juliust

Danke!! Liebe Mitforenten, ws war wohl der Sxhalter. Der freundliche Saab Händler in Mainz hat ihn getauscht und alle möglichen Tests's gemacht und fand keine andere Erklärung. Ich bin dann auf dem Web nach Hause über die Autobahn auch mal ein Stück Vollgas gefahren weil ich dacht "wenn, dann, jetzt" ! :-) Danke nochmal für die freundlichen und sehr hifreichen Tip's! Viele Grüße Julius

Danke Liebe Mitforenten, ich bin euch sehr dankbar für eure Tip's! Ich werde morgen mal berichten wie es ausgegangen ist! Viele Grüße und nochmal viele Dank!!!! Julius

Ich weiss es war Leichtsinn! :-( Danke erst mal für die Anworten! Etwas beruhigt mich das ja schon! Es war vielleicht Leichtsinn das Auto bis zum Händler zu bringen. Das gute Stück wartet jetzt uaf dem Hof bis es morgen früh wird und die Speziallisten sich kümmern. Ok,....ok ich hätte vielleicht den ADAC ..... Also es ist ein Saab 9.3 2,0 Modell 2000. Hat jemand einen Tip auf was für eine Rechnung ich mich da einstellen muss ? Viele Grüße Julius

Hallo liebe Mitforenten. Heute Mittag bin ich nach Wiesbaden gefahren bei der Einfahrt in die Innenstadt, nach ca 40 km., geht plötzlich die Ölkontollampe an und das "Ding-Dong" des Bordcomputers ertönt. Mir ist schlagartig schlecht geworden und bib 100 Meter weiter in eine Tankstelle gefahte um zu überprüfen was los ist. Ich hatte vor wenigen Wochen noch Öl und Filter wechseln lassen und alles war ok! Diagnose: Kein Ölverlust, Öl noch 100 %, Motor trocken, äußerlich nichts feststellbar. Ich habe das auto angemacht und bin noch ungefähr 500 m. zu einem Parkplatz gefahren, keine Kontrollampe kein "Ding-Dong"! Ich habe den Wagen dann 45 minuten stehen lassen und mich dann entschlossen das Auto gemächlich (falls keine Kontrollampe erscheint) nach Mainz zum freundlichen Saab Händler zu bringen. Das habe ich dann gemacht musste quer durch Mainz und Wiesbaden ca 3o Minuten Fahrt....., keine Kontollampe allles schien in Ordnung! :-( Da ich in 2 Wochen nach Frankreich Normandie in Urlaub fahren will und alles schon geplant und gebucht ist, will ich sooo, natürlich nicht fahren! Motor hat 172 TKM die Zylinderkopfdichtung wurde vor 1 1/2 Jahr gemacht und dabei auch der wohl obligatorische Ölschlamm beseitigt! Kennt das Problem jemand, kann mir da vielleicht jemand einen Tip geben? Bin mal gespannt ob was der Freundliche Saab Händler morgen sagt, ich habe es jetzt schon im Magen! :-( VIELE GRÜßE Julius

Tankdeckel Vielen Dank für die vielen Tip's. Ich habe die Innenverkleidung abgemacht und dann von der Seite den Motor der Verriegelung gelöst. Jetzt muss ich mal sehen was das Teil kostet und wo ich es besorge. also nochmal vielen Dank für eure Hilfe! Julius

Hallo liebe Mit-forenten, Da habe ich doch am Donnerstag meinen schönen Silbernen 9.3-1 aus der Werkstatt geholt und freute mich das er wieder in Ordnung war. War ja auch eine etwas größere und damit teure Angelegenheit. Da hatte ich dann Gott sei Dank an einer Tankstelle den "günstigen" Super Preis von 1,499 genutzt und Vollgetankt. Gestern wollte ich dann wieder tanken und musste leider feststellen das sich der Tankdeckel nicht mehr entriegelt...! :-( Nun habe ich in der Bedienungsanleitung gelesen wie die Not Öffnung zu machen ist. Aufschneiden der Klappe mit einem scharfen Messer.... usw. Kann mir jemand sagen mit welchen Kosten ich bei der Rep. rechnen muss? Der freundliche hat schon mal telefonisch diagnostiziert Motor der Zentralverriegelung an der Tankklappe defekt. Alternativ könnte ich auch das Auto stehen lassen! :-) Freue mich auf eure Informationen. Viele Grüße Julius

