Neuer Schwede

9-5 Vector 2.3t lpt BJ 2005, knapp 49000 km (44000km seit April 08) Wird hoffentlich noch lange leben, bekommt prophylaktisch trotz Langstrecke alle 10-15000 km frisches Öl (vollsynthetisch) und alle 30000km neue Kerzen (Wartungplan meines alten 2 Liter Ford und der hatte fast 450000km mit dem ersten Motor ohne irgendwelche Probleme durchgehalten - dann war leider das Blech weggesrostet). Ich glaube im kurzen Wechselintervall liegt der Schlüssel für eine langes und sorgenfreies Motorleben, gerade der 9-5 Benziner mit seinem geringen Ölverbrauch (bekommt nicht alle 5000Km einen halben Liter frisches Öl an der Tankstelle) benötigt auch entsprechend Frischölzufuhr. Noli turbare saabem meum! Der neue Schwede

Laut Werkstattmeister hat der 9-5 ein Zwischenlager an der rechten Antriebswelle und dieses Lager kann mitunter verspannen, diese Verspannung löst sich bei Lastwechseln in Kurvenfahrten, vor allem wenn der Radeinschlag nach rechts ist mit einem Knacken, das eher im Lenkrad gefühlt wird, denn hörbar ist. SAAB hat wohl anläßlich des Facelifts zum MY2006 dieses lang bekannte Problem durch geänderte Gesamtgeometrie mittels Lagersitzmodifikation abgestellt. Genauer hat er mir das nicht erzählt, nur daß ihm diese Lösung auch neu war. Bei meinem 9-5 trat das Problem knapp unter 10.000km auf und wurde bei Kilometerstand 15.000 behoben. Seitdem läuft der Wagen völlig problemlos. Keine Knackgeräusche etc mehr. Viele Grüße.

Hallo liebe SAAB-Freunde, seit nunmehr einem Jahre bin ich nach langer Zeit der stillen Verehrung auch Saabbesitzer und Fahrer geworden. Habe seit dem schon 40.000km kreuz und quer durch abgespult und kann den alten Slogan 'SAAB-auf langen Strecken zuhause' nur unterstreichen. Mein SAAB ist ein 9-5 Vector 2.3t AT MY2005 mit Aero-Kit und nahezu allem was an Austattung rein geht, der zum Kaufzeitpunkt nahezu neuwertig war (5300km auf der Uhr). Diverse 'typische' Krankheiten hatte er auch schon, Lastwechselknacken in der Lenkung - wurde nach Rücksprache mit SAAB Deutschland erfolgreich und dauerhaft kuriert. Derzeit wackelt der Fahrersitz etwas. Sonst ist es in der Summe aller Eigenschaften der beste Wagen, den ich je gefahren bin - und ich habe schon fast alle vergleichbaren Fahrzeuge der 'Premium'-Marken gefahren. Es wird wohl eine lange Beziehung werden. Viele Grüße vom Neuen Schweden