black-turbo

Salve, vielen Dank für eure Hilfe.....................................

Ja , Bild möcht ich schon haben und wenns geht die DOT Nummer der Reifen und den Hersteller .......... email addy bekommst du per privater Nachricht

scho, meinte mein 900-2 sendete zu meinem Radio nicht mein Radio an den 900-2 , Sorry wenns undeutlich war, aber DANKE für den seelischen Bestand, werd dich bestimmt noch öffter brauchen ............

so wie ich das seh, war der Kabelstrang komplett original, da war vor mir niemand drann und hat den PIN 7 und den PIN 4 getauscht, und warum soll ein geschaltenes Plus von KFZ ins Radio für die Antenne sein, andersrum ja, der Radio gibt ein Plus raus für die Antenne , genau wie ein geschaltenes Plus für ein eventuelles Relais das einen Verstärker einschaltet Remoute irgensdwas .........

Hallo zusammen , ja ich weiß , bevor ich einen Thread aufreiße vorher immer suchen , ja hab ich , hab auch gefunden das ich 8 sek . auf der clear Taste bleiben soll bis zun Piepton. Hab die Taste gedrückt,Zündung war ein, Motor ist gelaufen , sonst bringts ja nix , Piepton kommt keiner auch ned nach ner halben Minute und wenn der Fnger dabei abfällt. Zündung aus und wieder an , Servis Anzeige leuchtet wieder .......... Wie kann ich das Ding richtig zurücksetzten ?????????? 900-2 BJ 94 2,0 16V 185 PS

und der Kosten-Faktor incl Versand ins Bayernland ..................??????????????

Salve, hab exra den Radio noch mal raus, auf PIN 7 geschaltener Plus, auf PIN 8 Masse und auf PIN 4 dauerplus, so wie ich es gesagt hab, hab jetzt alle anderen gekappt ausser den für die automatische Antenne, soweit ich das jetzt testen konte funzt jetzt alles , wollte die Kabel eigentlich ned kappen aber das muss wohl so sein. mein 900-2 sendete auf einen Pin noch ein geschaltenes Plus , ich denk mir Beleuchtung oder so , das war bei meinem LG der Dimmer-Ausgang, wundert mich eh das es da nicht gefunkt hat................ Gruß aus Bayern.........................

keine Ahnung wo die zulässig sind, aber ich hab nen 900-2 turbo und brauche noch Winterräder , was sollen die Dinger kosten ????? und gibts ein Foto davon ???

werd ich tun ....................... das Schaltbild ist auch auf dem Radio ............. ich denk mir das passt scho ..... aber ich werds checken .................. sorry schreibfehler .....

Salve, hört sich recht interessant an mit dem Dichtmittel, hat sonst das noch jemand hier im Forum verwendet ???????????? hab da ähnliches Problem mit undichter Stelle

ja, 1200 find ich total in Ordnung..................bei uns rum (Bayern) wird er teurer gehandelt , denk mir so knappe 1500

Hallo , also ich denk die Kupplung ist noch die erste 167.000 Km , da hab ich ja hier im Forum schon gelesen drüber, das sich der Kupplungshebel anscheinen verbiegen soll, meine packt auch nur noch die letzten 10mm vom Pedalweg, ich denk die muss sowiese diese Jahr noch raus ........... Und das mit dem Öl , ich weiß ned, hab zwar erst nen Ölwechsel gemacht, aber ich mein der hat vorher auch schon ne Pfütze hinterlassen ............ aber da werd ich mal nachschaun was rein soll und was ich eingefüllt hab ......

Salve, hab an meinem 900-2 turbo immer wieder ne kleine Ölpfütze drunter , war jetzt mal auf der Hebebühne und hab da mal alles mit Bremsenreiniger abgesprüht ............. Tstefahrt , wieder aufgebockt und jetzt sieht es so aus das sich am Getriebe , da wo das Abdeckblech zur Kupplung dran ist sich eine Ölnase bildet ............... erster Verdacht , Getriebe irgend ein Wellendichtring zu Kupplung hin ............ glaub ich ned , Getriebeöl ist voll zweiter Verdacht , Kurbelwellen Dichtring ......... also vom Motor zum Getriebe hin ....... ist der öfters mal hin bei den 4 Zylinder ??? und ich denk mir das es recht viel arbeit ist den zu wechseln........... komm ich da ran wenn die Kupplung drausen ist ??????? Gruß aus Bayern