Wieder Zu Hause :-) So nun ist er wieder da. Ich habe meinen 9.3 Heute Mittag in Mainz abgeholt. Der Wagen läuft wieder. Die Mainzer haben sich sogar extra die Mühe gemacht, das Innenleben der Ölwanne, mit dem Ölschlamm und dem Sieb bzw. dem braunen Öl-Wassergemisch zu fotografieren. Das Sieb war definitv bis auf ein kleines Loch zu. Und das, obwohl das Auto alle Inpektinonen bekommen hat. Das hätte ich mir nicht träumen lassen. Die Mainzer haben mich aber darauf hingewiesen das der Motor ein pfeifendes Geräusch macht. Je höher die Drehzahl um so stärker das Geräusch. Klingt ein bißchen wie zu prähistorischer Zeit der BMW 2002. Dort galt das als sportlich. Dieses Geräusch macht der Motor aber schon seit ich voriges Jahr das Auto gekauft habe. Der Verkäufer (auch ein Saab Händler, nicht in MZ) meinte das sei bei dem 2,0 ltr normal als ich Ihm sagte das mir der Motor etwas laut vorkäme. Also das muss nichts bedeuten habe ich mir heute sagen lassen, das Geräuch meine ich natürlich. :-) Danke nochmal an alle für die hilfreichen Tip's und die Anteilnahme! :-) Dieses Forum und seine Mitglieder ist wirklich klasse. Das werde ich auch weiter behaupten falls ich irgendwann einen Audi oder ein anderes Innländisches, langweiliges, Gefährt fahren werde! Viele Grüße und vielen Dank!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Julius

Hallo Klaus, Ehrlich gesagt habe ich da nicht näher nachgefragt. Wesentlich für mich war nur das das die gesammte notwendige Rep. beinhaltet. Ich hoffe ja mal das das in Ordnung ist. Auweia... da kriege ich schon fast die Kriese. Das mit dem Pfeifgeräusch machte er noch nicht so lange. Ich hoffe das da keine "Spätfolgen" auftreten... !? Sonst hätte ich meinen "Elch" besser jetzt entsorgt! Viele Grüße Julius

Katze aus dem Sack Soweit so gut. Ich wohne übrigens in Bad-Kreuznach also ca. 45 km. westlich von Mainz. Gerstern Nachmittag (14:00) hat der ADAC (Vertragspartner) mein gutes Stück zum Saab Vertragshändler nach Mainz gebracht. Die waren sehr flott und haben mich, obwohl eigentlich gesten noch gar keine Zeit war. Termin erst für heute. Gestern gegen 16:00 schon angerufen und mit die Diagnose mitgeteilt. Zylinderkopfdichtung ca. 800.- €. Sie haben dann aber auch anhand eines Pfeifgeräusches festgestellt das das Fahrzeug Ölschlammprobleme hat. Daher noch zusätzlich ca 400.- € für das Öffnen der Ölwanne und Reinigung des Siebes etc. Ich dachte immer das gibt es nur bei nicht in der Fachwerkstatt gewarteten Fahrzeugen. Da habe ich mich wohl geirrt. Alle Inspektionen sind bis Dato ordentlich gemacht worden. Ziemlich teure Soße das ganze ich hoffe das es dabei bleibt. Viele Grüße und danke für die hilfreichen Tip's Julius

Hallo, Ich habe den ADAC bestellt. Der Fahrer vom Pannendienst kommt irgendwann Heute Nachmittag. Dann werde ich mal weitersehen. Hätte den Wagen gerne in eine Saab Werkstadt gebracht. Da werden die mir den aber nicht hinschleppen, weil ich nur "Standartmitglied" bin. Bis bald

Hallo Klaus, Danke für die "unerfreuliche" Info. Ich wusste nicht das, das als Verschleißreparatur gilt. Hatte ich noch nie. Wider was hinzugelernt. Ist halt immer doof wenn man keine Saab Werkstadt vor Ort hat. Wieso mir de Saab "Mann" am Telefon geraten hat das Auto hinzufahren und, viel Wasser mitzunehmen verstehe ich allerdings nicht. Er hätte mir doch dann von der Fahrt abraten müssen, oder?? Ich will jetzt nichts schlechtes denken! :-( Viele Grüße Julius

Zylinderkopf Hallo, Erst mal Danke für den Tip. Ich bin mal gespannt was da für Kosten auf mich zukommmen. Dies ist mein 4. Saab könnte mein letzter gewesen sein, obwohl ich die sehr bedauere. Viele Grüße Julius

