Francini

Sorry Bixenon wurde schon vorher eingebau! kann dir gerne mein Seriennummerblatt geben mit allen Zubehör! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also die Sitze sind auch anders. Und wie oben auch erwähnt worden ist, die grösseren Bremsen (was aber auch kostentechnisch ein bisschen ein Nachteil ist). Und ja, beim Aero hat es Ausstattung Sereinmässig drin was beim Vector Optional ist (bsp. Bixenon). Ich finde auch den Vergleich zwischen ein Aero ohne Hirsch und Vector mit Hirsch zu machen ein bisschen falsch. Schliesslich kann man ein Aero auch jederzeit Hirschen lassen. Dann ist der Unterschied wieder grösser. Mach doch mal eine Probefahrt mit beiden Autos, dann weisst du "live" was die Unterschiede sind.

Hallo. Ich fahre seit 6 Jahren ein Saab 9-3 Aero 2004 mit Hirsch. Mein Vater fährt ein 9-3 1.8 Vector mit Hirsch. Beide tolle Autos. Was sicherlich für den Aero spricht ist: Besserer Ausstattung, Sportlicher, knackiger Ton. Was für den Vector spricht ist: Gemütlicher (ohne Fahrwerk), Verbrauch Gruss

Hallo Zusammen. Hab eine Frage. Bei einem Freund von mir kommt die Fehlermeldung drittes Bremslicht defekt. Sichtbar ist auch das nur die Hälfte der Bremsleuchte (oben an der Heckscheibe) brennt. Weiss jemand was es sein könnte? wie baut man die Leuchte aus? Gruss Francini

Hallo http://www.saabsunited.com/2013/05/brand-new-interior-leather-trim-for-saab-9-3-now-available.html Ich hab vor ein paar Monate diese Teile bei der Garage bestellt. sehen super aus genau wie bei Hirsch. Kosten auch ähnlich viel.

Danke für die Antworten. Gang bleibt im M3 auch beim Anfahren. Er war in der Werkstatt und dort haben sie ihm gesagt es wäre die Winterstartfunktion..... gibt es das? noch nie gehört.

Hallo zusammen Ein Freund von mir hat einen Saab 9-3 Aero 2.8 (Automat), er hat nun ein Problem. Wenn er auf manuell schaltet (Schaltung am Lenkrad oder Gänge einzeln am Schalthebel) und er während der Fahrt zum Halten kommt, schaltet das Getriebe nicht immer automatisch auf M1 sondern bleibt bei M3. Bei meinem 9-3 2.0T Aero mit gleicher Schaltung schaltet es immer beim Halten automatisch auf M1...... Kann mir jemand sagen was los ist bei ihm ? Oder ist das normal beim V6 ??

Hallo Ich habe ein 2.0t Aero (Jg 04) seit 3 Jahren. Und ich würde diesen nicht abgeben wollen. Es macht richtig Spass damit zu fahren. Ich habe noch kein geklapper bemerkt bis jetzt. Bis jetzt hatte ich nur ein paar kleinere Probleme, diese waren elektrisch bedinkt. 1 mal hatte ich leider einen Federbruch. Bis jetzt hatte ich noch nie Problemen mit Ersatzteilen. Musste für einen neuen Aussenspiegel 8 Wochen warten, das war die längste Wartezeit, weil Saabparts diesen Teil neu herstellen mussten. Ich würde wieder dieses Auto kaufen :0) gruess

Hallo zusammen. Bei meinem Vater ist letztes Wochenende die Lima kaputt gegangen. Und das bei nur 50 000 km, und es ist ein 9-3 1.8t 2006 (Benziner)... Hoffe jetzt das ich bei meinem (2.0t Aero 2005) ruhe habe.... bin bei 90 000 km..... Gruss

jaaa ich bin Italo ;0)) Aber das Wort Alternator hat der Mech meinem Vater gesagt ;0))

Hallo zusammen Mein Vater hat ein Saab 9-3 1.8 Bj 2005 mit 50 000 km, nun ist er am Wochenende ein paar mal stehen gebliebn, heute hat er das Auto zur Werkstatt gebracht. Diagnose Alternator kaputt, der Mechaniker sagte es sei komisch das bei so wenig km der Alternator kaputt geht. Nun nimmt es mir selber wunder. Wie kann ein Alternator nach so wenig km kaputt gehen? hatte das jemand schon? und vor allem kann ein Alternatorschaden vorgebeugt werden oder kommt das einfacht? gruss Francini

Hallo Zusammen Ich fahre ein Saab 9-3 2.0t Aero mit Hirsch (2005) Ich lieeebbbeeee es dieses Auto zu fahren, macht einfacht Spass. :biggrin: Hab seit ein paar Tage etwas bemerkt beim Beschleunigen. Ich weiss jetzt nicht ob das normal ist oder nicht, ich selber hatte es noch nie seit dem ich den Saab habe. Im zweiten und dritten Gang wenn ich mit hoher Drehzahl fahre und voll beschleunige setzt klarerweise der Turbo ein, aber irgendwann hört man einen pfeifen (nicht das übliche Turbozischen) und wenn ich den Fuss vom Gas nehme gibt’s wie einen Ruck. Von der Beschleunigung fühlt sich alles normal an. Und auch danach wenn ich ein wenig Gas gebe spürt man den Rück beim wegnehmen des Gas. Was kann das sein? Ich frag auch nur zum sicher sein das es kein Anzeichen für ein Turboschwächeln ist… Gruss Francini

Ja ich höre die Schlösser geschlossen werden. Irgend wie hat sich aber das Problem gelöst. musste jetzt auch ein neues Türsteuergerät bestellen.

Danke für die Antworten. Hab jetzt gerade noch etwas merkwürdiges festgestellt. Wenn ich lange auf dem Schliessknopf auf dem Schlüssel bleibe blinkt das Auto 1 mal, aber kein zweites mal. Heisst das noch irgend etwas offen ist. Gleichzeitig bleiben die KM Anzeige und die Fensteröffnungsknöpfe beleuchtet.... Kann das alles an dem defekten Türsteuergerät liegen???

Hallo Zusammen Ich hab wieder mal ein Elektrisches Problem am Saab. (Saab 9-3 Aero, Jg 11/2005) Und zwar: Fenster und Aussenspiegel (Fahrerseitig) reagieren nicht mehr. Das Fenster kann ich zwar runter lassen (schwergängig) aber danach bekomm ich es fast nicht mehr zu. Und der Aussenspiegel klappt nicht mehr ein und ich kann ihn auch nicht mehr einstellen. Bei meiner Werkstatt haben sie gesagt ich muss den ganzen Türsteuerungsmodul wechseln. (Schalter in der Armlehne hinter den Fensterbedienelemente) Die Werkstatt hat auch schon Probiert alles neu zu kalibriere über das TECH Gerät. Das wird mir sicherlich wieder ein Vermögen kosten und deswegen die Frage an euch. Hatte das schon jemand? Was wurde gemacht ? Gruess Francini