichts, obwohl ich bestimmt 100 mal versucht habe, Wasser zu bekommen! Hat jemand noch ne Idee? marga

Gut, dann fangen wir da an! Ausgerechnet, wenn es so kalt ist und nach Feierabend dunkel! Danke, marga

Hallo zusammen, bei unserem Saab 9-5 kommt kein Wasser mehr aus den Düsen der Frontscheibe. Kann es sein, dass alle drei gleichzeitig verstopft sind? Wir haben sehr hartes Wasser und ich habe immer mit Leitungswasser aufgefüllt. Der Wasserbehälter ist voll, es sind keine nassen Stellen zu finden, den Motor der Pumpe hört man, wenn man sich bückt und bekommt auch gleich einen Strahl Wasser von den Scheinwerferwischern ins Gesicht gespritzt. Es ist alles so gut verpackt, dass man nichts sieht! Sollen wir erst die Motorverkleidung abmachen? Ich habe gelesen, dass man die schwarzen Plastikteile mit dem Schraubenzieher loshebeln kann. Oder soll ich versuchen, die Düsen mit ner Nadel zu entkalken? Aber da alle drei trocken bleiben, liegt der Fehler woanders, oder? Ich hoffe, ihr habt ne Idee, damit ich das noch vor der 1300 km Weihnachtsheimreise repariert kriege. Lieben Dank marga

Danke für die antworten! Der Wagen hat 220 000 km brav gelaufen! Ja, der Schrauber ist so ein Mensch für sich, wenn er gut drauf ist, kriegt er alles hin und wenn er nicht will, dann halt nicht. Ichhabe leider als Alternative nur den Saabmann und der muss alles immer nur neu machen. Während mein Schrauber mir auch mal nen gebrauchten Edelstahl Endtopf einmontiert und ich bin mit 150,- dabei! Es scheint sinnvoll zu sein, den Wagen noch mal zu ihm auf die Bühne zu fahren und ihn noch mal suchen zu lassen. Abdrücken? Testet das das System auf Dichtigkeit? Und dann sehe ich wo es rauskommt? an dem Schlauch auf der Unterseite vom Kühler hängt öfter nen Tropfen. Und da ist auch die rostige Schlauchschelle. Aber wenn ihr sagt, da kommt man dran, dann muss er ran!!!!! Ich lass ihm seinen Feiertag und dann fahr ich Montag nochmal hin! Danke marga

Hallo zusammen, ich brauche mal wieder eure Hilfe! Unser Saab verliert seit einigen Monaten Kühlwasser. Ich habe immer Wasser und im Winter Kühlflüssigkeit dabei, um nachfüllen zu können. Mein Schrauber hat gesagt, dass es aus einer Schlauchschelle auf der Unterseite kommt, die verrostet ist und dass er da so schlecht dran kommt und sie deshalb nicht tauschen will!!!!!! Da es Winter in Bayern war und eisige Minusgrade, habe ich verstanden, dass er keinen Bock hatte, seine Hände zu opfern. Er hat Dichtmittel reingeschüttet, was aber nur mäßig geholfen hat. Also er verliert so ungefähr nen Liter auf 1000 km. aber es ist nicht nachzuvollziehen, wann er mehr und wann weniger verliert. Meine Frage an euch: Ist die Stelle wirklich so schwierig zu erreichen? Was muss man denn alles wegschrauben, um dran zukommen? Können wir da was vorbereiten? Oder meint ihr, dass er woanders undicht ist? Der Bypass ist es aber nicht, denn an der Stelle ist er ganz trocken. Das kommt unten raus. Wenn man davor steht: links, ganz vorne. Jetzt, wo er wieder neuen TÜV hat, will ich es doch gerne richten lassen! Aber wenn mein Schrauber da 3 Stunden dran rummachen muss, wird es sehr teuer! Vielen Dank schon mal an euch und schönen Abend marga

Hallo Wasi, wir haben das Fenster zuerst wieder richtig eingeführt. Das haben wir zu zweit gemacht. Einer hat die Scheibe oben gehalten und dann haben wir sie in die richtige Position gebracht. Die kann man ganz leicht bewegen. Sie steht unten in der Schiene von der Fensterhebermechanik und seitlich läuft sie zwischen den Dichtungen! Und dann haben wir sie nach unten mithilfe der Mechanik abgesenkt und dabei oben festgehalten, damit sie nicht wieder verrutscht, Rollen rein und dann hat schon alles gestimmt! Ich hoffe, du hast meine laienhafte Beschreibung verstanden! Viel Erfolg! marga

Hallo zusammen! Was lange währt, wird endlich gut! Das Päckchen war in der Nachbarschaft abgegeben worden, aber besagter Nachbar nicht in der Lage, unser Haus zu suchen!!! Der Rückbau ging leicht! Für andere: tauscht gleich beide Rollen aus, denn die andere sieht auch nicht mehr so frisch aus! Beim Verkleben der Folie haben wir noch mit 2seitigem Klebeband nachgeklebt! Man kommt ganz leicht an die Rollen dran,wenn man das Fenster fast nach unten fährt,( oben die Scheibe festhalten, sonst versenkt sie sich ganz schräg) dann kann man durch einen Ausschnitt im Blech gut an die Schiene dran, Rolle reinfädeln, Halter vom Fensterheber rein und dann den Splint draufschieben. Nun ist alles wieder bestens und wir können wieder den Sommerwind ins Auto lassen!!!! Vielen Dank marga