Hallo liebe Mitforenten, Seit gestern braucht mein 9.3 2 ltr. Saab Model 2000 viel Kühl Wasser. Hatte schon einige Monate das Problem das der Wagen Wasser braucht jedoch sehr wenig. Ich war damit auch schon mal in einer SWaab Werkstadt im Rhein Main Gebiet. Der freunliche Meister hat dann das Auto hochgehoben und mit Luft Druck auf den Behälter versucht das Leck zu finden. Ohne Erfolg. Der Wasserverbrauch hat sich auch nicht mehr sehr verändert so das ich gerne an eine harmlose Sache glaubte. Ich hatte auch schon mal nach dem Öl geschaut da viel mir aber nicht auf. Jetzt allerdings ist das Motorenöl eine braune Brühe. Ich habe heute Mittag schon mit dem Saab Händler in Mainz telefoniert. Der meinte das es möglicherweise noch eine andere Ursache außer der Zylinderkopfdichtung gäbe. Muss das Auto dann nächste Woche nach MZ fahren... ca 45 km. ich weiß gar nicht, ob ich das tun kann ohne die Gefahr, das mir der Motor um die Ohren fliegt. Ich habe das Fahrzeug vor 1 Jahr und einem Monat in Giesen gekauft. Da habe ich dann wohl Pech gehabt wegen der Garantie. Der Motor hat jetzt 138000 km. Die Inspektion wäre jetzt fällig. Das Fahrzeug war Scheckheft gewartet. Für Tip's wäre ich sehr dankbar. Im Zweifel könnte ich ja auch den ADAC holen. Die schleppen mich aber nicht in die nächste Saab Werkstadt. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße Julius

Ich habe jetzt mal nachgeschaut es sind Michelin Pilot Primacy Reifen auf der Vorderachse (Neu) Auf der Hinterachse sind wohl die alten Primacy die vorne waren.

Hallo, Ich habe jetzt mal nachgeschaut es sind Michelin Pilot Primacy Reifen auf der Vorderachse (Neu) Auf der Hinterachse sind wohl die alten Primacy die vorne waren. Vermulich habe die den Sägezahneffect und das ist möglicherweise einer der Gründe! Viele Grüße Julius

Hallo Erik, Da habe ich ja nun doch noch jemanden ganz kompetenten aus meiner Gegend, schön!! Ich nehme mal an das es die Reifen sind.. der Viggen soll aber leider sein. Viele Grüße Julius

Hallo, Naja richtig Agil ist er nicht ich wollte eigentlich einen ECO Turbo habe aber hier in der Gegend keinen gefunden. Die haben mir vorne Michelin Pilot "irgendwas" draufgemacht. Hinten sind wohl die drauf die vorher vorne drauf waren. Das waren der gleiche Michelin Reifen Typ. Kann das was mit der Sägezahn Problematik bei den Reifen zu tun haben? Viel Grüße Julius T

Hallo an anlle Mitforenten, Vor ein paar Wochen hatte ich mich hier verbreitet weil es mir sehr schwer viel mich von meinem guten 9000CS zu trennen. Erste Eindrücke.... bitte jetzt keine Schadenfreude! Ich habe seit 2 Wochen einen neuen "alten" Saab 9.3 I. In einem anderen Tread im Saab 9000 Forum hatte ich mich schon verbreitet wie schwer es mir gefallen ist mich von meinem 9000CS 1,3 16i zu trennen und mir einen 9.3 i zu "gönnen" Das Fahrzeug ist viel agiler trotz dem 2,0 Motor ohne Turbo. Das Fahrzeug ist fein ausgestattet mit allem was ich so brauche und er ist in einem extrem guten Pflegezustand. Der Freundliche Saab Händler hat mir vorne noch 2 Neue Räder spendiert. Gestern hatte ich das erste mal Zeit und Muße und wir haben mal eine gemütliche Landpartie an die Mosel gemacht. Viele schöne Serpentinen, das macht mit dem 9.3 I Spaß. So in der Muße sind mir allerdings auch ein paar Sachen aufgefallen die extrem stören. Sehr starke Geräusche vom Fahrwerk und starke Abrollgeräusche von den Rädern. Bei 140 auf der Autobahn konnte man sich im 9000 noch ohne Generve unterhalten im 9.3 ist das Geräusch deutlich höher. Die Klimaautomatic tut ihr übriges. Im 9000 hatte ich auch eine, aber die Gebläse waren leiser. Das Fahrzeug reagiert stark hörbar und fühlbar auf jeden Fahrbahndeckenunterschied. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen oder vielleicht einen guten Tip? Viele Grüße Julius T PS. Der 9-3 I ist nicht sparsamer als der 9000CS 2,3 war.

