Turbo Stephan

Aber bloss nicht am Steuer, gell... Uebrigens, gleich gibt es noch einen Bericht ueber unser annual Meeting of the NWSOC (Northwest Saab Owners Club) .

Jaja, einmal ist ihnen der 900er zu laut, auf der anderen Seite muss eine Simons oder weiss der Geier unten dran damit er ja nicht zu leise ist. Sie wollen halt nur nicht zugeben, dass der Wagen eigentlich eine zumutbare Geraeuschkulisse hat und es bloss am zu laut spielenden Radio liegt . Uebrigens ich leg gleich noch einen drauf. Letztens als ich den 99 Turbo gefahren bin, war auch der mir nicht zu laut. So ein Auto muss doch ein Geraeusch machen sonst weiss ich ja gar nicht ob er noch laeuft. Vielleicht empfinde ich gewisse Geraeusche halt auch einfach nicht als stoerend?

Weil es manchmal ein wenig leckt. Ist aber nicht zwangslaeufig erforderlich.

Das waere wahrscheinlich auch besser so. Hochwertige Klarlackbeschichtungen auf relativ billigen Farblacken koennen einen sehr negativen Effekt haben.

Danke Gerd, genau daran dachte ich, war aber zu Faul zu suchen . @Oliver: Ja, die Sandwichplatte passt siehe hier Beitrag Nummer #83

Hallo Mollyhm. Willkommen im Forum. Es gibt hier einige 99er Fahrer, die dir sicherlich behilflich sein koennen. Stell doch mal Bilder herein von deinem Schmuckstueck. Gruesse, Stephan

Du kannst es so machen wie scotty erwaehnt hat oder eine Sandwichplatte einbauen. Letzteres ist vor allem dann hilfreich wenn du mal Oeltemperatur nachruesten moechtest. Schau mal im "Zusatzanzeigen einbauen..." Thread nach. Uebrigens gibt es auch die Moeglichkeit Oeldrucksender zu verbauen, die es ermoeglichen zusaetzlich die Wanfunktion der Oellampe im Cockpit zu erhalten.

Gefahren habe ich schon so ziemlich jeden Saab und auch andere Marken, besessen nur 900er und einmal einen 902, fuer den ich mich nie richtig begeistern konnte. Ich sehe allerdings momentan keinen Anlass ein anderes Auto als einen 900er zu fahren .

Da der Danke Knopf hier fehlt:

So-weiter im Text klick Edit: Gerade noch auf'm Rechner gefunden:

An den Schaltwellendichtring dachte ich auch direkt. Bei nur Oelnebel wuerden ja nie wirkliche Leckagen dort entstehen. Vielleicht meinte Gerd ja auch nur Oelnebel im Bezug auf die Allgemeinheit die ja meist nur noch mit Oelnebel, wenn ueberhaupt, im Getriebe durch die Gegend faehrt. Stephan PS: Schoenes "Fahrschulgetriebe" Gerd

Genau. Uebrigens finde ich den 900er gar nicht so laut. Man kann den Beifahrer bei 140-150 km/h doch relativ gut verstehen auch ohne das er schreit.

Liest sich gut. Maach doch mal ein Foto von dem Alten Turbo. Stephan

Gurt tragen kann ja auch sexy sein.

Klausens Reaktionen nach habe ich da irgendwie so einen Verdacht, der natuerlich falsch sein kann. Entweder schnallt er sich aus Prinzip nicht an oder der forumsbekannte Werkstattmeister mit den 3 Buchstaben schnallt sich aus Prinzip nicht an. Bei letzterem koennte ich mir es sogar vorstellen, aber fragt mich bitte nicht warum. Falls meine Vermutung falsch ist --> sorry Horst

Die soll er sich lieber sparen, 15 Zoll fahren und in ein Koelsch investieren.

Danke Gi.Pi. mir lag es auch auf der Zunge. Das waere dann aber zulassungsfaehig, nicht wahr . Beste Gruesse in die Schweiz

Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung die dir sagt, dass die Dinger ja auch auf dem 9000er gefahren werden, der sogar schwerer ist? Entschuldigung, aber da kriegt man doch echt den Kotzreiz wenn man diese Korintenscheisserei der Pruefer hier hoert. Kannst du dir nicht irgendwie von einem anderen hier eine Kopie der Eintragung besorgen, dann sieht er ja wohl das es geht. Vielleicht sogar eine Kopie vom Fahrzeugschein eines 9000, da sieht er dann ja die Gewichte.

Ausser er ist vielleicht mal unbeabsichtigt an einem Bordstein vorbeigezogen oder in eins der riesigen Steurloecher gefahren. Das kann schon die Spur beinflussen. Uebrigens kann man den Sturz auch selber vermessen. Stephan

Keine Ursache .

Das waere in der Tat interessant, wirst du aber sicherlich nicht so ohne weiteres bekommen.

Solch ein spiessiger Pruefer. Geh lieber nochmal woanders hin bevor du dir den Tag versauen laesst. LG, Stephan

Ich wollte es zunaechst unter aeros "Drivers digest" Thread stellen dachte mir aber, es sei wohl auch in Ordnung dafuer einen neuen Thread zu eroeffnen. Falls nicht oder es schon existiert (ich hatte nichts gefunden, aber man weiss ja nie) bitte verschieben oder loeschen. Also fuer interessierte: Saabmagazine

Ja, es ist aus dem Ruder gelaufen - ein wenig Dem Fragesteller wurde geholfen - siehe Marbos Antwort Keiner streitet momentan mit Gerd. Im Gegenteil, Gerd ist auf Marbos Vorschlag quasi angesprungen Ja, Gerd ist der Getriebeguru, aber auch anderen forumsbekannten Migliedern kansst du trauen Im letzten Punkt gebe ich dir recht.