tobib84

250.000km :) Also quasi Halbzeit :) [ATTACH]66894.vB[/ATTACH]

Hallo! Sowas hatten wir bei unserem 9-3 auch schon. Ich glaube das Thema wurde auch schon des öfteren im Forum beschrieben. Bei uns hatte sich damals der Widerstand für das Innenraumgebläse verabschiedet. Kommt wohl öfter vor... Bei Skandix solltest du ein entsprechendes Ersatzteil für um die 120 Euro finden. Der Reparaturaufwand hält sich in Grenzen. Handschuhfach raus, und vom Mitteltunnel die Verkleidung entfernen. Schon siehst du den Übeltäter. Schlanke Finger sind beim Anstecken des Ersatzteils hilfreich.... Gruß Tobi

Na also, geht doch :D Danke :D

Hallo! Habe versucht die Rechnung zu finden... leider ohne Erfolg. Im Netz habe ich folgendes gefunden: http://www.teilesuche24.de/bosch/wischermotor-1397220056 Allerdings habe ich damals 25 Euro/Stück gezahlt... vielleicht wird dieser Typ nicht mehr hergestellt...?

Ich tippe auch auf den Führungsgummi. Der ist bei mir auch mal rausgerutscht und dann klapperte es auch beim Schließen der Türe. Wenns ganz dumm läuft "kippt" das Fenster beim Öffnen und dann wirds hässlich. Also lieber mal die Türverkleidung abmachen und nachsehen.

Sowas hatte ich bei einem anderen Fabrikat auch mal. Anlasser drehte ganz normal, nur die Wegfahrsperre machte Probleme... Damals hat das Steuergerät der Wegfahrsperre immer die Daten verloren, sobald die Batterie abgeklemmt wurde. Musste dann jedesmal neu programmiert werden... Alternativ hätte man das Steuergerät für etwas um die 1000 Euro auch tauschen können, aber wer macht das schon :D

Ja, die gibts einzeln. http://diyspareparts.net/saab.html

Du schickst es ein? Das Flachbandkabel kann man aber auch selbst auswechseln. Was soll der Spaß denn kosten?

Wenn dus aber genau wissen willst, tauschst du mal das Flachbandkabel in deinem SID aus. Dann kannst du die Meldungen auch wieder ohne Pixelfehler lesen ;)

Sollen die Luftdüsen über das Gebläse der Klimaanlage laufen? Das könnte doch sehr aufwendig werden. Schau doch mal bei der Firma EBM Papst. Die sind spezialisiert auf Lüfter... is mir grade so eingefallen :D

Meiner braucht auf 10tkm etwa 0,7l... Ich kenne da einen wirklichen Fachmann, der würde da jetzt sagen: "Das ist ja fast so gut wie beim Neuwagen" :D 0,5l sind noch im Rahmen...

4 Nullen! Der is gut! Den kannte ich noch nicht :D

Ach, solange er ihn vorher auf Betriebstemperatur gebracht hat... Das kann man schon mal machen :)

Was die Zuverlässigkeit/ Langlebigkeit angeht, kommt es natürlich immer darauf an, wieviel Pflege du ihm zukommen lässt. Aber Grundsätzlich ist der 9000er nach meiner Erfahrung das "dankbarere" Auto. Zudem sind die Ersatzteile (zumindest gebraucht) sehr billig. Wobei man aber bedenken muss, dass manche Saab-Werkstätten (auch freie) immer weniger 9000er-Kunden im Kundenkreis haben und daher allmählich immer weniger gebrauchte Ersatzteile auf Lager halten. Und was Neuteile kosten, weis ja jeder hier... :D Wenn ich mich allerdings zwischen 9000er und 9-3 I entscheiden müsste... ich würde mir einen schönen 9000er suchen :D

Für den Fall, dass die Frage ernst gemeint ist: Nein, nein, NEEEIIINNN!! :D