Hallo an anlle Mitforenten, Ich habe seit 2 Wochen einen neuen "alten" Saab 9.3 I. In einem anderen Tread im Saab 9000 Forum hatte ich mich schon verbreitet wie schwer es mir gefallen ist mich von meinem 9000CS 1,3 16i zu trennen und mir einen 9.3 i zu "gönnen" Das Fahrzeug ist viel agiler trotz dem 2,0 Motor ohne Turbo. Das Fahrzeug ist fein ausgestattet mit allem was ich so brauche und er ist in einem extrem guten Pflegezustand. Der Freundliche Saab Händler hat mir vorne noch 2 Neue Räder spendiert. Gestern hatte ich das erste mal Zeit und Muße und wir haben mal eine gemütliche Landpartie an die Mosel gemacht. Viele schöne Serpentinen, das macht mit dem 9.3 I Spaß. So in der Muße sind mir allerdings auch ein paar Sachen aufgefallen die extrem stören. Sehr starke Geräusche vom Fahrwerk und starke Abrollgeräusche von den Rädern. Bei 140 auf der Autobahn konnte man sich im 9000 noch ohne Generve unterhalten im 9.3 ist das Geräusch deutlich höher. Die Klimaautomatic tut ihr übriges. Im 9000 hatte ich auch eine, aber die Gebläse waren leiser. Das Fahrzeug reagiert stark hörbar und fühlbar auf jeden Fahrbahndeckenunterschied. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen oder vielleicht einen guten Tip? Viele Grüße Julius T

Hallo Ralf, folgt am Montag. Fahrzeug habe ich Heute zugelassen und kann Ihn aus Zeitmangel aber erst am Samstag abholen. Viele Grüße

Gebrauchtgarantie Hallo Balze, Eine Gebrauchtwagen Garantie habe ich Mitgekauft. Was für mich wichtig ist ist vor allem die Seriosität des Händlers. Ich fühle mich schon mal ganz wohl, da wo ich das Auto gekauft habe. Ist ein Saab Händler der mir einen sehr hilfsbereiten und Seriösen Eindruck macht. Viele Grüße Julius T

Hallo, Danke erst mal für Ihre ausführlichen Gedanken zu meinem "Problem" meinen Saab 9000 wegzugeben. Ja, Sie haben recht die Würfel sind gefallen und ich hole meinen "Neuen" 9.3 am Samstag ab. Das Fahrzeug ist ähnlich ausgestattet wie mein 9000CS und hat keinen übermäßigen Schnick-Schnack. Einen 9.5 habe ich gesucht aber durch mein knappes Budget hier kein ordentliches Exemplar gefunden, bzw. nur mit km. Ständen über 175000 und das war mir zuviel. Außerdem haben mich die vielen Motor Defekte abgeschreckt. Das war für mich Saab untypisch und hat mich wirklich beschäftigt. Selbst hier bei uns steht bei einem Opel Händler ein 9.5 Kombi Bj. 2000 125 kw und 125 TKM mit Lagerschaden. Dieser ist beim Rangieren des Fahrzeuges in und aus der Halle entsstanden, lt. Händler. Das Fahrzeug sollte vor dem Schaden 9900.- kosten was er nach der Rep. kosten wird konnte man mir nicht sagen weil die auf der Suche nach einem Gebraucht Motor sind. Insgesamt habe ich hier in der Umgebung 100km kein Exemplar unter 7,5 Tsd Euro gefunden das in einem ordentlichen Pflegezustand war und nicht 175 TKM auf dem Tacho hat. Schade!! Vielen Dank für Ihre Mühe und viele Grüße Julius T

Hallo, Leider passt in meinen "neuen" alten nur die teure Lösung. Der Saab Händler bei dem ich das Auto gekauft habe hat mir einen Super Komplet Preis gemacht. Das Auto hole ich dann am Samstag in 8 Tagen mit Tempomat ab. Ich freue mich schon drauf. Viele Grüße Julius

So das wars! Nun habe ich mich nach vielem Nachdenken entschieden! Mein neuer (alter) 9.3 I ist bestellt. Die Sache somit abgeschlossen. Danke für die vielen hilfreichen Tip's und Meinungen. Jetzt muss ich noch bis am Samstag in 8 Tagen warten dann hole ich das Auto in Giessen ab. Ich freue mich schon! Viele Grüße Julius

Hallo Klaus, Ohh ja aber ich denke weiter Südlich von uns hier nimmt die Händler und Service Dichte zu. Viele Grüße Julius