swedcar99

Was für ein Getriebeproblem?? Materialfehler kann ich mir kaum vorstellen,hat ja 30000km im anderen ausgehalten ohne irgendwelche verformungen,hatte ja das problem schon einmal,da sind die Klemmen aufgegangen. Wenn es aber auch ohne popoff geht,frag ich mich wie es dann zu sowas kommen kann.

danke für die antworten. halte mich mal an den rat vom freundlichen und lasse das orginale popoff drinnen. er hat noch jemanden gefragt und der meinte auch das es am popoff liegt,das westgate würde nicht so schnell reagieren wie das popoff,von daher kann es nur an dem liegen denke ich

Müsste man ein klemendes oder schwergängiges westgate nicht am fahrverhalten/ladedruckanzeige merken? weil laut der ladedruckanzeige regelt es schön baut schön gleichmässig den druck auf und ab,hatte ein popoff von speedparts drinnen das relativ schwergängig ging. hatte es ja schon einmal das der llk komplett aufgegangen ist,dachte damals ist nur ein blöder zufall,aber dem war wohl nicht so würde es ja verstehen wenn er beim druck ablassen aufplatzen würde aber er platz beim beschleunigen auf,wollte 2 auto´s überholen,auf S gedrück und gaspedal durchgedrück er in den zweiten gang zurück geschaltet dann gab es einen ruck wie beim ersten mal danach hielt er das standgas nicht mehr,druckprüfung gemacht und siehe da er hat wieder luft angesaugt beim llk.

lustig zum anschauen ja sonst nicht wenn man nicht weiß woher es kommt. mein mechaniker hat nur gemeint das er auch schon bis zu 4 bar am llk gemessen hat wo das bypassventil nicht funktioniert hat. hat er auch gemeint das es am bypass ventil liegen kann das,das zu wenig schnell öffnet oder garnicht, und es dann jedesmal dem llk einen schlag gegeben hat und er darum aufgeblasen ist,aber so einen hat er auch noch nie gesehen

Eben mein mechaniker auch nicht.das das palstik lose war hat er auch schon öfters gehabt aber das es ihn so aufgebläht hat auch noch nie.da sind sogar die lammelen auseinander gegangen. Möchte aber nur wissen warum es ihn so aufgebläht hat.ladedruck liegt bei 1,1 bar, und das kann er wegstecken ohne das er so aussieht.

Hey Leute, Habe wieder mal das Problem gehabt das der LLK leckt,beim ersten hat es mir "nur" das Plastikteil gelöst so das es abgefallen ist. Danach einen gebrauchten rein mit 30000km,und nie Salz gesehen kam von Afrika . Gestern ausgebaut und hab ihn dann meinem Mechaniker gezeigt der hat nur gelacht und gesagt sowas hat er noch nie gesehen. Habt ihr vll eine Idee wie es zu dem gekommen ist? Vom orginal weit entfernt:eek: Vielen dank [ATTACH]65590.vB[/ATTACH][ATTACH]65591.vB[/ATTACH][ATTACH]65592.vB[/ATTACH][ATTACH]65593.vB[/ATTACH]

Aha so geht das wenn man es weiß *gg* Danke dir vielmals.

Hallo Leute. Weis jemand wo ich die Getriebeübersetzung für die Sentronic herbekomme? Habe im WIS geschaut und das gefunden: 1 Gang: 11,360 2 Gang: 7,40 3 Gang: 4,83 4 Gang: 3,27 5 Gang: 2,48 Ausgleichsgetriebe 2,44 Find ich komisch:confused: Im vergleich Audi Q5 1. Gang 3,778 2. Gang 2,050 3. Gang 1,321 4. Gang 0,970 5. Gang 0,757 6. Gang 0,625 Die Antriebsübersetzung ist 4,657. Kann mir jemand weiterhelfen? Danke gruß Wer suchet der findet steht im Typenschein Trotzdem vielen dank

Hier ist ein Link,für den Abverkauf von Orginal Saab Felgen. http://saab-rover-blog.net/2012/07/10/saab-parts-sommerschlusverkauf-alufelgen/

Hallo Coce. wenn der fehler wieder kommen sollte liegt es daran das die feder falsch eingehängt ist. Wenn ich es richtig sehe hast du beide enden zusammen im großen kreis beim bild oder? das eine ende sollte aber im kleinen kreis sein! Schönen Sonntag noch.gruß [ATTACH]63357.vB[/ATTACH]

Danke dir vielmals für die genaue schilderung. damit kann ich was anfangen :) da werd ich mich gleich mal an die arbeit machen. Danke nochmals gruß Patrick

Hallo Leute. Habe mal ne frage bei der ihr mir vll helfen könnt. Ich möchte den Windschutz abmontieren vom Schiebedach und neu lackieren weil es ziemlich wild aussieht.nur weiß ich nicht wie es genau geht und das plastik ist glaub nicht sonderlich stabiel. links und rechts sind kleine bolzen mit nem sicherungsring die müssen weg,soweit bin ich schon mal.nur weiß ich nicht wie man es vorne aushängt. Danke und schönen Sonntag

leider kann ich nicht sagen warum das so ist.ich weiß nur das beim meinem alten 9-5er der thermostat hinüber war zum freundlichen gebracht wurde ein neuer eingebaut der bei ca 70 grad aufgemacht hat.reklamiert dann hab ich den richtigen bekommen der bei 90 grad aufmacht.darum weiß ich es. ich nehme mal an das es für die länder gedacht ist die wärmer sind und keine minusgrade haben.

dem kann ich nicht zustimmen.es gibt zwei verschiedene einer der bei 70 und der andere der bei 90 grad aufmacht.

ist im normalen bereich und das auch bei -25 grad kann es sein das du ein thermostat erwischt hast der bei 70 grad aufmacht? so einen hatte ich auch mal und da ist die temperatur auch nur ein wenig aus dem blauen raus und im auto ist es nicht warm geworden,nicht einmal nach einer stunde fahrt.