Pumuckl

nilpferd = hippopotamus amphibius italienisch = hippopotamo

kürzlich habe ich für kleines geld von einem 9k paar sachen nehmen dürfen. am montag gehe ich wieder hin und nehme die beiden weissen blinker für dich, ok? (für kleines geld ) gruss

mitreissende story. mitreissendes auto das ist eines der schönsten CD, den ich gesehen habe. sei sorgsam damit. und pflege ab und zu das gestühl mit lederfett, vor allem den fahrersitz. das letzte bild vom cockpit ist echt cool. die kamera hatte lange verschlusszeit ?

@Flo Muc des wird aber eine langwierige sache... nee lass es sein. zeitverschwendung. wenn ich fragen habe, frag ich dich:biggrin:

bin auch viele autos gefahren...unter anderem einen Taunus 20M aber mein traum ist, einmal hinter einem 2CV döschwo-steuerrad zu sitzen...

schliesse mich Flo Muc an. hier macht das lesen spass. und hier sind alle hilfsbereit, konnte bis jetzt viele probleme lösen, und inputs holen.

Gelb denke ich ? Weiss waere auftreibbar.

Naja.... Der Schlauch zum APC gut zugaenglich? Da hatte ich Mühe. Trotzdem ich nicht gerade Wurstfinger habe.

Mein 9k war ursprünglich in La Chaux de Fonds (La scho d fon) Schweiz eingelöst, ein DIREKTIONSFAHRZEUG , so steht es in den Papieren. Nun muss ich einen Franz-Kurs machen ... Oder hat schon jemand von euch eine Anleitung gedownloadet?

Tjah...Man lernt nie aus. Dann werd' ich heute Abend mal die Möglichkeiten ausreizen.

Diese Einheit war übrigens aus diesem 9k MY95, schade.

Also: auf dem Display kam 0 (null), die rechte LED-Reihe ging schrittweise nach oben. das wars. Ich hoffe, das System ist nun kalibriert. Danke Flo Muc Gruss

Wird sofort umgesetzt....

Voller Erfolg! Geht doch! Handbuch? Ja, in französisch... Ich verstehe viel französisch:confused: Nun muss ich noch kalibrieren, werde die Suchfunktion durchstöbern. Danke nochmals Flo Muc

Danke Flo Muc Das werde ich jetzt sofort probieren. Wie geht es mit der Kalibrierung? Gruss

Hallo Zusammen So, ich wurde fündig. Habe nun ein anderes ACC-Bedienteil eingesteckt. Es funzt gut. Mir ist aufgefallen, dass diese Einheit nun so programmiert ist, dass es beim starten auf ECO- Funktion geht. Meine alte Einheit ging auf AUTO. Das heisst der Klimakompressor lief vom ersten Moment an mit. Bei der jetzigen Einheit muss ich jedesmal auf AUTO drücken, damit der Kompressor aktiviert ist... Warum denn dieser Unterschied? Und ich habe das Gefühl, dass die jetzige Einheit traege ist, sprich weniger aus dem System herausholt. Habt Ihr das auch schon erlebt? Gruss

Ich würde dieser Farbe den Namen 'Titangrau' geben.

Mausgrau:confused:

@Konsumverweigerer Neid? Nein, bin nicht neidisch. @thebasplayer Ist erst noch Handgeschakeld Echt 120 €

Ja, 9-3. Der Wagen ging nach Holland. Ob der Kaeufer den Hundeduft rausbringt? Das ist einfach unseriös, wenn der Verkaeufer schreibt 'innen gepflegt/kein Rost/sofort fahrbereit'.

Hallo Hardy Danke sehr für die aufmunternden Worte! Aus deinen Saetzen lese ich : kaufen! Muss einmal drüber schlafen. Was die Polster, Teppiche, Ausstattung usw. angeht, ich habe nicht soviele Beziehungen oder Anlaufstellen. Aber Blech dengeln kann ich schon . Und nach dem Ersetzen der Teppiche und Polster könnte ich ja den Innenraum 'deionisieren' lassen. Danach ist die Geschichte wie neu. Gruss

Hier sieht man die Löcher in den hinteren Radkaesten von aussen gut: Muss man da selber Blech anpassen oder gibt es da Rep.-Teile zum kaufen? Gruss

Hallo Saabgemeinde War heute morgen den Sedan anschauen gegangen. die Ernüchterung kam zurück... Die hinteren Radkaesten sind beide durchgerostet, man sieht vom Ersatzrad aus die Sonne! Die Grösse des Loches ist so gross wie eine Faust. Der Vorbesitzer hatte einen Hund, es roch übel im Auto :puke:und Haare waren auch noch da Die Maschine zog gut, ohne Ruckeln und ohne komische Geraeusche. Die vorderen Lager sowie Antriebswellen gaben auch keine Klak-oder Mahlgeraeusche von sich. Die Antriebstunnel sahen gut aus, nicht rostig, auf jeden Fall war eine Dinitrolbeschichtung da. Fotos von den hinteren Radlaeufen werde ich noch hier einspeisen. Der Lader scheint io zu sein, nach kurzen Gasstössen bis 4000-5000 U/min kam kein Rauch hinten raus. Und die Karrosse sollte man, wenn schon, komplett ausbessern und neu spritzen. Ach ja, die Klimabelüftung ging nicht, er meinte, es sei nur der Drehknopf Der Dachhimmel laesst hinten in den Ecken langsam nach. Sonst die Scheibenheber funzen gut, auch das Schiebedach. Laut Abgasdokument hat der Sedan wirklich nur 130000km. Soviel vom ersten Eindruck. Gruss

Silikon? Hält das lange von aussen?

no comment du hast doch schon einen, oder nicht?