Anti

@BTF-XY55 Eröffnungspost gelesen ? oder versteh ich jetzt was falsch? Bin am Tag nach dem Volltanken (auf dem Bon steht Diesel^^) nach ca 30 km völlig unauffäligem Autobahnfahren liegengeblieben. Also leergefahren - nein. Zumindest war ich noch bis an die Tankstelle gekommen - was mich allerdings gewundert hatte. Und nein, es sieht so aus als käme nix an, aber waaarum? Deswegen hab ich Martins Tipp befolgt mal länger zu orgeln und falls er anspringt die Leckleitungen zu verdächtigen. Tat er aber nicht.

soo Batterie war voll, haben fast bis zu Ende genudelt, nichts. Was uns gestern aber aufgefallen ist - eine Leckleitung hat einen leichten Hitzeschaden. Aber wenn was schmort, wirds ja eher dichter, oder? Ein Loch konnten wir visuell nicht entdecken. Diesel wurde da auch nicht rausgedrückt. Ich stell später ein Foto davon ein. Braucht man zum Wechseln der Leitungen irgendwelches Spezialwerkzeug? Weil, wie gesagt, das fleißige Helferlein hat schon länger nicht mehr gebastelt... Startpilot haben wir noch nicht versucht, muss ich erst besorgen.

machen wir, er hängt schon am Tropf was mich daran irritiert ist, dass der Fehler ja so plötzlich auftrat. Die Leitung selbst zieht ja sicher nicht von jetzt auf sofort Luft, sondern dann eher irgendwo eine Verbindungsstelle, oder?

nein,gar nicht.

Juli 2004 bei 129.365 km Stand stehen sie auf der Rechnung... werd aber noch weitergucken. Ist das so in etwa die "normale" Lebensdauer? würde vom Intervall ja zu jetzt in etwa passen?

Hallo Martin, danke für deine Antwort. die Laufleistung ist 228.000 ca Ob die Leckleitungen schon mal gemacht wurden kann ich so aus dem Kopf nicht sagen, da müßte ich mal die Rechnungen durchgehen. (oh buuh in welchem stapel könnten die bloss sein *grüübel). So aus dem Bauch würd ich sagen nein. so lange orgeln konnten wir nicht mehr, da ich beim Heimschleppen nicht an die Stromfresser gedacht hab Aber Danke erst mal für deine Anregung, wir werden die Leckleitungen mal beäugen. Wehe die lecken (wieso nennt man die eigentlich so?)

Guten Morgen :) alles, was ich per Sufu gefunden hab hilft mir nicht direkt weiter. der Patient: 9-3 Diesel 115 PS, Baujahr 99 - äh äh was müßt ihr noch wissen Die Situation: Ohne jede Vorwarnung ging mir unterwegs mit einem diffusen mittellautem bumb-Geräusch der Motor aus. ADAC diagnostiziert der Motor bekomme kein Diesel. Tank ist voll (Tag davor vollgetankt), Bon gecheckt, war wirklich Diesel. Gibt es ein paar Tips, wie man nach und nach den Fehler eingerenzen kann? Oder gleich die Dieselpumpe verdächtigen? Wie kann man das am einfachsten prüfen? Verantwortungsbewußter Schrauber der allerdings ein paar Jahre nicht mehr gebastelt hat ist vorhanden. Nächster Fachmann ist leider nicht um die Ecke, und ich scheue vorerst die lange Abschlepptour dahin zum Fehlercode auslesen. Sicherungen haben wir alle geguckt, sind i.O. Würde mich über ein paar Tipps / Vorschläge freuen