das muss ich jetzt dann aber ned wirklich kapieren oder ........... laut schaltbild auf meinem LG Mp3 Player ist der geschaltene Plus da wo er sein sollte und der dauerplus auch da wo er sein sollte . ich denk der dauerplus ist doch nur zur Speicherung der Daten da , wie Sender-positionen und Einstellungen am Gerät ......... Jedenfalls ist da alles in Ordnung , das Radio geht mit Zündung an und die Sender bleiben gespeichert...... so sollte es doch sein oder ned ?????????? Kann ned doch an der Steuerleitung zum SID liegen , wie es der Flemming schon geschrieben hat ??????????? Gruß .................................

klar hab ich durchgemessen wo mein Dauerplus ist und mein geschaltener Plus, genau so wie es mein Radio braucht muss dann wohl doch die Steuerleitung zum Sid sein, wenns sowas gibt ............ das war mir neu "Schweden-Troll" Wäre Dankbar wenn jemand vom Forum den Thread von Flemming findet und mir zeigt wo der liegt............ Gruß aus Bayern ............

Du hast die Ratschläge gelesen, nicht beachtet und aus diesem Grund funktioniert es nicht so wie es soll ... jetzt eröffnest Du dazu ein Thread und fragst nach Hilfe ... Du bist echt ein Held! warum gibts Menschen die sich sowas einfach nicht verkneifen ????????????

Salve, hab vor kurzem mein Original Radio ausgebaut, musste leider der MP3 technik weichen........ irgendwo im Forum hab ich gelesen das man geschaltenen Plus und dauerplus tauschen muss, bei mir waren die DIN Stecker dran, hab nichts getausch und funktioniert.......... Meine Frage nun , mein SID blinkt seitden ab und zu auf , ist das normal und seitdem fällt auch immer wieder die Beleuchtung der Armaturen aus ........... Hat jemand das Problemchen schon gehabt ?????????? Für Alle Tips dankbar ...... Gruß aus Bayern

vielen Dank für eure Antworten...................... Echt toll was hier so mancher herzaubert........ Gruß Markus

Salve, ich hab hier schon gesucht aber ned so die richtige Antwort gefunden.... hab mir bei Ebay nen Clarion CDC 634 Wechsler geschossen für wenig Geld ..... kann mir jemand sagen welche Formate der abspiel oder ob es einen MP3 fähigen Wechsler gibt den ich mit meinem Original Radio ansteuern kann ???? ich möcht das original Radio drin lassen weil es mir recht gut gefällt und wegen der Anzeigen im SID...... Gruß Markus

Salve gibts irgendein foto von welchem Riemen ihr redet ??? wie gesagt bin noch recht neu auf denm Saab -Gebiet..... irgend eine Spannrolle macht auch leichte Geräusche mein ich ......... und was kostet mich so ein Riemensatz ???? Gruß Markus

ne ist ein Schaltgetriebe ............. gestern bin ich mal so 80 KM am Stück gefahren ..... laut Bordcomputer 10,9 Liter ..... find ich auch noch recht viel .........

Salve, hab mir vor kurzem einen 900-2 turbo mit 185 PS gekauft.......... Ich fahr meistens nur kurze Strecekn ...so 8 KM am Stück zur Arbeit und dann halt wieder heim , alles Landstraße..... dann hab ich aber auch noch öffter in der Stadt zu tun und mein Durchschnittsverbrauch liegt nun bei so 12,5 -13 Liter .......... Ist das normal ???????????? Gruß Markus

ich find auch das der 900-2 besser ist, hab mir vorige Woche nen 94er turbo gekauft, Leder , alles Elrktrisch was man so braucht, 165000 Km und das für 1150 Euros , die Karosserie ist ringsrum ein wenig wellig aber das bekomm ich wieder hin und ich hab für kleines Geld ein gutes Auto ............

Salve, hört sich echt nach dem Ausrücklager an, kann man meiner Meinung nach aber auch einzeln tauschen ohne die ganze Kupplung, dennoch das Getriebe müsste ab dazu..........

Danke schon mal .............. sind wenigsten ehrliche Meinungen...........