black-turbo

Salve, vielen Dank für eure Hilfe.....................................

Ja , Bild möcht ich schon haben und wenns geht die DOT Nummer der Reifen und den Hersteller .......... email addy bekommst du per privater Nachricht

scho, meinte mein 900-2 sendete zu meinem Radio nicht mein Radio an den 900-2 , Sorry wenns undeutlich war, aber DANKE für den seelischen Bestand, werd dich bestimmt noch öffter brauchen ............

so wie ich das seh, war der Kabelstrang komplett original, da war vor mir niemand drann und hat den PIN 7 und den PIN 4 getauscht, und warum soll ein geschaltenes Plus von KFZ ins Radio für die Antenne sein, andersrum ja, der Radio gibt ein Plus raus für die Antenne , genau wie ein geschaltenes Plus für ein eventuelles Relais das einen Verstärker einschaltet Remoute irgensdwas .........

Hallo zusammen , ja ich weiß , bevor ich einen Thread aufreiße vorher immer suchen , ja hab ich , hab auch gefunden das ich 8 sek . auf der clear Taste bleiben soll bis zun Piepton. Hab die Taste gedrückt,Zündung war ein, Motor ist gelaufen , sonst bringts ja nix , Piepton kommt keiner auch ned nach ner halben Minute und wenn der Fnger dabei abfällt. Zündung aus und wieder an , Servis Anzeige leuchtet wieder .......... Wie kann ich das Ding richtig zurücksetzten ?????????? 900-2 BJ 94 2,0 16V 185 PS

und der Kosten-Faktor incl Versand ins Bayernland ..................??????????????

Salve, hab exra den Radio noch mal raus, auf PIN 7 geschaltener Plus, auf PIN 8 Masse und auf PIN 4 dauerplus, so wie ich es gesagt hab, hab jetzt alle anderen gekappt ausser den für die automatische Antenne, soweit ich das jetzt testen konte funzt jetzt alles , wollte die Kabel eigentlich ned kappen aber das muss wohl so sein. mein 900-2 sendete auf einen Pin noch ein geschaltenes Plus , ich denk mir Beleuchtung oder so , das war bei meinem LG der Dimmer-Ausgang, wundert mich eh das es da nicht gefunkt hat................ Gruß aus Bayern.........................

keine Ahnung wo die zulässig sind, aber ich hab nen 900-2 turbo und brauche noch Winterräder , was sollen die Dinger kosten ????? und gibts ein Foto davon ???

werd ich tun ....................... das Schaltbild ist auch auf dem Radio ............. ich denk mir das passt scho ..... aber ich werds checken .................. sorry schreibfehler .....

Salve, hört sich recht interessant an mit dem Dichtmittel, hat sonst das noch jemand hier im Forum verwendet ???????????? hab da ähnliches Problem mit undichter Stelle

ja, 1200 find ich total in Ordnung..................bei uns rum (Bayern) wird er teurer gehandelt , denk mir so knappe 1500

Hallo , also ich denk die Kupplung ist noch die erste 167.000 Km , da hab ich ja hier im Forum schon gelesen drüber, das sich der Kupplungshebel anscheinen verbiegen soll, meine packt auch nur noch die letzten 10mm vom Pedalweg, ich denk die muss sowiese diese Jahr noch raus ........... Und das mit dem Öl , ich weiß ned, hab zwar erst nen Ölwechsel gemacht, aber ich mein der hat vorher auch schon ne Pfütze hinterlassen ............ aber da werd ich mal nachschaun was rein soll und was ich eingefüllt hab ......

Salve, hab an meinem 900-2 turbo immer wieder ne kleine Ölpfütze drunter , war jetzt mal auf der Hebebühne und hab da mal alles mit Bremsenreiniger abgesprüht ............. Tstefahrt , wieder aufgebockt und jetzt sieht es so aus das sich am Getriebe , da wo das Abdeckblech zur Kupplung dran ist sich eine Ölnase bildet ............... erster Verdacht , Getriebe irgend ein Wellendichtring zu Kupplung hin ............ glaub ich ned , Getriebeöl ist voll zweiter Verdacht , Kurbelwellen Dichtring ......... also vom Motor zum Getriebe hin ....... ist der öfters mal hin bei den 4 Zylinder ??? und ich denk mir das es recht viel arbeit ist den zu wechseln........... komm ich da ran wenn die Kupplung drausen ist ??????? Gruß aus Bayern

das muss ich jetzt dann aber ned wirklich kapieren oder ........... laut schaltbild auf meinem LG Mp3 Player ist der geschaltene Plus da wo er sein sollte und der dauerplus auch da wo er sein sollte . ich denk der dauerplus ist doch nur zur Speicherung der Daten da , wie Sender-positionen und Einstellungen am Gerät ......... Jedenfalls ist da alles in Ordnung , das Radio geht mit Zündung an und die Sender bleiben gespeichert...... so sollte es doch sein oder ned ?????????? Kann ned doch an der Steuerleitung zum SID liegen , wie es der Flemming schon geschrieben hat ??????????? Gruß .................................

klar hab ich durchgemessen wo mein Dauerplus ist und mein geschaltener Plus, genau so wie es mein Radio braucht muss dann wohl doch die Steuerleitung zum Sid sein, wenns sowas gibt ............ das war mir neu "Schweden-Troll" Wäre Dankbar wenn jemand vom Forum den Thread von Flemming findet und mir zeigt wo der liegt............ Gruß aus Bayern ............