Hallo zusammen, leider nur ein Teilerfolg, da GLS den Umschlag mit der grünen Rolle irgendwo eingeworfen hat, aber nicht bei uns!!!!! Demontage hat nach eurer Anleitung super gut funktioniert und wir haben die grüne gebrochene Rolle gefunden und die Scheibe wieder in die Schiene reingesetzt und die andere Rolle wieder an die richtige Stelle gebracht! Nur muss ich nun bis Montag unvollendeter Dinge abwarten bis ich mir so eine Rolle besorgen kann oder neu schicken! Jedenfalls ist das Fenster nun wieder zu! Ich hoffe der Rückbau geht genauso gut! Ich werde nochmal berichten! Aber schon mal danke! schönes Wochenende marga

Hallo Flemming, hallo Iceman, super! Nun traue ich uns das zu! Mein Mann muss schrauben und basteln und ich sag wie und spiel den Handlanger!!!!!!!!!Funktioniert aber super gut so!!!! Iceman, ich habe mir schon so eine grüne Rolle von scan*** ( darf man hier überhaupt Namen schreiben?) schicken lassen, aber nur eine?!?! War wahrscheinlich blöd, da die eh nur 1,73 gekostet hat plus 3,90 Versandkosten. Aber die Hotline sagte, da wäre nur eine pro Tür drin. Kam mir auch komisch vor! Samstag werden wir es wissen!!! Vielen Dank ohne euch alle im Forum hätten wir schon viel Geld in der Werkstatt lassen müssen, weil wir uns da nie selbst rangetraut hätten!! marga

Hallo Trollhätan und Flemmimg, ja, dann werden wir uns am Wochenende mal ans Auseinandermontieren machen! Die Zeichnung helfen bestimmt, denn wenn man vorher weiss, wie es innen aussieht, geht es schon besser. Ich habe nur immer so Angst vor geklipsten Teilen, weil die einem doch leicht abbrechen können, wenn man nicht genau weiss, von wo man hebeln muss! Wie mach ich die Folie später wieder fest? vielen Dank schon mal marga P.S.: Hätte natürlich gerne gehört: Habe ich neulich erst gemacht, geht ganz easy, hast du in ner halben Stunde fertig!!!!!( Man darf ja träumen!)

Nein!!! Das habe ich auch gerade gemerkt, dass ich ins falsche Forum gerutscht bin! Ich sollte nicht mäht ohne Brille an den PC gehen! Es ist ein Baujahr 2000er! Wie kann ich das jetzt verschieben oder soll ich es noch mal neu schreiben und du löscht es? Danke marga

Hallo zusammen, bei unserem Saab 9-5 ist sie Fahrerscheibe halb in der Tür verschwunden und hat sich da nun verkeilt! Kann man das selber bei mittlerer Geschicklichkeit reparieren? Wo muss ich denn aufschrauben und was für Teile muss ich wohl ersetzen oder ist sie nur von der Rolle oder irgendwo anders runtergesprungen? Haben schon ein paar Dinge mit eurer Hilfe richten können! Vielen Dank im Voraus! marga

Genau! Frohe Ostern! marga

Es ist geschafft! Vielen Dank für die Tipps! Falls es noch mal jemand braucht: das Glas ist aufgeklebt und kommt mit Halterung raus. Es gibt zwei Klemmen, eine auf der Seite und eine oben-die hatte ich nicht gesehen!!! Dann geht es ganz leicht raus. Dann die Kabel abmachen-schwarz kommt nach unten, braun nach oben! Dann gibt es 2 Schrauben und drei so Plastikklemmen oder Zwicker, kennn die Fachrterminologie nicht, muss man ein bisschen zusammendrücken und dann hat man die Plastikschale auch ab. Feder ging ganz leicht raus! Mit Zange am unteren Ende und dann haben wir sie ganz ausgehängt. Nun haben wir einen ziemlich verbogenen Bolzen gefunden und eine auf einer Seite abgebrochene Halterung . Den Bolzen haben wir durch eine Schraube ersetzt! Dann alles wieder rückwärts! Viel Geld gespart! Einen schönen Abend marga

Bei mir fällt er da noch nicht raus! Ich habe immer Angst, etwas zu zerbrechen! Ich warte, bis mein Mann dafür Zeit hat. Jetzt weiß ich ja, dass es möglich ist, ihn zu reparieren! Und kaputter kann man ihn eigentlich auch nicht machen!!!! Vielen Dank marga

Hallo nschwanke, einfach Spiegel aus Gehäuse raus,.....??? Mit Hebeln???? Ich weiß nicht, ob ich das nun mit den Bildern richtig gemacht habe? Ich konnte sie nicht in den Text einfügen. Unten auf meine Bilder klicken, dann sehe ich welche, ihr auch? Da ist auch die böse Hecke dabei!!!! marga